මෝටර් රථයේ ඇක්සල් වල ක්රියාකාරිත්වය කුමක්ද?
විශ්ව සම්ප්රේෂණ උපකරණයෙන් එන්ජින් ව්යවර්ථයේ නියැලෙන මෝටර් රථයේ කාර්යභාරය ප්රධාන අඩුකිරීම, අවකල්ය, අර්ධ පතුවළ හරහා ධාවක රෝදයට සම්ප්රේෂණය වේ. 2, ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණයේ දිශාව වෙනස් කිරීම සඳහා ප්රධාන අඩු කරන්නා හරහා ගියර් ගියර් යුගලය හරහා; 3, රෝද ආදේශක ආචරණයේ දෙපැත්තටම, අභ්යන්තර හා පිටත රෝද සුක්කානම ලබා ගැනීම සඳහා අවකලනය හරහා, අවකලනය හරහා, අභ්යන්තර හා පිටත රෝද සුක්කානම. 4, භාරය සහ ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය ලබා ගැනීම සඳහා පාලම් නිවාස හා රෝද හරහා.
ඩ්රයිව් පතුවළ ලෙසද හැඳින්වෙන මෝටර් රථ ඇක්සල් යනු, එමඟින් අවකල්ය රෝදයට සම්බන්ධ කරන පතුවළයි. අර්ධ පතුවළ ගියර්බොක්ස් තෙරපීම සහ ඩ්රයිව් රෝදය සහ ඩ්රයිව් රෝදය අතර ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය වන පතුවළ වන අතර එහි අභ්යන්තර හා පිටත කෙළවරේ එකිනෙකට සන්ධි (යූ / සන්ධිය) ඇත.
ධාවකයේ ඇක්සල් හානියේ රෝග ලක්ෂණ පහත පරිදි වේ:
1, රියදුරු ඇක්සල් (අවකණ්ඩිය 'වැනි රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇත, මෙම සංසිද්ධිය නැවත උදාසීන විය හැක, මෙම සංසිද්ධිය බිඳී ගිය විට, මාර්ගයේ ගලවා ගැනීමේ පරීක්ෂාව නැවැත්විය යුතුය.
2, රිය පැදවීමේදී ගුවන් යානයක් වැනි ගොරවන ශබ්දයක් ඇති විට, විශේෂයෙන් තෙල් අහිමි වීමෙන් තත්පර 1-2 තුළ, වඩාත් බැරෑරුම්, මෙම සංසිද්ධිය ප්රධාන වශයෙන් දත් ඇඳුම නිසා ඇති වේ. ගැටලුවේ ව්යාප්තිය වැළැක්වීම සඳහා නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය, මෙම සංසිද්ධිය සාමාන්යයෙන් ප්රධාන දත මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ, දත විය හැකිය;
3, විශේෂයෙන් හදිසි ත්වරණයෙන් "තට්ටු කිරීම" තට්ටු කිරීමේ රිද්මයක් ඇත, විශේෂයෙන් හදිසි ත්වරණය හෝ වේගවත් ත්වරණය වඩාත් බැරෑරුම් ය, බොහෝ දුරට අභ්යන්තර ආම්පන් පරතරය නිසා ඇති වන අතර, බොහෝ දුරට අභ්යන්තර ආම්පන්න පරතරය වැඩියි, මෙම අවස්ථාවේදී, අලෙවියෙන් පසු නඩත්තු කිරීම සඳහා වේගය අඩු විය යුතුය. මෙම සංසිද්ධිය බොහෝ දුරට සිදුවන්නේ සමහර ආම්පන් හිඩැස් අධික ලෙස පැළඳීම නිසා වන අතර පැළෑටි නඩත්තු කිරීම මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
අභ්යන්තර බෝල කූඩුව සම්ප්රේෂක ආන්තර කොටස හා සම්බන්ධ වන අතර පිටත බෝල කූඩුව රෝද කොටස හා සම්බන්ධ වී ඇති අතර, පිටත බෝල කූඩුවේ කාර්යභාරය එය බල ප්රතිදානය වේවා, නැතහොත් වාහන හැරීම් පිටත බෝල කූඩුවයි.
මෝටර් රථ බෝල කූඩුව අභ්යන්තර බෝල කූඩුව සහ පිටත බෝල කූඩුව, එය කාර් සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, එහි කාර්යභාරය වන්නේ ඉදිරිපස රෝද දෙකේ සිට ඉදිරිපස රෝද දෙක දක්වා මාරු කිරීම, මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් පැවරීමයි. අභ්යන්තර බෝල කූඩුව සම්ප්රේෂක ආන්තර කොටස හා සම්බන්ධ වන අතර පිටත බෝල කූඩුව රෝද කොටස හා සම්බන්ධ වී ඇති අතර, පිටත බෝල කූඩුවේ කාර්යභාරය එය බල ප්රතිදානය වේවා, නැතහොත් වාහන හැරීම් පිටත බෝල කූඩුවයි. මෝටර් රථ බෝල කූඩුව සාමාන්යයෙන් සෑදී ඇත්තේ බෙල් කවචයකින්, දූවිලි ආවරණයක් හෝ වානේ බෝලයක්, දූවිලි ආවරණයක්, මිටි වළල්ලක් සහ ග්රීස් හි කොටසක්.
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර කූඩුව කැඩී යාමෙන් පහත රෝග ලක්ෂණ ඇති වේ.
1, ප්රධාන වශයෙන් වානේ බෝලවල හිර වී, ශබ්දයක් ඇති වේ.
2, තවත් ආකාරයක වානේ බෝලයක් තලා දැමීම, එනම්, එන්ජිමට රෝදය ධාවනය කළ නොහැක. බෝල කූඩුව ඇතුළත හා පිටතට ලිස්සා යයි. මෙය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ පන්දුව බෝල ආවරණය වන හානිය නිසා, ලිහිසි තෙල් රහිත ය.
3. මෝටර් රථයේ පිටත බෝල කූඩුව හානි වූ විට, මෝටර් රථය හැරෙන විට රැලි සහිත ශබ්දයක් ඇති කරයි.
4. රිය පැදවීමේදී දිශාව අක්රිය කර ඇති අතර හානිය බරපතල නම් රෝද බල සම්ප්රේෂණය බාධා කළ හැකිය.
5. අභ්යන්තර බෝල කූඩුව හානි වූ පසු, වාහනය වේගයෙන් හෝ තෙල් එකතු කිරීම වේගවත් වන විට සාමාන්යයෙන් වාහනය සරල රේඛාවකින් ගමන් කරන විට, මෝටර් රථය වේගයෙන් හෝ තෙල් එකතු කිරීම වේගවත් වන විට, සෙලවීමේ තත්වය අසාමාන්ය ලෙස පැහැදිලි වේ.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
