එන්ජිම තද කිරීමේ රෝදය කොපමණ වාරයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
වසර දෙකක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ
එන්ජිම තද කිරීමේ රෝදයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් වසර 2 ක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ වේ.
තද කිරීමේ රෝදය මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය ස්ථාවර කවචයකින්, ආතති හස්තයකින්, රෝද ශරීරයකින්, ව්‍යවර්ථ වසන්තය, රෝලිං බෙයාරිං සහ ස්ප්‍රින්ග් ස්ලීව් වලින් සමන්විත වන අතර එය පටියේ ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කිරීමට භාවිතා කරයි. සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ ස්ථාවරත්වය, ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය. සාම්ප්රදායික නඩත්තු නිර්දේශයන්ට අනුව, තද කිරීමේ රෝදය සෑම වසර දෙකකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 ක් ධාවනය කළ යුතුය. තද කිරීමේ රෝදයට සිදුවන හානිය වාහනය වේගයෙන් වේගවත් වන විට එන්ජිමේ ශබ්දය වැඩි වීම, එන්ජිම ස්පන්දනය වන වේලාවේ බාධාව, ජ්වලනය සහ කපාට කාලය අවුල් කිරීම සහ එන්ජින් ජ්වලනය සහ ජ්වලන දුෂ්කරතා පවා ඇති කිරීම වැනි ගැටළු මාලාවකට තුඩු දෙනු ඇත. . එමනිසා, පටිය ඉරිතලා හෝ විකෘති වී ඇති බව සොයාගත් විට, තද කිරීමේ රෝදය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තද කිරීමේ රෝදය මෝටර් රථයේ අඳින කොටසක් බව සඳහන් කිරීම වටී, මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා හානි වීමෙන් පසු කාලය තුළ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. වාහන නඩත්තු කිරීමේදී, තද කිරීමේ රෝදය කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය පවත්වා ගැනීමේ වැදගත් අංගයකි.
එන්ජින් ආතති රෝදයේ කාර්යය වේ
පටි තද බව සකසන්න
එන්ජිම තද කිරීමේ රෝදයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ක්‍රියාත්මක වන විට පටියේ කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා පටියේ තද බව සකස් කිරීම, පටිය යම් ප්‍රමාණයකට ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සහ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ සාමාන්ය හා ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමයි.
තද කිරීමේ රෝදය මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ කොටසකි, එමඟින් පටියේ තද බව අනුව ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ස්ථාවර, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක වේ. එය සාමාන්යයෙන් විවිධ ආතති බල අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය විය හැකි ස්ථාවර කවචයකින්, ආතති හස්තයකින්, රෝද ශරීරයකින්, ව්‍යවර්ථ වසන්තය, රෝලිං බෙයාරිං සහ ස්ප්‍රින්ග් අත් ආදියෙන් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, තද කිරීමේ රෝදය පටිය ප්‍රශස්ත තද කිරීමේ තත්වයේ තබා ගැනීමටත්, දත් මඟ හැරීමට තරම් ලිහිල් පටියක් හෝ දැඩි හානියක් වළක්වා ගැනීමටත් උපකාරී වේ.
මෝටර් රථයේ තද රෝද ශබ්දය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
1, හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, අසාමාන්‍ය ශබ්දයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ බෙයාරිං වේගයෙන් කැඩී ඇති බවයි, එහි පටි කැඩීම නිසා අසාමාන්‍ය ශබ්දය වෙනස් නොවනු ඇත, නැතහොත් විදුලි උත්පාදනය පවා සිදු නොවේ. ඔබට ඇති වන අපහසුතාවයන් වළක්වා ගැනීමට හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න! තද කිරීමේ රෝදය යනු මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ භාවිතා කරන පටි ආතති උපාංගයකි.
2, තද කිරීමේ රෝදයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, තද කිරීමේ රෝදයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය මඟින් තද කිරීමේ රෝද බෙයාරින් කැඩී යා හැකි බව පෙන්නුම් කරයි. තද කිරීමේ රෝදය යනු මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය සඳහා වන පටි ආතති උපාංගයකි, එය කාල පටියේ තද බව සකස් කිරීමට භාවිතා කරන අතර සාමාන්යයෙන් කාල පටිය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
3, තද කිරීමේ රෝදය ගැටීමේ ගැටලුව විසඳීමට ඔබට තද කිරීමේ රෝදය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. තද කිරීමේ රෝදය මෝටර් රථ එන්ජින් කාල පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ එන්ජින් කපාටයේ සහ පිස්ටනයේ සාමාන්ය චලනය සහතික කිරීමයි. තද කිරීමේ රෝදයේ ඝෝෂාව පෙන්නුම් කරන්නේ එය බරපතල ලෙස පැළඳ ඇති බවත් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත්ය.
4. වාහනයේ තද කිරීමේ රෝදයේ පටියේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය සාමාන්යයෙන් තද කිරීමේ රෝදය සහ ස්ථාවර ලක්ෂ්‍යය අතර සාපේක්ෂ වියළි බව හෝ පටියේ ගැටලුව නිසා ඇති විය හැක. ආතති යන්ත්‍රය කැඩී ගිය අතර මෝටර් රථය වේගවත් වන විට දැඩි ලෝහමය ශබ්දයක් නිකුත් කළේය.
එන්ජිම තද කිරීමේ රෝදය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
එන්ජිම තද කිරීමේ රෝදය ඉවත් කිරීමේ පියවර ප්රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් ප්රධාන කරුණු ඇතුළත් වේ:
මෙවලම් සකස් කරන්න: පළමුවෙන්ම, ඔබ සුදුසු මෙවලම් සකස් කළ යුතුය, එනම් ස්පේනර්, විදේශීය නියපොතු, සොකට් යතුර 13 ක්, සහල් මල් ආදිය.
විසුරුවා හැරීමට පෙර සකස් කිරීම: ආතති රෝදය ඉවත් කිරීමට පෙර උත්පාදක පටිය ඉවත් කරන්න. දොඹකර තැටියේ සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න සහ දොඹකර තැටිය ඉවත් කරන්න. ටයිමින් බෙල්ට් ආතතිකාරකයේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න. ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර් වෙතින් සැකසුම් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.
ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය: ආතති රෝදය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, සම්පීඩකයේ ඉහළ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති ආතති රෝදය පිටුපස ඇති ෂඩාස්රාකාර ඉස්කුරුප්පු පහක් ඔබට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇතුළත ප්ලාස්ටික් රවුම් පෑඩ් තිබිය හැකි බව සලකන්න, එය ස්ථාපනය කිරීමේදී රඳවා තබා ගත යුතුය.
පරීක්ෂා කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීම: ආතති රෝදය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එය තුළ ඇති බෝලය සහ තෙල් වියළී තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. තෙල් වියළී ගියහොත් එය පිරිසිදු කර නව ලිහිසි තෙල් එකතු කළ යුතුය. ඉන්ධන පිරවීමේදී, ඔබ දූවිලි-ප්‍රතිරෝධී මුද්‍රා මුද්ද තෝරා ගැනීමට පික් ඉඳිකටුවක් භාවිතා කළ යුතුය, ඉන්පසු සුදුසු ප්‍රමාණයේ ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න.
ස්ථාපනය සහ ප්රතිසාධනය: නව ආතති රෝදය ස්ථාපනය කරන විට, ප්ලාස්ටික් රවුම් පෑඩය තවමත් පවතින බවට වග බලා ගන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ආතති රෝදය සුමටව භ්රමණය විය හැකිදැයි පරීක්ෂා කර, ශබ්දයක් නොමැති බව සහතික කරන්න. මෙම පියවර විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් තද කිරීමේ රෝද ඉවත් කිරීම සඳහා අදාළ වේ.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්නch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
