කාර් හබ් ෙබයාරිං භාවිතා කරනු ලැබුවේ තනි පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් හෝ බෝල් බෙයාරිං යුගල වශයෙන් ය.තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කාර් රෝද හබ් ඒකකය බහුලව භාවිතා වී ඇත.හබ් දරණ ඒකක වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වන අතර භාවිතා වන අතර දැන් තුන්වන පරම්පරාව දක්වා වර්ධනය වී ඇත: පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික සම්බන්ධතා ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ.දෙවන පරම්පරාවට පිටත ධාවන පථයේ බෙයාරිං සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර, එය හුදෙක් අක්ෂයේ රඳවන අත් තබා නට් එකකින් සවි කළ හැකිය.මෝටර් රථ නඩත්තුව පහසු කිරීම.හබ් දරණ ඒකකයේ තුන්වන පරම්පරාව වන්නේ දරණ ඒකකය සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය ABS සම්බන්ධීකරණය භාවිතා කිරීමයි.හබ් ඒකකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අභ්යන්තර ෆ්ලැන්ජ් සහ පිටත ෆ්ලැන්ජ් ඇති පරිදි වන අතර, අභ්යන්තර ෆ්ලැන්ජ් ඩ්‍රයිව් පතුවළට බෝල්ට් කර ඇති අතර පිටත ෆ්ලැන්ජ් සම්පූර්ණ බෙයාරිං එකට සවි කරයි.දිරාපත් වූ හෝ හානි වූ හබ් ෙබයාරිං හෝ හබ් ඒකක ඔබේ වාහනය මාර්ගයේ නුසුදුසු සහ මිල අධික අසාර්ථකවීම්වලට හේතු විය හැක, නැතහොත් ඔබේ ආරක්ෂාවට පවා හානි කළ හැකිය.
හබ් ෙබයාරිං භාවිතය සහ ස්ථාපනය කිරීමේදී පහත කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
1. උපරිම ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා, වාහනය කොතරම් පැරණි වුවත්, ඔබ සැමවිටම හබ් ෙබයාරිං පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ - භ්‍රමණය වීමේදී හෝ අසාමාන්‍ය ලෙස අඩුවීමේදී ඇතිවන ඝර්ෂණ ශබ්දය ඇතුළුව, ෙබයාරිං පැළඳීමේ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු පිළිබඳව දැනුවත් වන්න. හැරීම් අතරතුර අත්හිටුවීමේ සංයෝජන රෝදය.පසුපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා වාහනය කිලෝමීටර 38,000 දක්වා ළඟා වන තෙක් ඉදිරිපස හබ් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.තිරිංග පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ෙබයාරිං පරීක්ෂා කර ඔයිල් සීල් ආදේශ කරන්න.
2. හබ් බෙයාරින් කොටසින් ඔබට ශබ්දය ඇසෙන්නේ නම්, පළමුවෙන්ම, ශබ්දය ඇති වන ස්ථානය සොයා ගැනීම වැදගත්ය.ශබ්දය ඇති කළ හැකි බොහෝ චලනය වන කොටස් තිබේ, නැතහොත් සමහර භ්‍රමණය වන කොටස් භ්‍රමණය නොවන කොටස් සමඟ ස්පර්ශ විය හැකිය.බෙයාරිං එකේ සද්දේ කියලා තහවුරු උනොත් බෙයාරිං එක ඩැමේජ් වෙලා තියෙන්න පුළුවන් නිසා ආදේශ කරන්න වෙනවා.
3. දෙපස බෙයාරිං අසමත් වීමට තුඩු දෙන ඉදිරිපස කේන්ද්රයේ වැඩ කොන්දේසි සමාන බැවින්, එක් රඳවනයක් පමණක් කැඩී ගියත් ඒවා යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
4, හබ් ෙබයාරිං වඩාත් සංවේදී වන අතර, ඕනෑම අවස්ථාවක නිවැරදි ක්රමවේදය සහ සුදුසු මෙවලම් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.ගබඩා කිරීම, ප්රවාහනය සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, දරණ කොටස් වලට හානි කළ නොහැක.සමහර ෙබයාරිං වැඩි පීඩනයක් අවශ්ය වන නිසා, විශේෂ මෙවලම් අවශ්ය වේ.සෑම විටම මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදන උපදෙස් වෙත යොමු වන්න.
5. ෙබයාරිං ස්ථාපනය කරන විට, ඒවා පිරිසිදු හා පිරිසිදු පරිසරයක තිබිය යුතුය.ෙබයාරිංවලට ඇතුළු වන සියුම් අංශු ද ෙබයාරිංවල සේවා කාලය කෙටි කරයි.ෙබයාරිං මාරු කිරීමේදී පිරිසිදු පරිසරයක් තබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.ෙබයාරිං එකට මිටියකින් පහර දීමට අවසර නැත, ෙබයාරිං බිමට වැටෙන්නේ නැති බවට වග බලා ගන්න (හෝ ඒ හා සමාන අනිසි ලෙස හැසිරවීම).ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පතුවළ සහ දරණ ආසනයේ තත්ත්වය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.කුඩා ඇඳීම් පවා දුර්වල යෝග්‍යතාවයට තුඩු දෙනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බෙයාරිං ඉක්මනින් අසමත් වේ.
6. හබ් දරණ ඒකකය සඳහා, හබ් බෙයාරිං විසුරුවා හැරීමට හෝ හබ් ඒකකයේ මුද්රා තැබීමේ වළල්ල සකස් කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, එසේ නොමැති නම් එය මුද්රා තැබීමේ වළල්ලට හානි කර ජලය හෝ දූවිලි ඇතුළු වීමට හේතු වේ.මුද්රා තැබීමේ වළල්ල සහ අභ්යන්තර වළලු ධාවන පථයට පවා හානි සිදුවී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ස්ථිර දරණ දෝෂයක් ඇති වේ.
7. ABS උපාංගයේ දරණ සහිත මුද්රා තැබීමේ වළල්ලේ චුම්බක තෙරපුම් වළල්ලක් ඇත.මෙම තෙරපුම් වළල්ලට වෙනත් චුම්භක ක්ෂේත්‍ර සමඟ ගැටීම, බලපෑම හෝ ගැටීම මගින් බලපෑම් කළ නොහැක.ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පෙට්ටියෙන් පිටතට ගෙන ඒවා විදුලි මෝටර හෝ භාවිතා කරන බල මෙවලම් වැනි චුම්බක ක්ෂේත්‍රවලින් ඈත් කරන්න.මෙම ෙබයාරිං සවි කර ඇති විට, මාර්ග තත්ව පරීක්ෂණය හරහා උපකරණ පුවරුවේ ඇති ABS එලාම් පින් එක නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ෙබයාරිං වල ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් වේ.
8. ABS චුම්බක තෙරපුම් වළල්ලකින් සමන්විත හබ් ෙබයාරිං.තෙරපුම් වළල්ල ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කුමන පැත්තද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, සැහැල්ලු හා කුඩා දෙයක් භාවිතා කළ හැකි අතර, රඳවනයේ දාරය වසා දැමිය හැකි අතර, රඳවනය මගින් ජනනය කරන ලද චුම්බක බලය එය ආකර්ෂණය කරයි.ස්ථාපනය අතරතුර, චුම්බක තෙරපුම් වළල්ල සහිත පැත්ත සෘජුවම ABS සංවේදී මූලද්‍රව්‍යය දෙසට යොමු කෙරේ.සටහන: වැරදි ස්ථාපනය තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරී අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක.
9, බොහෝ ෙබයාරිං මුද්රා කර ඇත, මුළු ජීවිත කාලය තුළම මේ ආකාරයේ ෙබයාරිං ග්රීස් එකතු කිරීම අවශ්ය නොවේ.ද්විත්ව පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං වැනි ෙනොමැති ෙබයාරිං ස්ථාපනය කරන විට ගීස් සමඟ ලිහිසි කළ යුතුය.ෙබයාරිං අභ්යන්තර ප්රමාණය වෙනස් නිසා, කොපමණ තෙල් එකතු කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට අපහසුය.වැදගත්ම දෙය නම් බෙයාරිං තුළ තෙල් ඇති බව සහතික කිරීමයි.තෙල් වැඩියි නම් බෙයාරිං එක කැරකෙනකොට වැඩිපුර තෙල් පිටවෙනවා.සාමාන්‍ය රීතිය: ස්ථාපනය අතරතුර, ග්රීස් මුළු ප්රමාණය දරණ නිෂ්කාශනයෙන් 50% ක් විය යුතුය.
ඔටෝමොබයිල් හබ් ෙබයාරිං ඇට්ලස්
ඔටෝමොබයිල් හබ් Bearing Atlas (පත්‍ර 5)
10. අගුළු ඇට ස්ථාපනය කරන විට, විවිධ දරණ වර්ග සහ දරණ ආසන නිසා ව්‍යවර්ථය විශාල වශයෙන් වෙනස් වේ
