එන්ජිමේ රේඩියේටරයේ සොඬ නළය දිගු කලක් වයසට යනු ඇත, කැඩීමට පහසුය, ජලය රේඩියේටරයට ඇතුළු වීමට පහසුය, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී හෝස් එක කැඩී යයි, අධික උෂ්ණත්වයේ ජලයෙන් ඉසීමෙන් විශාල ජල සමූහයක් සාදයි. එන්ජිම ආවරණයෙන් වාෂ්ප පිටවීම, මෙම සංසිද්ධිය සිදු වූ විට, වහාම නතර කිරීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරා ගත යුතු අතර, පසුව විසඳීමට හදිසි පියවර ගත යුතුය.
සාමාන්යයෙන්, රේඩියේටර් වතුරේ ඇති විට, සොඬ නළයේ සන්ධිය ඉරිතැලීම් හා කාන්දුවීම් ඇති කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට හානියට පත් කොටස කතුරකින් කපා ගත හැකිය, ඉන්පසු හෝස් එක නැවත රේඩියේටර් ආදාන සන්ධියට ඇතුළු කර එය ක්ලිප් එකකින් හෝ වයරයකින් තද කරන්න.ඉරිතැලීම හෝස් එකේ මැද කොටසෙහි තිබේ නම්, ඔබට ටේප් සමඟ කාන්දු වන ඉරිතැලීම ඔතා ගත හැකිය.ඔතා පෙර සොඬ නළය පිස දමන්න, කාන්දුව වියළී ගිය පසු කාන්දුව වටා ටේප් ඔතා.එන්ජිම වැඩ කරන විට හෝස් එකේ ජල පීඩනය වැඩි නිසා, ටේප් එක හැකිතාක් තදින් ඔතා තිබිය යුතුය.ඔබ අතේ ටේප් නොමැති නම්, ඔබට මුලින්ම කඳුළු වටේට ප්ලාස්ටික් කඩදාසි ඔතා, පසුව පැරණි රෙදි තීරු වලට කපා හෝස් එක වටා ඔතා ගත හැකිය.සමහර විට සොඬ නළය විශාල වන අතර, පැටලීමෙන් පසුව එය කාන්දු විය හැක.මෙම අවස්ථාවේදී, ජල මාර්ගයේ පීඩනය අඩු කිරීම සහ කාන්දු වීම අඩු කිරීම සඳහා ටැංකි ආවරණය විවෘත කළ හැකිය.
ඉහත පියවර ගැනීමෙන් පසුව, එන්ජිමේ වේගය ඉතා වේගවත් නොවිය යුතු අතර, හැකිතාක් දුරට ඉහළ ශ්රේණියේ රිය පැදවීම එල්ලා තැබීම අවශ්ය වේ.රිය පැදවීමේදී, ජල උෂ්ණත්ව මානයෙහි දර්ශකයේ පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද අවශ්ය වේ.ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, එය නතර කිරීම සහ සිසිල් කිරීම හෝ සිසිලන ජලය එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.
රේඩියේටරය ස්ථාපන ක්‍රම තුනකට බෙදා ඇත, එනම් එකම පැත්තේ, එකම පැත්තේ, විවිධ පැත්තේ, විවිධ පැත්තේ, සහ පහළට සහ පහළට.කුමන ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකි වුවද, පයිප්ප සවි කිරීම් සංඛ්යාව අඩු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.පයිප්ප සවි කිරීම් වැඩි වන තරමට පිරිවැය වැඩි වනවා පමණක් නොව, සැඟවුණු අන්තරායන් ද වැඩි වනු ඇත
