කේන්ද්රය.
කාර් කේන්ද්රීය ෙබයාරිං තනි පේළියේ හෝ බෝල ෙබයාරිං යුගල වශයෙන් භාවිතා කරන වඩාත් වැඩිපුරම භාවිතා වේ. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කාර් රෝද කේන්ද්රස්ථානය පුළුල් ලෙස භාවිතා කර ඇත. භාවිතයේ පරාසය සහ රෝද දරණ ඒකක භාවිතය වර්ධනය වන අතර ඔවුන් තෙවන පරම්පරාව දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික සම්බන්ධතා ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ. දෙවන පරම්පරාව පිටත ධාවන පථයේ දරණ දරණ සවි කිරීම සඳහා රසවත් ඇති අතර එය සරලව අක්ෂයට ඇතුළු කර නට් එකකින් සවි කර ඇත. එය මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම පහසු කරයි. තුන්වන පරම්පරාවේ රෝද කේන්ද්රස්ථාන ඒකකය වන්නේ දරණ ඒකකයේ සහ අගුළු තිරිංගික විරෝධී තිරිංග පද්ධතියක එකතුවකි. කේන්ද්රස්ථානය අභ්යන්තර ෆ්ලැන්ජ් සහ පිටත තලය සහිතව නිර්මාණය කර ඇති අතර, අභ්යන්තර ෆ්ලැන්ජ් ඩ්රයිව් පතුවළට බෝල්ට් කර ඇති අතර පිටත ෆ්ලැන්ජ් එක එකට ඉරා දමයි.
රෝද කේන්ද්ර තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු සාධක තුනක් තිබේ.
ප්රමාණය
රෝද කේන්ද්රය අන්ධව වැඩි නොකරන්න. සමහර අය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සහ කේන්ද්රය වෙනස් කිරීම සඳහා, ටයර් විෂ්කම්භය නොවෙනස්ව පවතින විට, විශාල කේන්ද්රය පුළුල් හා පැතලි ටයර් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට බැඳී ඇති අතර, කාර් එකේ පාර්ශ්වීය පැද්දීම කුඩා, ස්ථාවරත්වය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, නැමීමේදී කුඩා වතුර මෙන්, ආලෝකය ගමන් කිරීම වැනි ස්ථායීතාව වැඩි වී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, සමතලා කරන්න, ටයරය, තුනීකම, එහි thickness ණකම, කම්පන අවශෝෂණ කාර්ය සාධනය වඩාත් නරක අතට හැරේ. ඊට අමතරව, කුඩා ගල් සහ වෙනත් මාර්ග බාධක, ටයර් වලට හානි කිරීම පහසුය. එබැවින්, රෝද කේන්ද්රස්ථානය අන්ධ ලෙස වැඩි කිරීමේ පිරිවැය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මුල් රෝද කේන්ද්රස්ථානයේ ප්රමාණය අනුව අංක එකක් හෝ දෙකක් වැඩි කිරීම වඩාත් යෝග්ය වේ.
දුර 3 ක්
මෙයින් අදහස් කරන්නේ තෝරා ගැනීමේදී, ඔබට කැමැත්තෙන් ඔබේ ප්රියතම හැඩය තෝරා නොගත හැකි නමුත් දුර තුන වෙනස් වුවත් සලකා බැලීමට කාර්මික ශිල්පීගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
හැඩය
සංකීර්ණ ව්යුහය හා ense න රෝද කේන්ද්රය සැබවින්ම සුන්දර වන අතර එය ශ්රේණියක් ඇති නමුත් මෝටර් රථය සේදීමට නොහැකි වූ නිසා එය ප්රතික්ෂේප කිරීම හෝ වැඩි මුදලක් අය කිරීම පහසුය. සරල රෝද ගතික හා පිරිසිදුයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ කරදරය නොගන්නේ නම්, ඒ සියල්ල හරි. වර්තමානයේ ජනප්රිය ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝද, විරූපණ ප්රතිරෝධයේ මට්ටම බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, මෝටර් රථයේ බර වැඩිද, ධාවනය වන, ඉන්ධන විසුරුවා හැරීම ඉතා හොඳය, එය හිමියන්ගෙන් බහුතරයකි. මෙහිදී කාරණයක් මතක් කිරීම සඳහා බොහෝ කාර් අලෙවිකරුවන්, මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්, මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්, බොහෝ කාර් අලෙවිකරුවන් ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝද සහිත යකඩ රෝද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කල්තියා සිටිති, නමුත් මිලෙහි මුදලක් එකතු කිරීම දුෂ්කර ය. එබැවින් ආර්ථිකමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෝටර් රථයක් මිලට ගැනීමේදී, රෝදයේ ද්රව්යය ගැන ඕනෑවට වඩා නොසලකයි, කෙසේ වෙතත්, ඔබට එය ඔබේ ශෛලියට අනුව වෙනස් කළ හැකි අතර මිල ද එකතුවක් ඉතිරි කළ හැකිය, එසේ නොවන්නේ මන්ද?
වෙනස් කිරීමේ වැරැද්ද
1, ව්යාජ රෝද ප්රකෘතියක් මිලට ගැනීම සඳහා රූපය කාර් වෙනස් කිරීමේ වඩාත් වැදගත් පියවරක් වන අතර, එය පෙනුම වෙනස් කිරීම හෝ කාර්ය සාධන වැඩිදියුණු කිරීම හෝ දැඩි නිෂ්පාදන ක්රියාවලියක් සහ දැඩි පරීක්ෂාවකින් පසුව, එහි පෞරුෂ පරාමිතීන් සුදුසුකම් ඇති බවට සහතික කිරීම සඳහා රෝදය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අව්යාජ රෝද වර්ග මිල අධික, ගෘහස්ථ නිෂ්පාදනය හා දේශීය විකුණුම් (අපනයන නිෂ්පාදන තිබේ) ස්වභාවයක් ඇත ස්වල්පයක් ඇත, එබැවින් ආනයනික රෝදවල මිල වඩා මිල අධිකය. ව්යාජ රෝදවල පිරිවැය "කුඩා වැඩමුළුවක්" නම්, ව්යාජ රෝදවල ඊනියා "ගෘහස්ථ" "තායිවානය නිෂ්පාදනය" ලෙස වෙනස් කළ හැකි බැවින්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු ය. අධිවේගී ක්රියාවලිය, අධිවේගී පිපිරුම් සංසිද්ධියක් තිබේ නම්, අධික බරින් යුත් විශාල ශක්තියක් සඳහා සහාය දැක්වීමට ව්යාජ ඒවා ප්රමාණවත් නොවේ, අධිවේගී පුපුරා යාමක් තිබේ නම්, රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාවට කෙලින්ම බලපානු ඇත! එමනිසා, විශේෂයෙන් ආර්ථික තත්වයන් තාවකාලිකව ඉඩ නොගන්නේ නම්, කරුණාකර නවීකරණය කරන ලද රෝද ප්රවේශමෙන් තෝරා ගන්න, මුල් "වානේ මුද්ද" ලස්සන හා සැහැල්ලු නොවිය හැකි නමුත් අවම වශයෙන් ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ. රෝද හබ් කාර්ය සාධනය සාමාන්යයෙන් ව්යාජ රෝද කේන්ද්රය> වානේ රෝද කේන්ද්රය> වානේ රෝද කේන්ද්රය.
2, රෝදවල පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිවැරදි රෝද කේන්ද්රස්ථානය නිවැරදි තේරීමක් නැත, නමුත් රෝද කේන්ද්රය තෝරා ගැනීමේදී, PCD අගය ස්ථාපනය කිරීමට, මුල් කාලීන මෝටර් රථය තනි පිස්ටන් තිරිංග පද්ධතියක් ලෙස බලපායි. අනාගතයේ දී එහි බහු පිස්ටන් තිරිංග පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමට හිමිකරු අදහස් කරන අතර, සාමාන්ය ස්ථානයට හා කේන්ද්රස්ථානය ප්රමාණය ඉතා කුඩා වන අතර, තිරිංග පද්ධතිය වැඩි දියුණු වන විට දෙවරක් කේන්ද්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්ය වේ.
3, රෝද කේන්ද්රස්ථානය පදනම් කරගත් රෝද කේන්ද්රස්ථානය ස්ථාපනය කිරීම, කේන්ද්රීය කුහරයේ ප්රමාණයේ හිමිකරු, නමුත් ප්රමාණය මුල් ප්රමාණයට වඩා කුඩා වුවහොත්, බරපතල අවස්ථා වලදී, එය අසාමාන්ය ශබ්දයක් සහ වාහනය සෙලවීමට හේතු වේ, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස, එය අසාමාන්ය ශබ්දයක් හා වාහනයේ ඩාම්කමින් වාහනයේ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපානු ඇත. ඔබ කැමති කේන්ද්රයට ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ කැමති නම්, ප්රමාණය ඉතා කුඩා නම්, ඔබට නැවත ආරම්භ කළ හැකි අතර, ප්රමාණය ඉතා විශාල, නිවැරදි කිරීම සඳහා ඔබට සමහර නිෂ්පාදකයින් තෝරා ගත හැකිය.
4, විශාල ප්රමාණයේ රෝද වැඩිදියුණු කිරීම වඩා හොඳ යැයි සමහර පුද්ගලයින්ට වඩා හොඳ යැයි හැඟීමක් ඇති වන අතර සමහර අය සිතන්නේ එය දෘශ්ය හෝ කාර්ය සාධනයකි, නැතහොත් ඔවුන්ගේ වාහන සඳහා සුදුසු රෝද ප්රමාණය තෝරන්න. පෙනුම අනුව, අධික ප්රමාණයේ රෝද මිනිසුන්ගේ පාද බර බව මිනිසුන්ට හැඟෙන අතර එය සමස්ත හැඟීම කෙරෙහි බලපායි. කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශාල, පුළුල් ටයර් වැඩිදියුණු කිරීම, වඩා ස්ථාවර ටයර් වැඩිදියුණු කිරීම, ශක්තිමත් iction ර්ෂණයක් ඇති කිරීම සඳහා, ශක්තිමත් iction ර්ෂණය ඔබේ මෝටර් රථය වේගයෙන් වේගවත් කරයි, අනෙක් පරාමිතීන් ද විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි, අනෙක් මෝටර් රථයේ රෝද ප්රමාණයට සීමාවක් ඇත, නම් ප්රමාණය ලුහුබැඳීම, පසුව කාර්ය සාධනය හා පාලනය විශාල පරිත්යාගයක් කළ යුතුය. ඒ, පිරිවැය කාර්ය සාධනය, රෝදය, රෝදය එකම ශෛලිය හා ද්රව්යමය යන දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, විශාල මිල ප්රමාණය විශාල වන අතර ඊට අනුරූප ටයර් ප්රමාණය ද ඒ අනුව වැඩි කළ යුතු අතර ඒ අනුව මිල ඉහළ යා යුතුය
දෛනික නඩත්තු ක්රම
ඇලුමිනියම් මිශ්ර රෝදය එහි සුන්දර හා ත්යාගශීලී, ආරක්ෂිත හා සුවපහසු ලක්ෂණ සහිත තවත් පෞද්ගලික අයිතිකරුවන්ගේ ප්රසාදය දිනා ගත්තේය. නව මාදිලි සියල්ලම පාහේ ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝද භාවිතා කරන අතර බොහෝ හිමිකරුවන් මුල් මෝටර් රථයේ ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝද සමඟ මුල් මෝටර් රථයේ භාවිතා වන වානේ රිම් රෝද ද ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. මෙන්න, අපි ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝදයේ නඩත්තු ක්රමය හඳුන්වා දෙන්නෙමු: 1, රෝදයේ උෂ්ණත්වය වැඩි වූ විට, එය ස්වාභාවික සිසිලනයෙන් පසුව පිරිසිදු කළ යුතු අතර සීතල වතුරෙන් පිරිසිදු නොකළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝදයට හානි සිදුවනු ඇති අතර, තිරිංග තැටිය පවා විකෘති වන අතර තිරිංග බලපෑමට බලපානු ඇත. ඊට අමතරව, ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දී ඩිටර්ජන්ට් රෝදවල ඇති වන ඇලුමිනියම් ඇලෝයි රෝද පිරිසිදු කිරීම රෝද මතුපිට රසායනික ප්රතික්රියා, දීප්තිය නැති වී යන අතර පෙනුමට බලපායි. 2, සාමාන්ය පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයා ඉවත් කිරීමට රෝදය පැල්ලම් කර ඇති විට, ඇස්ෆල්ට් ඉවත් කිරීම සඳහා බෙහෙත් වට්ටෝරුවක් හඳුන්වා දීමට, මෙන්න, මෙන්න, මෙන්න, මෙහි දී, පෞද්ගලික අයිතිකරුවන්ට, අනපේක්ෂිත බලපෑම් භාවිතා කිරීම, උත්සාහ කිරීමට කැමති විය හැකිය. 3, වාහනය තෙත් වූ ස්ථානය නම්, ඇලුමිනියම් මතුපිට ලුණු විඛාදනයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා රෝදය නිතරම පිරිසිදු කළ යුතුය. 4, අවශ්ය නම්, පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, කේන්ද්රය සදහටම සදහටම සෑදීම සඳහා ඉටි ගසයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
