ක්ලච් පරීක්ෂණ ප්රමිතිය.
1. ක්ලච් ටෙස්ට් ක්රමය
ක්ලච් පරීක්ෂණය වෙනස් ක්රියාත්මක කිරීමේ ප්රමිතීන්ට අනුව පහත පරීක්ෂණ ක්රමවලට බෙදිය හැකිය:
1. තනි කොන්දේසි පරීක්ෂණ ක්රමය: ප්රධාන වශයෙන් iction ර්ෂණ අධික ලෙස උනුසුම් පරීක්ෂණයක්, අත්හදා බැලීම්, වෙරළ තීරය සහ කල්පැවැත්ම පරීක්ෂණ සහ කල්පැවැත්ම ආරම්භ කිරීම ඇතුළත් වේ.
2. විස්තීර්ණ කොන්දේසි පරීක්ෂණ ක්රමය: ප්රධාන වශයෙන් තාප ස්ථාවර පරීක්ෂාව, තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂණය, අඩු ඇඳුම් පරීක්ෂණය, අධික උෂ්ණත්ව ජීවත්වීම සහ සීමාවාසික තත්ත්ව පරීක්ෂණය සීමා කිරීම.
දෙවන, ක්ලච් පරීක්ෂණ දර්ශකය
ක්ලච් පරීක්ෂණ දර්ශකය යනු ක්ලච් කාර්ය සාධනය මැනීමේ ප්රධාන දර්ශකයයි, ප්රධාන වශයෙන් පහත කරුණු ඇතුළත්:
1. තිරිංග බලය සහ තිරිංග පැඩල් ගමන්
2. ක්ලච් හි සම්පූර්ණ දරණ ධාරිතාව සහ පීඩන තහඩුවේ වැඩ කරන උස
3. iction ර්ෂණ තහඩු ඇඳුම් සහ කල්පැවැත්ම
4. ක්ලච් නිවාසවල තාප ක්රියාකාරිත්වය සහ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම
5. ක්ලච් හි කම්පනය හා නිශ්ශබ්දතාවය
ක්ලච් මාස්ටර් පොම්පය, ක්ලච් ක්රමයේ වැදගත් කොටස ලෙස හැඳින්වෙන ක්ලච් වැඩ කරන සිලින්ඩරය, ක්ලච් පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ක්ලච් හි නියැලීම හා විසුරුවා හැරීම සඳහා හයිඩ්රොලික් පීඩනය මාරු කිරීමයි. මෙන්න එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය:
රියදුරු ක්ලච් පැඩලය අවවාද කරන විට, තල්ලු රොඩ් මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් තල්ලු කරන අතර තෙල් පීඩනය ඉහළ ගියේය.
ක්ලච් වැඩ කිරීමේ සිලින්ඩරයට සො ose නළය හරහා තිරිංග තරලයට පෝෂණය කිරීමට මෙය ඉඩ දෙයි.
වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ දී, දෙබලකින් දෙබලක පීඩනය ක්රියා කරන අතර එය චලනය වේ.
ෆෝක්ක් විසර්ජනය පසුව ක්ලච් ඉවත් කිරීම සඳහා අකමැති වීම ප්රතික්ෂේප කරයි.
රියදුරු ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, හයිඩ්රොලික් පීඩනය මුදා හරින විට, වෙන්වීමේ ෆෝක් එක නැවත පැමිණීමේ වැඩිවීම යටතේ ක්රමයෙන් එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණෙන අතර ක්ලච් නැවත ප්රතිනිර්මාණය වේ.
ඊට අමතරව, ක්ලච් පැඩලය එබූ විට, මාස්ටර් සිලින්ඩර තල්ලු කිරීමේ පොම්ප පික්ටන් සහ මාස්ටර් පොම්ප පිස්ටන් අතර පරතරයක් ඇති අතර, තෙල් ඉන්ෆොට් කපාටයේ සීමාව නිසා තෙල් ඉන්ධන කපාටය සහ පිස්ටන් අතර කුඩා පරතරයක් ඇත. මේ ආකාරයෙන්, තෙල් ගබඩා සිලින්ඩරය පයිප්ප සන්ධිය සහ තෙල් ආදාන කපාටය සහ තෙල් ආදාන කපාටය හරහා ප්රධාන පොම්පයේ වම් කුටිය සමඟ සන්නිවේදනය කෙරේ. ක්ලච් පැඩලය තද කර ඇති විට, පිස්ටන් වමට ගමන් කරන විට, තෙල් ඉන්ධන කපාටය, ආපසු වසන්තයේ දී, ආපසු වසන්තයේ දී, තෙල් ඉන්ධන කපාටය සහ පිස්ටන් අතර පරතරය තුරන් කිරීම. ප්රධාන පොම්පයේ වම් පම්ප් හි වම් කුටි වල තෙල් පොම්පයේ තෙල් පොම්පයේ තෙල් පොම්පයේ තෙල් පොම්පයේ තෙල් පොම්පයේ ඇති තෙල් පොම්පයේ ඇති තෙල් පොම්පයේ ඇති තිරිංග තරලතාවයේ තිරිංග තරලය නල මාර්ගයෙන් බූස්ටරයේ තරලය ඔසවා තබයි. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, පයිප්පයේ ඇති තිරිංග තරණයට ගලායාම මන්දගාමී වන බැවින්, ප්රධාන පොම්පයේ වම් පම්ප් වෙත පිස්ටන් වේගයෙන් ගමන් කරයි. රික්තය සඳහා තෙල් ආදාන කපාටය හරහා ප්රධාන පොම්පයේ වම් පොම්පයට ගලා යන තිරිංග තරලය. තිරිංග තරණය මුලින් ප්රධාන පොම්පය අසල බූස්ටරය බූස්ටරයකට ඇතුළු වූ විට, ප්රධාන පොම්පයේ වම් පම්පුවේ අතිරික්ත තිරිංග තරලය, මෙම අතිරික්ත තිරිංග තරලය තෙල් ආදාන කපාටය හරහා තෙල් ගබඩා කිරීමේ සිලින්ඩරයට නැවත ලබා ගනී.
ක්ලච් යනු මෝටර් රථවල ප්රධාන සම්ප්රේෂණ කොටස් වලින් එකකි, එහි හොඳ තත්ත්වයේ මෝටර් රථ කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපායි. ක්ලච් ටෙස්ට් ප්රමිතීන්ට සහ දර්ශක තේරුම් ගැනීම ක්ලච් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය හා ස්ථාවරත්වය effectively ලදායී ලෙස වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර වෙළඳපල තරඟයේ ස්ථානයක් හිමි වේ. ඒ අතරම, ව්යවසායකයින්ගේ ප්රමිතීන්ට අනුකූලව සක්රීයව සහභාගී වීම සහ අදාළ ප්රමිතීන්ට අනුකූලව ව්යවසායකයින්ට උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන පර්යේෂණ කිරීමට හා සංවර්ධනය කිරීමට හා නිෂ්පාදනය කිරීම එකම ක්රමයයි.
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
