SAIC සන්නාමය මුල් ඉදිරිපස ඩීසල් පෙරහන් එකලස් කිරීම - MAXUS V80 C00030743 සඳහා ජාතික පහ

නිෂ්පාදන දැනුම

ඩීසල් පෙරහන ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පූර්වාරක්ෂාව

ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් මයික්‍රෝන 30ක පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් මුල් ඉන්ධන පෙර පෙරහන් වලින් සමන්විත වේ. Elion කැනන් ස්ථාපනය කරන විට, මුල් ඩීසල් පෙර පෙරහන් මඟ හැරීමට ප්රවේශම් වන්න. Elion කාලතුවක්කු වල පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය මයික්‍රෝන 10 ක් වන අතර එය මුල් එකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ප්‍රාථමික ෆිල්ටරයේ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය රඳවා තබා ගන්නේ නම්, ඉන්ධන ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, බලයටද බලපායි.

මුල් මෝටර් රථයේ ප්‍රාථමික ඉන්ධන ෆිල්ටරය ඉවත් කිරීමෙන් හෝ මඟ හැරීමෙන් පසු, අපි පෙරනයේ ස්ථාපන ස්ථානය තීරණය කළ යුතුය. සාම්ප්‍රදායික ෆිල්ටරයෙන් වෙනස්ව, ඉන්ධන ටැංකියේ මට්ටමට වඩා ඉහළ ස්ථානයක Elion කැනන් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මාර්ගයක් නොමැති අතර, පැතලි ප්රවේශයක් පිළිගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, පෙරහන මූලද්රව්යය පසුව ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඉන්ධන ටැංකියේ ඉන්ධන පෙරහන තලයට වඩා අඩු විය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එසේ නොමැති නම් කවරය ගලවා ඇති විට ඉන්ධන පෙරහනෙන් ඉවතට විසිරී යයි.

අපගේ ස්ථාපනය ස්ථාපන වාහනයේ සැබෑ තත්ත්වය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ අතර අවසානයේ එය කැබ් රථයේ පසුපස අත්හිටුවීමේ වරහන මත ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළේය. කාඩ්පත් මිතුරන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ සැලසුම අනුව අවශ්‍යතා සපුරාලන සුදුසු ස්ථානයක් තෝරා ගත හැකිය.

▎ ස්ථාපනය කිරීමේදී නල මාර්ගයේ දිශාවට අවධානය යොමු කරන්න. විදුලි තාපන තෙල් පොම්පයක් සමඟ පැමිණේ

ස්ථාපන ස්ථානය තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබට එය සිදුරු කර සවි කළ හැකිය. පළමු සම්බන්ධතාවය ඉන්ධන ටැංකියේ සිට පෙරහන දක්වා කොටසයි. අපි පිටත විෂ්කම්භය 16 mm සහ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 12 mm සහිත Yada නලයක් සකස් කළා. ස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා, ඔබට මුලින්ම උතුරන වතුර භාවිතා කළ හැකිය. නලයේ හිස පුළුස්සා දමන්න, එය ස්ථාපනය කිරීමට පහසු වනු ඇත, තෙල් නළය ලිහිල් කිරීම සහ වාතය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා කලම්පයක් සමඟ සන්ධිය තද කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.

චලනය වන වස්තූන් සමඟ ඝර්ෂණය වළක්වා ගැනීම සඳහා නල මාර්ගයේ දිශාව හැකි තරම් නිතිපතා විය යුතුය. මෙම මෝටර් රථයේ සේවා කොන්දේසි අනුව, අපි රාමුවේ පිටත තෙල් නළය තැබීමට සහ ප්රමාණවත් දිගක් වෙන් කිරීමට තෝරා ගනිමු.

ඉන්ධන සැපයුම් නල මාර්ගය සම්බන්ධ කරන විට, එලියන් කාලතුවක්කුවටම අතුරු මුහුණත් දෙකක් ඇත, ඉහළ එක ඉන්ධන සැපයුම් නල මාර්ගය වන අතර පහළ එක පෙරන ලද පිරිසිදු ඉන්ධන පිටවන ස්ථානය වන අතර එය එන්ජිමට මඟ පෙන්වයි. ෆිල්ටරයේ දකුණු පැත්තේ ඇති වරායන් දෙක පෙරනිමියෙන් භාවිතා කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් අතිරික්ත වරායන් දෙකක් වම් පැත්තේ ද සකසා ඇති අතර, වරායන් දෙක සාමාන්යයෙන් අවහිර කර ඇත. ඔබේ ආකෘතියට දකුණේ සිට අතුරු මුහුණත පහසු නොවේ නම්, ඔබට වම් පැත්තේ අතුරු මුහුණත භාවිතා කළ හැකිය, දෙපැත්තම පොදු වේ.