අර්ධ පතුවළ කැඩී යාමේ රෝග ලක්ෂණය කුමක්ද?
එය අධිවේගී වාහන ගැටළු ක්‍රියාවලියක පවතී නම්, මෝටර් රථයේ ටයර් ක්‍රියා විරහිත වීමට හෝ හබ් ලොස් කවයට හේතු විය හැක, හබ් ලොස් කවය මෝටර් රථ ගතික සමතුලිතතාවයේ අසමතුලිතතාවයට හේතු වේ, මෝටර් රථයේ අධිවේගී සුක්කානම් රෝදය සෙලවීමට, ඇක්සලය ද හැඳින්වේ. ධාවකය පතුවළ ලෙස.මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ, අර්ධ පතුවළ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, ධාවක රෝදය සහ අවකල සම්බන්ධතා පතුවළ වේ.අභ්‍යන්තර කෙළවර සාමාන්‍යයෙන් අර්ධ පතුවළ ගියර් සහ ස්ප්ලයින් හරහා සම්බන්ධ වන අතර පිටත කෙළවර හබ් සහ ෆ්ලැන්ජ් සමඟ සම්බන්ධ වේ.මෝටර් රථ ධාවන රෝදයේ ව්යුහය අක්ෂයේ ව්යුහාත්මක ස්වරූපය මත රඳා පවතී.අක්ෂයේ බලයේ විවිධ තත්වයන් අනුව, එය අර්ධ පාවෙන අක්ෂය සහ සම්පූර්ණ පාවෙන අක්ෂය ලෙස බෙදිය හැකිය.දෛනික රිය පැදවීමේදී ඔටෝමොබයිල් ඇක්සලය මෝටර් රථයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව අක්ෂයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතින බව දැකගත හැකිය.දිගුකාලීන තෙහෙට්ටුවකින් සහ බලපෑමෙන් පසු, මෝටර් රථ ඇක්සලය නැමීම, කැඩීම, ආතති, ඇලවීම සහ දත් ඇඳීම් සංසිද්ධියට මග පාදයි.මෝටර් රථ අක්ෂයේ අස්ථි බිඳීම සාමාන්‍යයෙන් පහත රූප විද්‍යාත්මක වර්ග තිබේ:
① පතුවළ හෙලික්ස් කැඩී ඇත;
(2) අර්ධ පතුවළේ පතුවළ කොටසෙහි මිශ්‍ර ඉරිතැලීම් සහ අස්ථි බිඳීම් ඇත;
③ පතුවළ ස්පේන් කැඩී ඇත;
(4) අර්ධ පතුවළ උඩවැඩියා තැටියේ ඉරිතැලීමක් ඇති අතර, එය බරපතල වූ විට එය වැටෙනු ඇත;
(5) පතුවළේ අනෙකුත් රූප විද්‍යාත්මක අස්ථි බිඳීම් සහ ඉරිතැලීම්.
