I. පිස්ටන්
1, ශ්‍රිතය: වායු පීඩනයට ඔරොත්තු දෙන අතර, පිස්ටන් පින් සහ සම්බන්ධක සැරයටිය හරහා දොඹකරයේ භ්‍රමණය ධාවනය කිරීම: පිස්ටන් මුදුන සහ සිලින්ඩර හිස, සිලින්ඩර බිත්තිය එක්ව දහන කුටිය සෑදීමට.
2. වැඩ කරන පරිසරය
අධික උෂ්ණත්වය, දුර්වල තාප විසර්ජන තත්ත්වයන්; මුදුනේ වැඩ කරන උෂ්ණත්වය 600 ~ 700K තරම් ඉහළ වන අතර, බෙදා හැරීම ඒකාකාරී නොවේ: අධිවේගී, රේඛීය වේගය 10m / s දක්වා, විශාල අවස්ථිති බලය යටතේ. පිස්ටන් මුදුන 3~5MPal (ගෑසොලින් එන්ජිම) උපරිම පීඩනයට ලක් වේ, එය විකෘති කිරීමට සහ ගැලපෙන සම්බන්ධතාවය බිඳ දැමීමට හේතු වේ.
පිස්ටන් ටොප් 0 ශ්‍රිතය: දහන කුටියේ අංගයකි, වායු පීඩනයට ඔරොත්තු දීමේ ප්‍රධාන භූමිකාවයි. මුදුනේ හැඩය දහන කුටියේ හැඩයට සම්බන්ධ වේ
පිස්ටන් හිසෙහි පිහිටීම (2) : මීළඟ වළලු වල සහ පිස්ටන් මුදුන අතර කොටස
කාර්යය:
1. පිස්ටන් මුදුනේ පීඩනය සම්බන්ධක සැරයටිය (බල සම්ප්රේෂණය) වෙත මාරු කරන්න. 2. පිස්ටන් වළල්ල සවි කර පිස්ටන් වළල්ල සමඟ සිලින්ඩරය මුද්‍රා කරන්න, ගිනිගන්නා මිශ්‍රණය දොඹකරයට කාන්දු වීම වැළැක්වීම
3. පිස්ටන් වළල්ල හරහා ඉහළට අවශෝෂණය කරන තාපය සිලින්ඩර බිත්තියට මාරු කරන්න
පිස්ටන් සායක්
ස්ථානය: තෙල් වළල්ලේ වළේ පහළ කෙළවරේ සිට පිස්ටනයේ පහළ කොටස දක්වා, පින් ආසන කුහරය ඇතුළුව. සහ පාර්ශ්වීය පීඩනය දරාගන්න. කාර්යය: සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලනය මග පෙන්වීම සඳහා,
