තෙල් පෙරහන
තෙල් පෙරහන, තෙල් ජාලය ලෙසද හැඳින්වේ. එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තෙල්වල ඇති දූවිලි, ලෝහ අංශු, කාබන් අවක්ෂේප සහ සබන් අංශු වැනි අපද්රව්ය ඉවත් කිරීමට එය භාවිතා කරයි.
තෙල් පෙරහන සම්පූර්ණ ප්රවාහ සහ ෂන්ට් වර්ගය ඇත. සම්පූර්ණ ප්රවාහ පෙරහන තෙල් පොම්පය සහ ප්රධාන තෙල් ඡේදය අතර ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති බැවින් ප්රධාන තෙල් මාර්ගයට ඇතුළු වන සියලුම ලිහිසි තෙල් පෙරීමට එයට හැකිය. ෂන්ට් ක්ලීනර් ප්රධාන තෙල් මාර්ගයට සමාන්තරව පවතින අතර පෙරහන තෙල් පොම්පය මඟින් යවන ලිහිසි තෙල්වලින් කොටසක් පමණක් පෙරීම සිදු කරයි.
එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඉහළ උෂ්ණත්වවල දී ඔක්සිකරණය වූ ලෝහ කැබලි, දූවිලි, කාබන් තැන්පතු, කොලොයිඩල් අවසාදිත සහ ජලය නිරන්තරයෙන් ලිහිසි තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වේ. තෙල් පෙරනයේ කාර්යභාරය වන්නේ මෙම යාන්ත්‍රික අපද්රව්ය සහ ග්ලියා පෙරීම, ලිහිසි තෙල් පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමයි. තෙල් පෙරහන ශක්තිමත් පෙරීමේ ධාරිතාව, කුඩා ප්රවාහ ප්රතිරෝධය, දිගු සේවා කාලය සහ අනෙකුත් ගුණාංග තිබිය යුතුය. සාමාන්ය ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය විවිධ පෙරීමේ ධාරිතාව සහිත පෙරහන් කිහිපයකින් සමන්විත වේ - එකතු කරන්නා පෙරහන, රළු පෙරහන සහ සියුම් පෙරහන, පිළිවෙලින් ප්රධාන තෙල් මාර්ගයේ සමාන්තරව හෝ ශ්‍රේණියේ. (ප්රධාන තෙල් ඡේදය සමඟ ශ්‍රේණියේ සම්පූර්ණ ප්රවාහ පෙරහන හැඳින්වෙන අතර එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට ලිහිසි තෙල් පෙරහන මගින් පෙරීම සිදු කරයි; එයට සමාන්තරව ෂන්ට් ෆිල්ටරය ලෙස හැඳින්වේ). රළු පෙරහන සම්පූර්ණ ප්රවාහය සඳහා ප්රධාන තෙල් මාර්ගයේ ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ වේ; සිහින් පෙරහන ප්රධාන තෙල් මාර්ගයේ සමාන්තරව වසා ඇත. නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල සාමාන්යයෙන් ඇත්තේ කලෙක්ටර් ෆිල්ටරයක් සහ සම්පූර්ණ ප්රවාහ තෙල් පෙරනයක් පමණි. රළු ෆිල්ටරය 0.05mm ට වැඩි අංශු ප්‍රමාණයකින් යුත් තෙල්වල ඇති අපද්රව්ය ඉවත් කරන අතර 0.001mm ට වඩා වැඩි අංශු ප්‍රමාණයක් සහිත සියුම් අපද්රව්ය පෙරීමට සියුම් පෙරහන භාවිතා කරයි.
සාමාන්ය තත්ත්වයන් යටතේ, එන්ජිමේ විවිධ කොටස් සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා තෙල් මගින් ලිහිසි කරනු ලැබේ, නමුත් කොටස් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ජනනය වන ලෝහ සුන්බුන්, දූවිලි ඇතුළු වීම, ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී ඔක්සිකරණය වූ කාබන් නිධිය සහ සමහර ජල වාෂ්ප දිගටම පවතිනු ඇත. තෙල් වලට මිශ්‍ර වූ විට, තෙල්වල සේවා කාලය දිගු කාලයක් අඩු වනු ඇති අතර බරපතල අවස්ථාවන්හිදී එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑම් ඇති විය හැකිය.
එමනිසා, තෙල් පෙරහන භූමිකාව මෙම අවස්ථාවේදී පිළිබිඹු වේ. සරලව කිවහොත්, තෙල් පෙරනයේ කාර්යභාරය ප්රධාන වශයෙන් තෙල්වල ඇති අපද්රව්ය බහුතරයක් පෙරීම, තෙල් පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ එහි සාමාන්ය සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමයි. මීට අමතරව, තෙල් පෙරහන ශක්තිමත් පෙරීමේ ධාරිතාව, අඩු ප්රවාහ ප්රතිරෝධය, දිගු සේවා කාලය සහ අනෙකුත් ගුණාංග ද තිබිය යුතුය.
තෙල් පෙරහන කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
ඔයිල් ෆිල්ටරයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් තෙල්වලට සමාන වන අතර එය භාවිතා කරන තෙල් වර්ගය සහ වාහනයේ ධාවන තත්ත්වය මත රඳා පවතී.
සම්පුර්ණයෙන්ම සින්තටික් තෙල් භාවිතා කරන වාහන සඳහා, තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 10,000 ක් පමණ නිර්දේශ කෙරේ. ය
ඔබ අර්ධ සින්තටික් තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, එවිට තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය තරමක් කෙටි වනු ඇත, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කිලෝමීටර 7500 ක් පමණ වේ.
ඛනිජ තෙල් භාවිතා කරන වාහන සඳහා, තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 5000 ක් පමණ නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ය
මීට අමතරව, වාහනයේ ධාවන පරිසරය කටුක නම් හෝ තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය දුර්වල නම්, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා කල්තියා තෙල් පෙරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. ය
සාමාන්යයෙන්, තෙල් ෆිල්ටරයේ ඵලදායී පෙරීම සහ එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා, අයිතිකරුවන් නිතරම තෙල් පෙරහන පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, ප්රතිස්ථාපන චක්රය තෙල් ප්රතිස්ථාපන චක්රය සමඟ වඩාත් හොඳින් ගැලපේ. ය
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
