අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ කාර්යභාරය
අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ තෙල් පිටවීම තෙල් සිසිලනකාරකයට ඇතුළු වන අතර තෙල් සිසිලනය පිටතට පැමිණ තෙල් පෙරහනට ඇතුල් වේ.ඔයිල් ෆිල්ටරයෙන් එලියට ආවට පස්සේ ක්‍රම දෙකක් තියෙනවා, එක විදියක් විසංයෝජනය කරලා සප්ලයි කරනවා
පාලන තෙල් සඳහා සියලු මාර්ගය.නල මාර්ගයේ එක් ඇකියුලේටර් එකක් හෝ දෙකක් තිබිය හැක.
එහි කාර්යය වන්නේ පරමාණුක බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පීඩනය සහ අධි පීඩන එන්නත් වැඩි දියුණු කිරීමයි.අධි පීඩන තෙල් පොම්පය ප්රධාන වශයෙන් කොස්, උඩු යටිකුරු කිරීමේ උපකරණය, නිස්සාරණය සහ ටයි මල් යන්ත්‍රය වැනි හයිඩ්‍රොලික් උපාංගවල බල ප්‍රභවය ලෙස භාවිතා කරයි.
මෝටර් රථ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
අධි පීඩන තෙල් පොම්පය යනු අධි පීඩන තෙල් පරිපථය සහ අඩු පීඩන තෙල් පරිපථය අතර අතුරු මුහුණතයි.එහි කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන ප්රතිදානය පාලනය කිරීම මගින් පොදු දුම්රිය නලයේ ඉන්ධන පීඩනය උත්පාදනය කිරීමයි.සියලු තත්වයන් යටතේ, පොදු දුම්රිය සඳහා ප්රමාණවත් අධි පීඩන ඉන්ධන සැපයීම ප්රධාන වශයෙන් වගකිව යුතුය.
අධි පීඩන තෙල් පොම්පය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වන්නේ කොස්, උඩු යටිකුරු කිරීමේ උපකරණය, නිස්සාරණය, ටයි මල් යන්ත්‍රය සහ අනෙකුත් හයිඩ්‍රොලික් පීඩනය ලෙස ය.
.අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ ස්ථාපන අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ
අධි පීඩන තෙල් පොම්ප කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, යන්ත්‍රයට වැටීම වැළැක්වීම සඳහා, ඒකකයේ සියලුම සිදුරු ආවරණය කළ යුතුය.මෙම ඒකකය වළලන ලද නැංගුරම් බෝල්ට් සමඟ අත්තිවාරම මත තබා ඇති අතර, පාදම සහ අත්තිවාරම අතර නිවැරදි කිරීම සඳහා කූඤ්ඤ පෑඩ් යුගලයක් භාවිතා කරයි.පොම්ප පතුවළේ සහ මෝටර් පතුවළේ සාන්ද්‍රණය නිවැරදි කරන්න, කප්ලිං පතුවළ මාර්ගයේ පිටත කවයේ මිලිමීටර් 0.1 ක අපගමනයට ඉඩ දෙන්න;සම්බන්ධක ගුවන් යානා දෙකේ නිෂ්කාශනය 2 ~ 4 mm සහතික කළ යුතුය, (කුඩා පොම්පය කුඩා අගයක් ගනී) නිෂ්කාශනය ඒකාකාර විය යුතුය, 0.3 mm ඉඩ දෙන්න.
අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
1. තෙල් අවශෝෂණ ආඝාතය
තෙල් අවශෝෂණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, තෙල් අවශෝෂණය කිරීමේ බලය සැපයීම සඳහා පොම්ප පිස්ටනයේ පහළට ගලායාම මත රඳා පවතින අතර තෙල් ආදාන කපාටය විවෘත කරන්න, ඉන්ධන පොම්ප කුටියට උරා ගනී.පොම්පය තුළ
කොටසේ අවසාන 1/3 තුළ, ඉන්ධන පීඩන නියාමකය ශක්තිජනක වන අතර එමඟින් පොම්ප පිස්ටනයේ ආරම්භක ඉහළට චලනය වන විට තෙල් ආපසු පැමිණීම සඳහා ඉන්ටේක් කපාටය විවෘතව පවතී.
මෝටර් රථ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
2. තෙල් ආපසු ආඝාතය
සැබෑ සැපයුම පාලනය කිරීමට
තෙල් ලබා ගැනීමේ කපාටය පොම්පයේ ඇත
ආරම්භක ඉහළට චලනය තවමත් විවෘතව පවතින අතර, පොම්ප පිස්ටන් මගින් අතිරික්ත ඉන්ධනය අඩු පීඩන කෙළවරට තල්ලු කරනු ලැබේ.පසුගාමීයාගේ කාර්යය වන්නේ මෙම ක්රියාවලියේදී නිපදවන දේ අවශෝෂණය කිරීමයි
උච්චාවචනය.
මෝටර් රථ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
3. පොම්ප තෙල් පහර
පොම්පය ගමන් ආරම්භයේ දී, ඉන්ධන පීඩනය නියාමනය කපාට බලය අක්රිය, එම නිසා පොම්ප කුටියේ තෙල් ආදාන කපාටය වැඩි පීඩනය සහ වසා වසන්තයේ කපාට එකට වැසීමට.
පීඩනය ඇති කිරීම සඳහා පොම්ප කුටියේ ඉහළට පිස්ටන් පොම්ප කරන්න, පීඩනය තෙල් දුම්රිය පීඩනය ඉක්මවා ගිය විට, තෙල් පිටවීමේ කපාටය විවෘත කර, තෙල් රේල් පීල්ලට ඉන්ධන පොම්ප කරනු ලැබේ.
