ලස්සනට අමතරව, එය වෙනත් කාර්යයන් ඇත - ඔබට සැබෑ "රෝද හබ්" කියන්න
ටයර් පටවා ඇති රවුම් යකඩ වළල්ල (හෝ ඇලුමිනියම් වළල්ල) ඇත්ත වශයෙන්ම කේන්ද්‍රස්ථානය නොවන බව අපි බොහෝ විට කියමු, එහි විද්‍යාත්මක නාමය "රෝදය" විය යුතුය, මන්ද එය සාමාන්‍යයෙන් වානේ වලින් සාදා ඇති බැවින් බොහෝ විට "වානේ වළල්ල" ලෙසද හැඳින්වේ.සැබෑ "හබ්" යනු එහි අසල්වැසියා වන අතර, එය අක්ෂයේ (හෝ සුක්කානම් නකල්) ආධාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම අදහස් කරයි, එය සාමාන්‍යයෙන් අක්ෂයේ පිහිටුවා ඇති අභ්‍යන්තර හා බාහිර කේතු ෙබයාරිං දෙක (ද්විත්ව රඳවනයක් ද භාවිතා කළ හැකිය) හරහා වේ. , සහ අගුලු ගෙඩියක් සමඟ සවි කර ඇත.එය ටයර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හරහා රෝදය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ටයරය සමඟ එක්ව රෝද එකලස් කිරීම සඳහා මෝටර් රථයට ආධාර කිරීමට සහ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට භාවිතා කරයි.වේගයෙන් කැරකෙන බව අපට පෙනෙන රෝද අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම රෝදවල භ්‍රමණය වේ.මධ්‍යයේ රිම් සහ ටයර් යන සංරචක තුනෙහි කේන්ද්රය ක්‍රියාකාරී කොටසක් වන අතර රිම් සහ ටයර් නිෂ්ක්‍රීය කොටස් බව ද පැවසිය හැකිය.තිරිංග තැටිය (හෝ තිරිංග ද්රෝණිය) ද කේන්ද්රය මත ස්ථාපනය කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, මෝටර් රථයේ තිරිංග බලය ඇත්ත වශයෙන්ම කේන්ද්රය විසින් දරනු ලැබේ.
