සම්බන්ධක දණ්ඩක් යනු කුමක්ද? එන්ජින් සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ ශබ්දයේ ලක්ෂණ මොනවාද?
සම්බන්ධක දණ්ඩ රඳවනය යනු ක්‍රෑන්ක් පින් එක සම්බන්ධ කරන කොටසක් වන අතර එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ක්‍රෑන්ක් පින් එකේ ඇඳීම අඩු කිරීමයි.
හරස් ශීර්ෂ සම්බන්ධක සැරයටියේ විශාල කෙළවර රඳවනය සාමාන්‍යයෙන් වෙන වෙනම නිෂ්පාදනය කර, පසුව දඬු සම්බන්ධ කිරීම මගින් පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එහි අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය බොහෝ විට වාත්තු ප්‍රති-ඝර්ෂණ මිශ්‍ර ලෝහ වේ.
හරස්-හිස සම්බන්ධක දණ්ඩක් නොමැති විශාල අන්ත ෙබයාරිං සඳහා, ඉහළ භාගය සාමාන්‍යයෙන් පතුවළ සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, පහළ අර්ධ දරණ කවරය වෙන වෙනම නිෂ්පාදනය කර, පසුව සැරයටි බෝල්ට් සම්බන්ධ කිරීමෙන් ඉහළ භාගය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඉහළ කොටසේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය සහ ෙබයාරිං පහළ අර්ධ ෙබයාරිං බුෂිං වලින් සමන්විතය.
දරණ ව්යුහය මත, පතුවළ කමිසයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය තෙල් සිදුරු වලින් විදින අතර, සමහර තෙල් වලවල් ලිහිසි තෙල් ලිහිසි කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මීට අමතරව, සම්බන්ධක දඬු ෙබයාරිංවල ව්යුහය තුළ ස්වයං-ගැලපීම හෝ වේදිකා දණ්ඩ කුඩා හිස් ෙබයාරිං බොහෝ විට භාවිතා වේ.
සම්බන්ධක සැරයටිය රඳවනයේ කාර්යය වන්නේ දොඹකර පින් එකේ ඇඳීම අඩු කිරීම වන අතර, ක්‍රෑන්ක් පින් එක සහ පතුවළ සම්බන්ධ කිරීමෙන් ක්‍රෑන්ක් පින් එක සහ පතුවළ අතර ඝර්ෂණය ඵලදායි ලෙස අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් ක්‍රෑන්ක් පින් එකේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
ඒ අතරම, සම්බන්ධක දණ්ඩ ද එන්ජිමේ කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, එන්ජිමේ ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කරයි. මක්නිසාද යත්, සම්බන්ධක දණ්ඩ බෙයාරිං මඟින් එන්ජිම තුළ ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
සම්බන්ධක දඬු ෙබයාරිංවල ව්‍යුහයට සාමාන්‍යයෙන් හරස් ශීර්ෂ සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල අන්ත ෙබයාරිං සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ ඇතුළත් වන අතර, එයින් හරස් ශීර්ෂ සම්බන්ධ කරන දණ්ඩේ විශාල අන්ත ෙබයාරිං සාමාන්‍යයෙන් වෙන වෙනම නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර හරස් ශීර්ෂ සම්බන්ධක දණ්ඩක් නොමැති විශාල අන්ත ෙබයාරිං එක කැබැල්ලකින් නිර්මාණය කර ඇත.
මීට අමතරව, එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දණ්ඩ ෙබයාරිං වල ව්යුහය තුළ ස්වයං-ගැලපුම් හෝ වේදිකා සම්බන්ධක දණ්ඩ කුඩා හිස් ෙබයාරිං බොහෝ විට භාවිතා වේ.
කෙටියෙන් කිවහොත්, සම්බන්ධක දණ්ඩ බෙයාරිං යනු මෝටර් රථ එන්ජිමේ ඉතා වැදගත් අංගයක් වන අතර එමඟින් ක්‍රෑන්ක් පින් එකේ ඇඳීම ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමටත්, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමටත්, එන්ජිමේ ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කිරීමටත් හැකි වේ.
එබැවින්, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දඬු ෙබයාරිං සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම ඉතා දැඩි විය යුතුය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී, සම්බන්ධක දඬු ෙබයාරිංවල සේවා කාලය සහ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දඬු ෙබයාරිං නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද වැදගත් පියවරකි.
සම්බන්ධක දණ්ඩ රඳවනයේ අසාමාන්ය ශබ්දය එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් වේගවත් වන විට අඛණ්ඩ ක්ලැන්ක් ශබ්දයක් ලෙස ප්‍රකාශ වන අතර එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය වෙනස් වීමට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති වේගය වැඩි වන විට ශබ්දය වැඩි වේ. රඳවනය බරපතල ලෙස ලිහිල් වන විට, නිෂ්ක්‍රීය වේගයකින් පැහැදිලි ශබ්දයක් ඇති වන අතර, බර වැඩි වන විට ශබ්දය තීව්‍ර වන අතර ගින්න ඇති වන විට ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස දුර්වල වී හෝ අතුරුදහන් වනු ඇත.
සම්බන්ධක දඬු වල අසාමාන්ය ශබ්දය සමඟ කටයුතු කිරීමට ක්‍රම ඇතුළත් වේ:
1. විචල්‍ය වේග පරීක්‍ෂණය සහ සිලින්ඩර මිස්ෆයර් පරීක්‍ෂණය සිදු කිරීම, නැවත නැවත ඇසීම සමඟ ඒකාබද්ධව, එන්ජිමේ වේගය වැඩිවීමත් සමඟ ශබ්දය වැඩි වුවහොත්, ජිටර් ත්‍රොටල් ක්ෂණික අසාමාන්ය ශබ්දය කැපී පෙනේ නම්, එය සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ අසාමාන්ය ශබ්දයකි.
2. නිෂ්ක්‍රීය වේගය, මධ්‍යම වේගය සහ අධික වේගය, සිලින්ඩර් මගින් සිලින්ඩර් ගිනි පරීක්ෂාව, සිලින්ඩරයේ ශබ්දය නිවා දැමීමෙන් පසු සැලකිය යුතු ලෙස දුර්වල වී හෝ අතුරුදහන් වී ඇත්නම් සහ පාලනය වන මොහොතේම වහාම දිස්වන්නේ නම්, සම්බන්ධක සැරයටිය දරණ බව තීරණය කළ හැකිය. සිලින්ඩරයේ අසාමාන්යය.
3. ශබ්ද විකාශනය සඳහා වෙදනලාව හෝ දිගු හැන්ඩ්ල් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න, ශබ්දය නොපැහැදිලි නම්, නමුත් එන්ජිමට යටින් ඇති අසාමාන්ය ශබ්දය පැහැදිලිව පෙනේ නම්, එය සම්බන්ධක දණ්ඩ රඳවනයේ අසාමාන්ය ශබ්දයයි.
4. තෙල් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්ය ඝෝෂාව බරපතල නම් සහ අඩු තෙල් පීඩනය සමඟ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ දරණ සහ සඟරාව අතර ඇති නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල බවයි.
සම්බන්ධක දණ්ඩ රඳවනයේ අසාමාන්ය ශබ්දයට හේතුව සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ පඳුර සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ ජර්නලය අතර ඇති අධික නිෂ්කාශනය නිසා විය හැකිය, එය තෙල් පටල තද බව අඩුවීමට, දරණ ධාරිතාව අඩුවීමට, ලිහිසි තත්ත්වයේ පිරිහීමකට හේතු වේ. , සහ මායිම් ඝර්ෂණය හෝ වියළි ඝර්ෂණය නිසා ඇතිවන අසාමාන්ය ශබ්දය. දොඹකරයේ ප්‍රධාන තෙල් මාර්ගය අවහිර වීම, පෙරහන් තිරය අපිරිසිදු වීම, බයිපාස් කපාටය දෝෂ සහිත වීම, තෙල් පොම්පය දෝෂ සහිත වීම සහ වෙනත් හේතූන් නිසා තෙල් පීඩනය අඩු වීම සහ දරණ පඳුරෙහි දුර්වල ලිහිසි භාවයට හේතු විය හැක.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
