පීඩන සංවේදකය.
වායු ප්රමාණයේ පීඩන සංවේදකය (මනිෆොලයොබ්ඩාබ්ස්ලොටැෂෙප්ස්), මෙතැන් සිට සිතියමක් ලෙස හැඳින්වේ. එය රික්ත නලයක් සමඟ පරිහරණය කරන ලද අතිවිශිෂ්ට බරක් හා සම්බන්ධ වන අතර, ඉන්ද්රියයේ විවිධ වේග බරක් ඇති, පසුව සංවේදකයේ ප්රතිරෝධයේ ප්රතිරෝධය, එන්නත් ප්රමාණය සහ ජ්වලන කාලය නිවැරදි කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා සං sign ාවක් බවට පරිවර්තනය වේ.
EFI එන්ජිමේ, පරිභෝජන පරිමාව හඳුනා ගැනීම සඳහා පරිහරණ සංවේදකය භාවිතා කරනු ලැබේ, එය D-එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය (ප්රවේග dens නත්ව වර්ගය) ලෙස හැඳින්වේ. බඳවා ගැනීමේ පීඩන සංවේදකය මඟින් අතුබිමේ පරිමාව ආපදා පරතරය මෙන් කෙලින්ම අනාවරණය වී ඇති අතර, එය බොහෝ සාධක වලට ද බලපානු ඇත, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධකවලට වඩා බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධකවලට වඩා බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධකවලට වඩා බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් ඒවා බොහෝ සාධක වලට බලපායි, එබැවින් පරිභෝජනය ප්රවාහ සංවේදකයට වඩා විවිධ ස්ථානවල සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා විවිධ ස්ථාන තිබේ.
ඉන්ෆොට් වෝල්ටේට අනුව, සං signal ා වෝල්ටීයතාවයට අනුව, සං signal ා වෝල්ටීයතාවයට අනුව සං signal ා වෝල්ටීයතාවයට වඩා සං signal ා වෝල්ටීයතාවයට පිටුපසින් සං signal ා වෝල්ටීයතාවයේ නිරපේක්ෂ පීඩනය පිළිබඳ නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය
අභ්යන්තර පීඩන සංවේදකය යනු එන්ජින් අනුකරණය කිරීමේ පද්ධතියේ පීඩනය වෙනස් කිරීම අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සංවේදකයකි. එය කාර් හෝ වෙනත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් උපකරණවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
පරිභෝජනීය පීඩන සංවේදකයේ ප්රධාන කාර්යයන් පහත පරිදි වේ:
1. ඉන්ධන ගැලපුම: පරිභෝජනීය පීඩන සංවේදකය මඟින් අභ්යන්තර පයිප්පයේ පීඩනය මැනිය හැකි අතර එන්ජින් පාලන ඒකකයට නිවැරදි ආහාර ගන්නා පීඩන දත්ත ලබා දිය හැකිය. මෙම දත්ත මත පදනම්ව, පාලන ඒකකයට වැඩි දහනය කාර්යක්ෂමතාව සහ ක්රියාකාරිත්වය සැපයීම සඳහා ඉන්ධන සැපයුම සකස් කළ හැකිය.
2. එන්ජින් පාලනය: ආචරණ පීඩන සංවේදකයේ සං signal ාව එන්ජින් පාලන උපාය මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ද යොදා ගනී. වඩා හොඳ බල ප්රතිදානය, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ විමෝචන පාලනය සඳහා වන පූර්ව වටයේ වෙනස්වීම්වල වෙනස්කම් මත ඇති වූ පීඩන, සහ වෙනත් ප්රධාන පරාමිතීන් සකස් කිරීම, කපාට කාලය සහ වෙනත් ප්රධාන පරාමිතීන් සකස් කරන්න.
3. දෝෂ හඳුනාගැනීම: ස්පිරිට් අද්විතීය පීඩන සංවේදකය මඟින් ඇනූ අද්විත පද්ධතියේ වැඩ කරන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර විෂමතාවයක් ඇති වූ විට පාලක ඒකකයට වැරදි කේතයක් යවන්න. පරිභෝජනය පයිප්පයේ එයාර් කාළ, සංවේදක අසමත් හෝ අසාමාන්ය ලෙස පීඩනය වැනි වායු කාන්දු වීම වැනි අපිරිසිදු පද්ධතියට අදාළ ගැටළු හඳුනා ගැනීමට හා හඳුනා ගැනීමට මෙය උපකාරී වේ.
සියල්ලට ම, සියල්ලටම වඩා, දහන කාර්යක්ෂමතාව, බල ප්රතිදානය සහ විමෝචන පාලනය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා බඳවා ගැනීමේ කාලපලෙහි පීඩනය වෙනස් කිරීම මගින් එන්ජින් පාලක සංවේදකය මඟින් එන්ජින් පාලනය සඳහා නිවැරදි දත්ත සපයයි. එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය හා දෝෂ විනිශ්චය කිරීමේදී එය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
බිඳුණු ප්රමාණයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
01 එන්ජින් කම්මැලි ය
අඳුරු එන්ජිමක් යනු වැරදි ප්රමාණයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයක පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. ECU වෙත පරිත්යාගශීලී වායු උෂ්ණත්වය සංවේදකය මගින් සපයන ලද ජල උෂ්ණත්ව සං signal ාව සැබෑ ජල උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි වන විට, මිශ්රණය තුනී වනු ඇත, එහි ප්රති next ලයක් ලෙස මන්දගාමී ත්වරණය සහ බලය අඩු වීම. ඊට අමතරව, ECU විසින් නිවැරදි ජල උෂ්ණත්ව සං signal ාවක් නොලැබෙන බැවින්, මිශ්රණය ඉතා thick න හෝ සිහින් විය හැකි අතර සීතල මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර වේ. එමනිසා, මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් බඳවා ගැනීමේ වායු උෂ්ණත්වය සංවේදකය ඉක්මවා යාම අවශ්ය වේ.
02 ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නිවැරදිව පාලනය කළ නොහැක
අභ්යන්තර උෂ්ණත්ව සංවේදකයට හානි වන අතර ඉන්ධන එන්නත නිවැරදිව පාලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙයට හේතුව බඳවා ගැනීමේ වායු උෂ්ෂ් us උෂ්ණත්වය සංවේදකය එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතයේ උෂ්ණත්වය අධීක්ෂණය කිරීම සහ මෙම තොරතුරු වාහනයේ විද්යුත් පාලන ඒකකයට (ECU) සම්මත කිරීම සඳහා වගකිව යුතු බැවිනි. එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ECU විසින් මෙම දත්ත මත පදනම්ව ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව සකස් කරයි. සංවේදකයට හානි සිදුවී ඇත්නම්, ඊකුට, නිවැරදි වායු උෂ්ණත්ව දත්ත ලබා ගැනීමට ECU ට නොහැකි වනු ඇත, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස සාවද්ය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සිදු වේ. මෙය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට පමණක් බලපානවා පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට ද හේතු විය හැක.
03
විදුලි පංකාව සෑම විටම ක්රියාත්මක වේ හෝ ධාවනය නොවේ
බඳවා ගැනීමේ වායු උෂ්ණත්වයේ සංවේදකයෙහි හානිය සාමාන්යයෙන් සාමාන්යයෙන් කරකවන්නට හෝ නැත. පරිභෝජනය උෂ්ණත්ව සංවේදකය පිළිබඳ ගැටළුවක් ඇති විට, එයට එන්ජිමේ සිසිලන උෂ්ණත්වය නිවැරදිව කියවිය නොහැකි අතර එය රසික පාලන ඒකකයට බලපායි. සංවේදක කියවීම අඩු නම්, රසිකයා සිසිලන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස දිගටම ක්රියාත්මක වේ. අනෙක් අතට, කියවීම ඉහළ නම්, විදුලි පංකාව ආරම්භ නොවිය හැකි අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ. එමනිසා, විදුලි රසිකයාගේ අසාමාන්ය හැසිරීම අද්විතීය වායු උෂ්ණත්වය සංවේදක අසමත් වීමේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයක් විය හැකිය.
04 අසාමාන්ය ජල උෂ්ණත්ව දර්ශකය
අසාමාන්ය ජල උෂ්ණත්ව දර්ශකය හානියට පත් වායු ප්රමාණයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය සංවේදකය පිළිබඳ ගැටළුවක් ඇති විට, එන්ජිමේ සිසිලන උෂ්ණත්වය නිවැරදිව කියවීමට එයට නොහැකි විය හැකි අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ජල උෂ්ණත්ව මිනුම පිළිබඳ සාවද්යව කියවීම සිදු වේ. මෙම සාවද්යතාවය රියදුරා එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව තත්වය වැරදි ලෙස විනිශ්චය කිරීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි. එමනිසා, ජල උෂ්ණත්ව දර්ශකය අසාමාන්ය බව සොයාගත් පසු, ළදරු වායු උෂ්ෂ් us උෂ්ණත්වය සංවේදකය හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර අවශ්ය පිළිවෙලට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
