හබ්.
කාර් හබ් ෙබයාරිං යනු තනි පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙහෝ ෙබෝල් ෙබයාරිං යුගලවල වැඩිපුරම භාවිතා කරන ලදී. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කාර් රෝද හබ් ඒකකය බහුලව භාවිතා වී ඇත. රෝද රඳවන ඒකකවල භාවිත පරාසය සහ භාවිතය වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර ඒවා තුන්වන පරම්පරාව දක්වා වර්ධනය වී ඇත: පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික ස්පර්ශක ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ. දෙවන පරම්පරාවට පිටත ධාවන පථයේ බෙයාරිං සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර එය සරලව ඇක්සලයට ඇතුළු කර ගෙඩියකින් සවි කළ හැකිය. එය මෝටර් රථ නඩත්තුව පහසු කරයි. තුන්වන පරම්පරාවේ වීල් හබ් බෙයාරින් යුනිට් එක බෙයාරින් යුනිට් සහ ඇන්ටි ලොක් බ්‍රේක් සිස්ටම් එකක එකතුවකි. හබ් ඒකකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් සහ පිටත ෆ්ලැන්ජ් එකකින් වන අතර අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් ඩ්‍රයිව් පතුවළට බෝල්ට් කර ඇති අතර පිටත ෆ්ලැන්ජ් සම්පූර්ණ බෙයාරිං එකට ස්ථාපනය කරයි.
රෝද කේන්ද්රය රිම් ලෙසද හැඳින්වේ. විවිධ මාදිලිවල ලක්ෂණ සහ අවශ්‍යතා අනුව, රෝද මතුපිට ප්රතිකාර ක්රියාවලිය ද විවිධ ආකාරවලින් ගනු ඇත, එය දළ වශයෙන් තීන්ත සහ විද්‍යුත් ආලේපන වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය. රෝදයේ සාමාන්‍ය ආකෘති අඩු සැලකිල්ලක් දක්වයි, හොඳ තාපය විසුරුවා හැරීම මූලික අවශ්‍යතාවයකි, ක්රියාවලිය මූලික වශයෙන් තීන්ත ප්‍රතිකාරය භාවිතා කරයි, එනම්, පළමුව ඉසින සහ පසුව විදුලි ෙබ්කිං, පිරිවැය වඩා ලාභදායී වන අතර වර්ණය ලස්සනයි, තබා ගන්න ගොඩක් කාලෙකින් වාහනේ කැඩුනත් රෝදයේ පාට එකයි. බොහෝ ජනප්රිය මාදිලිවල මතුපිට පතිකාරක ක්රියාවලිය ෙබ්කිං තීන්ත වේ. සමහර විලාසිතාමය, ගතික වර්ණ රෝද තීන්ත තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෙම වර්ගයේ රෝදය මධ්යස්ථ මිලක් සහ සම්පූර්ණ පිරිවිතර ඇත. විද්‍යුත් ආලේපිත රෝද රිදී විද්‍යුත් ආලේපනය, ජල විද්‍යුත් ආලේපනය සහ පිරිසිදු විද්‍යුත් ආලේපනය ලෙස බෙදා ඇත. ඉලෙක්ට්‍රෝප්ලේටඩ් රිදී සහ ජල විද්‍යුත් ආලේපිත රෝදයේ වර්ණය දීප්තිමත් හා විචිත්‍රවත් වුවද, රඳවා තබා ගැනීමේ කාලය කෙටි වේ, එබැවින් මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර නැවුම්බව හඹා යන බොහෝ තරුණයින් එයට කැමති වේ.
හබ් එකකට පරාමිති ගොඩක් ඇතුළත් වන අතර, එක් එක් පරාමිතිය වාහනයේ භාවිතයට බලපානු ඇත, එබැවින් කේන්ද්රය වෙනස් කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පෙර, පළමුව මෙම පරාමිතීන් තහවුරු කරන්න.
මානය
හබ් ප්‍රමාණය ඇත්ත වශයෙන්ම කේන්ද්රයේ විෂ්කම්භය වේ, මිනිසුන් අඟල් 15 හබ්, අඟල් 16 හබ් වැනි ප්‍රකාශයක් පවසන බව අපට බොහෝ විට ඇසෙනු ඇත, එයින් අඟල් 15, 16 යනු කේන්ද්රයේ ප්‍රමාණය (විෂ්කම්භය) වේ. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථයේ, රෝදයේ ප්‍රමාණය විශාල වන අතර ටයර් පැතලි අනුපාතය ඉහළ ය, එය හොඳ දෘශ්‍ය ආතති බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර වාහන පාලනයේ ස්ථායීතාවය ද වැඩි වනු ඇත, නමුත් එය අතිරේක ගැටළු වලින් පසුව සිදු වේ. වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය ලෙස.
පළල
රෝද කේන්ද්රයේ පළල J අගය ලෙසද හැඳින්වේ, රෝදයේ පළල ටයර් තේරීමට කෙලින්ම බලපායි, ටයර් වල ප්‍රමාණයම, J අගය වෙනස් වේ, ටයර් පැතලි අනුපාතය සහ පළල තේරීම වෙනස් වේ.
PCD සහ සිදුරු ස්ථාන
PCD හි වෘත්තීය නාමය හැඳින්වෙන්නේ තාර කවයේ විෂ්කම්භය ලෙස වන අතර එය කේන්ද්රයේ මධ්‍යයේ සවි කර ඇති බෝල්ට් අතර විෂ්කම්භය, සාමාන්‍ය හබ් විශාල සිදුරු සහිත ස්ථානය බෝල්ට් 5 ක් සහ බෝල්ට් 4 ක් වන අතර බෝල්ට් වල දුර ද වෙනස් වේ. , ඒ නිසා අපට බොහෝ විට 4X103, 5x14.3, 5x112 යන නම ඇසිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස 5x14.3 ගනිමින්, මෙම කේන්ද්රය වෙනුවෙන් PCD 114.3mm, සිදුරු ස්ථානය 5 බෝල්ට් වේ. කේන්ද්රය තෝරාගැනීමේදී, PCD යනු වඩාත් වැදගත් පරාමිතීන්ගෙන් එකක් වන අතර, ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සලකා බැලීම සඳහා, PCD සහ මුල් කාර් හබ් යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
රිම් හබ් අලුත්වැඩියා කිරීම
රිම් හබ් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රමය සහ ක්‍රියා පටිපාටිය හානියේ මට්ටම සහ වර්ගය අනුව වෙනස් විය හැකිය. මෙන්න සමහර පොදු නිවැරදි කිරීම්:
සුළු සීරීම් අලුත්වැඩියාව : සුළු සීරීම් සඳහා, සිනිඳු වන තෙක් සිහින් වැලි කඩදාසි සමග වැලි, පසුව පුට්ටි පුරවා, ඉසින තීන්ත සමග අවසන් කරන්න. මෙම ක්රමය මතුපිට සීරීම් සඳහා සුදුසු වන අතර රෝද කේන්ද්රයේ අලංකාරය ඵලදායී ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ය
බරපතල සීරීම් අලුත්වැඩියාව : ගැඹුරු සීරීම් සඳහා, සිනිඳු වන තෙක් සිහින් වැලි කඩදාසි සමග වැලි, පසුව පුට්ටි සමග පුරවා, කිහිප වතාවක් අයදුම් කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න. අවසාන වශයෙන්, ඉසින තීන්ත ඒකාකාර බව සහතික කිරීම සඳහා ඉසින පින්තාරු කිරීම සිදු කරනු ලබන අතර රෝද කේන්ද්රයේ අලංකාරය නැවත ලබා ගත හැකිය.
විකෘති අලුත්වැඩියාව : ස්පොන්ජියකින් හෝ රෙද්දකින් දත් සහිත ප්‍රදේශය පුරවා මිටියකින් තට්ටු කිරීමෙන් සුළු විරූපණයන් මට්ටමට යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය. බරපතල විරූපණය සඳහා, එය වෘත්තීය හැඩගැන්වීමේ යන්ත්රයක් මගින් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය විය හැකි අතර, නව රෝද හබ් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පවා අවශ්ය විය හැකිය. ය
අස්ථි බිඳීම අලුත්වැඩියා කිරීම : කේන්ද්රය කැඩී ඇත්නම්, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු වන අතර එය වෑල්ඩින් කිරීමට හෝ නව කේන්ද්රයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. වෙල්ඩින් අළුත්වැඩියා කිරීම කේන්ද්රයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය, එබැවින් කේන්ද්රය කෙලින්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ය
විඛාදන අලුත්වැඩියාව : විඛාදනයට ලක් වූ රෝද සඳහා, මුලින්ම විඛාදනයට ලක් වූ කොටස ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු වැලි සහ ඉසින තීන්ත ප්රතිකාර. විඛාදනය බරපතල නම්, නව කේන්ද්රයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රම වලට අමතරව, දිනපතා නඩත්තු කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ. සීරීම් සහ බලපෑම වළක්වා ගැනීම සඳහා මධ්‍යස්ථානය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම කේන්ද්රයේ සේවා කාලය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
