ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකය.
වායු පරිභෝජන පීඩන සංවේදකය (ManifoldAbsolutePressureSensor), මෙතැන් සිට MAP ලෙස හැඳින්වේ. එය රික්තක නලයක් සමඟ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එන්ජිමේ විවිධ වේග භාරය සමඟ, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩයේ රික්ත වෙනස ප්‍රේරණය කරනු ලැබේ, පසුව සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධ වෙනස්වීම ECU සඳහා වෝල්ටීයතා සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය වේ. එන්නත් ප්‍රමාණය සහ ජ්වලන කාල කෝණය නිවැරදි කරන්න.
EFI එන්ජිම තුළ, ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සරය ඉන්ටේක් වෙළුම හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි, එය D-ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය (වේග ඝනත්ව වර්ගය) ලෙස හැඳින්වේ. ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සරය ඉන්ටේක් ප්‍රවාහ සංවේදකය මෙන් ඉන්ටේක් ප්‍රවාහ සංවේදකය මෙන් ඉන්ටේක් ප්‍රවාහ සංවේදකය සෘජුව හඳුනා නොගන්නා නමුත් වක්‍ර හඳුනාගැනීමක් භාවිතා කරයි, එය බොහෝ සාධක මගින් ද බලපායි, එබැවින් අනාවරක ප්‍රවාහ සංවේදකයට වඩා හඳුනාගැනීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ විවිධ ස්ථාන රාශියක් ඇත, සහ ජනනය කරන ලද දෝෂයට එහි විශේෂත්වය ද ඇත.
ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකය තෙරපුම් කපාටය පිටුපස ඇති ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩයේ නිරපේක්ෂ පීඩනය හඳුනා ගනී, එය එන්ජිමේ වේගය සහ බර අනුව බහුකාර්යයේ නිරපේක්ෂ පීඩන වෙනස හඳුනා ගනී, පසුව සංඥා වෝල්ටීයතාව එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ඊසීයූ) පරිවර්තනය කරයි, සහ ECU සංඥා වෝල්ටීයතාවයේ ප්‍රමාණය අනුව මූලික ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය පාලනය කරයි.
ඉන්ටේක් ප්‍රෙෂර් සෙන්සරය යනු එන්ජින් ඉන්ටේක් පද්ධතියේ පීඩන වෙනස නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරන සංවේදක වර්ගයකි. එය මෝටර් රථ හෝ වෙනත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් උපකරණවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
ආදාන පීඩන සංවේදකයේ ප්‍රධාන කාර්යයන් පහත පරිදි වේ:
1. ඉන්ධන ගැලපීම: ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකය මඟින් ඉන්ටේක් පයිප්පයේ පීඩනය මැනිය හැකි අතර එන්ජින් පාලන ඒකකයට නිවැරදි ඉන්ටේක් පීඩන දත්ත සැපයිය හැකිය. මෙම දත්ත මත පදනම්ව, පාලන ඒකකයට ඉහළ දහන කාර්යක්ෂමතාව සහ කාර්ය සාධනය සැපයීම සඳහා ඉන්ධන සැපයුම සකස් කළ හැකිය.
2. එන්ජින් පාලනය: ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකයේ සංඥාව එන්ජින් පාලන උපාය මාර්ග සංවර්ධනය සඳහා ද භාවිතා වේ. වඩා හොඳ බල ප්‍රතිදානය, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ විමෝචන පාලනය සඳහා ආග්‍රහ පීඩනයේ වෙනස්වීම් මත පදනම්ව ජ්වලන කාලය, කපාට වේලාව සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන පරාමිතීන් සකසන්න.
3. දෝෂ හඳුනාගැනීම: ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකයට ඉන්ටේක් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර විෂමතාවයක් ඇති වූ විට පාලන ඒකකයට දෝෂ කේතයක් යැවිය හැකිය. ඉන්ටේක් පයිප්පයේ වාතය කාන්දු වීම, සංවේදක අසමත් වීම හෝ අසාමාන්ය පීඩනය වැනි ඉන්ටේක් පද්ධතියට සම්බන්ධ ගැටළු හඳුනා ගැනීමට සහ හඳුනා ගැනීමට මෙය උපකාරී වේ.
සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, දහන කාර්යක්ෂමතාව, බල ප්‍රතිදානය සහ විමෝචන පාලනය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් නාලිකාවේ පීඩන වෙනස්වීම් මැනීම මගින් ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකය එන්ජින් පාලනය සඳහා නිවැරදි දත්ත සපයයි. එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දෝෂ හඳුනාගැනීමේදී එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
බිඳුණු ඉන්ටේක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
01 එන්ජිම කම්මැලියි
අඳුරු එන්ජිමක් යනු දෝෂ සහිත ඉන්ටේක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයක පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය මඟින් ECU වෙත ලබා දෙන ජල උෂ්ණත්ව සංඥාව සැබෑ ජල උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි වූ විට, මිශ්රණය තුනී වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම මන්දගාමී ත්වරණය සහ බලය අඩු වේ. මීට අමතරව, ECU නිවැරදි ජල උෂ්ණත්ව සංඥාවක් ලබා නොගන්නා නිසා, මිශ්රණය අධික ඝනකම හෝ සිහින් වීම නිසා සීතල මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. එමනිසා, මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
02 ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නිවැරදිව පාලනය කළ නොහැක
ඉන්ටේක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයට හානි වීමෙන් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නිවැරදිව පාලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මක්නිසාද යත් එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතයේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ මෙම තොරතුරු වාහනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයට (ECU) ලබා දීම සඳහා ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය වගකිව යුතු බැවිනි. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා ECU මෙම දත්ත මත පදනම්ව ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව සකස් කරයි. සංවේදකයට හානි සිදුවුවහොත්, නිවැරදි වායු උෂ්ණත්ව දත්ත ලබා ගැනීමට ECU හට නොහැකි වනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැරදි ඉන්ධන එන්නත් සිදුවේ. මෙය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට ද හේතු විය හැක.
03
විදුලි පංකාව සෑම විටම ක්රියාත්මක වේ හෝ ධාවනය නොවේ
ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ හානිය නිසා විදුලි පංකාව සාමාන්‍ය ලෙස භ්‍රමණය වීමට හෝ නොකිරීමට හේතු විය හැක. ඉන්ටේක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ගැටලුවක් ඇති විට, එය පංකා පාලන ඒකකයට බලපාන එන්ජිමේ සිසිලන උෂ්ණත්වය නිවැරදිව කියවිය නොහැක. සංවේදක කියවීම අඩු නම්, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට විදුලි පංකාව දිගටම ක්රියාත්මක විය හැක. අනෙක් අතට, කියවීම ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, විදුලි පංකාව ආරම්භ නොවිය හැක, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ. එමනිසා, විදුලි පංකාවේ අසාමාන්ය හැසිරීම, ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ අසාර්ථකත්වයේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයක් විය හැකිය.
04 අසාමාන්ය ජල උෂ්ණත්ව දර්ශකය
අසාමාන්ය ජල උෂ්ණත්ව දර්ශකය හානියට පත් වාතය ලබා ගැනීමේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. ඉන්ටේක් උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ගැටලුවක් ඇති විට, එන්ජිමේ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය නිවැරදිව කියවීමට නොහැකි විය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ජල උෂ්ණත්ව මානයෙහි වැරදි කියවීමක් සිදුවේ. මෙම සාවද්‍යතාවය රියදුරුට එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය වැරදි ලෙස විනිශ්චය කිරීමට හේතු විය හැක, එය රියදුරු ආරක්ෂාවට බලපායි. එමනිසා, ජල උෂ්ණත්ව දර්ශකය අසාමාන්ය බව සොයාගත් පසු, ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කර අවශ්ය අලුත්වැඩියාව හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
