හබ්.
තනි පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් හෝ බෝල බෙයාරිං යුගලවල වැඩිපුරම භාවිතා කරන ලද්දේ කාර් හබ් බෙයාරිං ය. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, කාර් රෝද හබ් ඒකකය බහුලව භාවිතා වී ඇත. රෝද බෙයාරිං ඒකකවල භාවිත පරාසය සහ භාවිතය වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, ඒවා තුන්වන පරම්පරාව දක්වා වර්ධනය වී ඇත: පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික සම්බන්ධතා බෙයාරිං වලින් සමන්විත වේ. දෙවන පරම්පරාවේ පිටත ධාවන පථයේ බෙයාරිං සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර, එය සරලව අක්ෂයට ඇතුළු කර නට් එකකින් සවි කළ හැකිය. එය මෝටර් රථ නඩත්තුව පහසු කරයි. තුන්වන පරම්පරාවේ රෝද හබ් බෙයාරිං ඒකකය බෙයාරිං ඒකකය සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ එකතුවකි. හබ් ඒකකය අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් එකක් සහ පිටත ෆ්ලැන්ජ් එකකින් නිර්මාණය කර ඇති අතර, අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් ඩ්‍රයිව් පතුවළට බෝල්ට් කර ඇති අතර පිටත ෆ්ලැන්ජ් මුළු බෙයාරිං එකට ස්ථාපනය කරයි.
රෝද හබ් එක රිම් ලෙසද හැඳින්වේ. විවිධ මාදිලිවල ලක්ෂණ සහ අවශ්‍යතා අනුව, රෝද මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලිය ද විවිධ ක්‍රම ගනු ඇත, එය දළ වශයෙන් තීන්ත සහ විද්‍යුත් ආලේපන වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය. අඩු සැලකිල්ලක් දක්වන පෙනුමකින් යුත් රෝදයේ සාමාන්‍ය මාදිලි, හොඳ තාප විසර්ජනය මූලික අවශ්‍යතාවයකි, ක්‍රියාවලිය මූලික වශයෙන් තීන්ත ප්‍රතිකාර භාවිතා කරයි, එනම්, පළමුව ඉසින සහ පසුව විදුලි පිළිස්සීම, පිරිවැය වඩාත් ලාභදායී වන අතර වර්ණය ලස්සනයි, දිගු කාලයක් තබා ගන්න, වාහනය සීරීමට ලක් කළත්, රෝදයේ වර්ණය තවමත් එසේමය. බොහෝ ජනප්‍රිය මාදිලිවල මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලිය ෙබ්කිං තීන්ත වේ. සමහර විලාසිතා-ඉදිරි, ගතික වර්ණ රෝද ද තීන්ත තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෙම වර්ගයේ රෝද මධ්‍යස්ථ මිලකට ලබා ගත හැකි අතර සම්පූර්ණ පිරිවිතර ඇත. විද්‍යුත් ආලේපිත රෝද රිදී විද්‍යුත් ආලේපනය, ජල විද්‍යුත් ආලේපනය සහ පිරිසිදු විද්‍යුත් ආලේපනය ලෙස බෙදා ඇත. විද්‍යුත් ආලේපිත රිදී සහ ජල විද්‍යුත් ආලේපන රෝදයේ වර්ණය දීප්තිමත් හා සජීවී වුවද, රඳවා ගැනීමේ කාලය කෙටි වේ, එබැවින් මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර නැවුම්බව පසුපස හඹා යන බොහෝ තරුණයින් විසින් එය කැමති වේ.
මධ්‍යස්ථානයකට පරාමිතීන් රාශියක් ඇතුළත් වන අතර, ඒ සෑම පරාමිතියක්ම වාහනයේ භාවිතයට බලපානු ඇත, එබැවින් මධ්‍යස්ථානය වෙනස් කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පෙර, පළමුව මෙම පරාමිතීන් තහවුරු කරන්න.
මානය
හබ් ප්‍රමාණය ඇත්ත වශයෙන්ම හබ් එකේ විෂ්කම්භයයි, අපට බොහෝ විට මිනිසුන් අඟල් 15 හබ්, අඟල් 16 හබ් වැනි ප්‍රකාශයක් අසන්නට පුළුවන, එයින් අඟල් 15, 16 යනු හබ් ප්‍රමාණය (විෂ්කම්භය) ට යොමු කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ රෝද ප්‍රමාණය විශාල වන අතර, ටයර් පැතලි අනුපාතය ඉහළ මට්ටමක පවතී, එය හොඳ දෘශ්‍ය ආතති බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර, වාහන පාලනයේ ස්ථායිතාව ද වැඩි වනු ඇත, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම වැනි අමතර ගැටළු ඇති වේ.
පළල
රෝද හබ් එකේ පළල J අගය ලෙසද හැඳින්වේ, රෝදයේ පළල ටයර් තේරීමට සෘජුවම බලපායි, ටයර්වල එකම ප්‍රමාණය, J අගය වෙනස් වේ, ටයර් පැතලි අනුපාතය සහ පළල තේරීම වෙනස් වේ.
PCD සහ සිදුරු ස්ථාන
PCD හි වෘත්තීය නාමය pitch circle විෂ්කම්භය ලෙස හැඳින්වේ, එය කේන්ද්‍රයේ මධ්‍යයේ ස්ථාවර බෝල්ට් අතර විෂ්කම්භයට යොමු කරයි, සාමාන්‍ය කේන්ද්‍රයේ විශාල සිදුරු සහිත ස්ථානය බෝල්ට් 5 ක් සහ බෝල්ට් 4 ක් වන අතර බෝල්ට් වල දුර ද වෙනස් වේ, එබැවින් අපට බොහෝ විට 4X103, 5x14.3, 5x112 යන නම ඇසෙනු ඇත, 5x14.3 උදාහරණයක් ලෙස ගනිමින්, මෙම කේන්ද්‍රය වෙනුවෙන් PCD 114.3mm, සිදුරු පිහිටීම බෝල්ට් 5 කි. කේන්ද්‍රය තෝරාගැනීමේදී, PCD යනු වඩාත් වැදගත් පරාමිතීන්ගෙන් එකකි, ආරක්ෂාව සහ ස්ථායිතාව සලකා බැලීම සඳහා, PCD සහ උත්ශ්‍රේණි කිරීම සඳහා මුල් කාර් හබ් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
රිම් හබ් අලුත්වැඩියාව
රිම් හබ් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රමය සහ ක්‍රියා පටිපාටිය හානියේ ප්‍රමාණය සහ වර්ගය අනුව වෙනස් විය හැකිය. මෙන්න පොදු නිවැරදි කිරීම් කිහිපයක්:
සුළු සීරීම් අලුත්වැඩියාව: සුළු සීරීම් සඳහා, සිනිඳු වන තෙක් සිහින් වැලි කඩදාසියකින් වැලි දමා, පසුව පුට්ටි පුරවා, ඉසින තීන්ත ආලේප කරන්න. මෙම ක්‍රමය මතුපිට සීරීම් සඳහා සුදුසු වන අතර රෝද හබ් එකේ අලංකාරය ඵලදායී ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
බරපතල සීරීම් අලුත්වැඩියාව: ගැඹුරු සීරීම් සඳහා, සිනිඳු වන තෙක් සිහින් වැලි කඩදාසියකින් වැලි දමා, පසුව පුට්ටි පුරවා, කිහිප වතාවක් ආලේප කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න. අවසාන වශයෙන්, ඉසින තීන්ත ඒකාකාර බව සහ රෝද හබ්හි අලංකාරය යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ඉසින පින්තාරු කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.
විරූපණ අලුත්වැඩියාව: දන්ත ප්‍රදේශය ස්පොන්ජියකින් හෝ රෙද්දකින් පුරවා මිටියකින් තට්ටු කිරීමෙන් සුළු විරූපණයන් යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය. බරපතල විරූපණයන් සඳහා, එය වෘත්තීය හැඩගැස්වීමේ යන්ත්‍රයකින් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි අතර, නව රෝද හබ් එකකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පවා අවශ්‍ය විය හැකිය.
අස්ථි බිඳීම් අලුත්වැඩියාව: හබ් එක කැඩී ඇත්නම්, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු වන අතර එය වෑල්ඩින් කිරීමට හෝ නව හබ් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. වෙල්ඩින් අලුත්වැඩියාව හබ් එකේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකි බැවින්, හබ් එක කෙලින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
විඛාදන අලුත්වැඩියාව: විඛාදනයට ලක් වූ රෝද සඳහා, පළමුව විඛාදනයට ලක් වූ කොටස ඉවත් කරන්න, පසුව වැලි සහ ඉසින තීන්ත ප්‍රතිකාර කරන්න. විඛාදනය දරුණු නම්, නව හබ් එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
අලුත්වැඩියා ක්‍රමවලට අමතරව, දෛනික නඩත්තුව ද ඉතා වැදගත් වේ. සීරීම් සහ බලපෑම් වළක්වා ගැනීම සඳහා මධ්‍යස්ථානය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම මඟින් මධ්‍යස්ථානයේ සේවා කාලය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
