I. පිස්ටන්
1, කාර්යය: වායු පීඩනයට ඔරොත්තු දෙන අතර, පිස්ටන් පින් සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ හරහා දොඹකර භ්රමණය ධාවනය කරයි: පිස්ටනයේ ඉහළ කොටස සහ සිලින්ඩර හිස, සිලින්ඩර බිත්තිය එකට එකතු වී දහන කුටිය සාදයි.
2. වැඩ කරන පරිසරය
ඉහළ උෂ්ණත්වය, දුර්වල තාප විසර්ජන තත්ත්වයන්; මුදුනේ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය 600~700K තරම් ඉහළ වන අතර, ව්යාප්තිය ඒකාකාරී නොවේ: අධික වේගය, රේඛීය වේගය 10m/s දක්වා වන අතර, විශාල අවස්ථිති බලයක් යටතේ. පිස්ටනයේ මුදුන 3~5MPal (ගෑසොලින් එන්ජිම) උපරිම පීඩනයට යටත් වන අතර එමඟින් එය විරූපණය වී ගැළපෙන සම්බන්ධතාවය බිඳ දමයි.
පිස්ටන් ඉහළ 0 ශ්රිතය: දහන කුටියේ සංරචකයක් වන අතර, වායු පීඩනයට ඔරොත්තු දීමේ ප්රධාන කාර්යභාරය ඉටු කරයි. ඉහළ කොටසේ හැඩය දහන කුටියේ හැඩයට සම්බන්ධ වේ.
පිස්ටන් හිසෙහි පිහිටීම (2): ඊළඟ වළලු කට්ට සහ පිස්ටන් මුදුන අතර කොටස
කාර්යය:
1. පිස්ටන් මුදුනේ ඇති පීඩනය සම්බන්ධක දණ්ඩට මාරු කරන්න (බල සම්ප්රේෂණය). 2. දැවෙන මිශ්රණය දොඹකරයට කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා පිස්ටන් වළල්ල සවි කර සිලින්ඩරය පිස්ටන් වළල්ල සමඟ මුද්රා තබන්න.
3. පිස්ටන් වළල්ල හරහා ඉහළට අවශෝෂණය කරන තාපය සිලින්ඩර බිත්තියට මාරු කරන්න.
පිස්ටන් සාය
පිහිටීම: තෙල් වළල්ලේ පහළ කෙළවරේ සිට පිස්ටනයේ පහළ කොටස දක්වා, පින් ආසන සිදුර ඇතුළුව. සහ පාර්ශ්වීය පීඩනය දරාගන්න. කාර්යය: සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයේ ප්රත්යාවර්ත චලනය මෙහෙයවීමට,
