කාර් දොඹකර සංවේදකය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකය, ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වේ, එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියේ මූලික සංවේදකයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් හි භ්රමණ ස්ථානය, පිස්ටනයේ ඉහළ මළ මධ්ය සංඥාව සහ එන්ජින් වේගය හඳුනා ගැනීමට වන අතර, ජ්වලන කාලය සහ ඉන්ධන එන්නත් කාලය පාලනය කිරීම සඳහා එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) ප්රධාන දත්ත සපයයි. ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය එහි වර්ගය මත රඳා පවතී, එයට ප්රධාන වශයෙන් චුම්භක-විද්යුත් ප්රේරණ වර්ගය, හෝල් ආචරණ වර්ගය සහ ප්රකාශ විද්යුත් වර්ගය ඇතුළත් වේ. චුම්භක-විද්යුත් ප්රේරණ වර්ගය විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණය හරහා සංඥා ජනනය කරයි, හෝල් ආචරණ වර්ගය හෝල් වෝල්ටීයතා වෙනස්කම් භාවිතයෙන් ස්ථානය හඳුනා ගනී, සහ ප්රකාශ විද්යුත් වර්ගය ආලෝක සිදුරු අවහිරතා සහ ප්රකාශ විද්යුත් සංඥා පරිවර්තනය හරහා තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි; මෙම සංවේදක සාමාන්යයෙන් කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කර දොඹකර කෝණය සහ කෝණික ප්රවේගය නිවැරදිව තීරණය කරයි, ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කාලයෙහි නිරවද්යතාවය සහතික කරයි. ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කාලය තීරණය කිරීම පමණක් නොව, එන්ජිම වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම හඳුනා ගැනීම සඳහා ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් කෝණ උච්චාවචනයන් විශ්ලේෂණය කිරීම සහ අක්රිය පාලනය සහ ඉන්ධන වාෂ්පීකරණ පාලනය සඳහා දත්ත සහාය ලබා දීම ද වැදගත් වේ. මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේදී, දොඹකර සංවේදකයේ පොදු දෝෂ අතරට සංඥා නැතිවීම හෝ ඇඟිලි ගැසීම් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා, අස්ථායී අක්රියතාවය හෝ බලය අහිමි වීම සිදුවිය හැකිය; හඳුනාගැනීමේ ක්රම අතරට සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා රැහැන් සම්බන්ධතා, ප්රතිදාන සංඥා හෝ සංවේදක ප්රතිරෝධක අගයන් පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ.
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ පොදු දෝෂ අතරට සංඥා නැතිවීම හෝ ඇඟිලි ගැසීම් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා, අස්ථායී අක්රියතාවය හෝ බලය අහිමි වීම සිදුවිය හැකිය; හඳුනාගැනීමේ ක්රමවලට සාමාන්යයෙන් සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා රැහැන් සම්බන්ධතා, ප්රතිදාන සංඥා හෝ සංවේදක ප්රතිරෝධක අගයන් පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ.
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ අසමත් වීම එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීම, අවුල් සහගත ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ වේලාව, එන්ජින් කම්පනය සහ ත්වරණය වසා දැමීම වැඩි වීම වැනි රෝග ලක්ෂණ වලට හේතු විය හැකි අතර, එය කාලෝචිත ලෙස පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
අසාමාන්ය ආරම්භක සහ මෙහෙයුම් රෝග ලක්ෂණ
දොඹකර සංවේදකයේ අසමත් වීම එන්ජිමේ ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලයට සෘජුවම බලපාන අතර එය මෙසේ ප්රකාශ වේ:
ආරම්භ කිරීමේ අපහසුව හෝ ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම: සංවේදකයට දොඹකර ස්ථාන සංඥාව ලබා දීමට ඇති නොහැකියාව හේතුවෙන්, ECU (එන්ජින් පාලන ඒකකය) ජ්වලනය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම පාලනය කළ නොහැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තත්පර 5 කට වඩා වැඩි ආරම්භක කාලයක් හෝ බහු ජ්වලන අසාර්ථකත්වයක් ඇති වන අතර දරුණු අවස්ථාවල දී අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම විසන්ධි වේ.
එන්ජින් කම්පනය සහ බල අලාභය:
අස්ථායී අක්රියතාව: එන්ජිමේ වේගය 600-1200 rpm අතර අක්රමවත් ලෙස උච්චාවචනය වන අතර සුක්කානම් රෝද අනුනාදය පැහැදිලිය.
දුර්වල ත්වරණය: නැගීමේදී එන්ජිමේ වේගය 3000 rpm ඉක්මවීම දුෂ්කර වන අතර, පිටාර නළය (අසම්පූර්ණ දහනය හේතුවෙන්) පිපිරුම් ශබ්ද හෝ සුදු දුම නිකුත් කළ හැකිය.
රිය පැදවීමේදී එන්ජිම ක්රියා විරහිත වීමේ අවදානම: අධිවේගී රිය පැදවීමේදී හදිසි විදුලි බිඳවැටීමක් සිදුවිය හැකි අතර, ECU ආරක්ෂණ මාදිලියකට ඇතුළු වී බලහත්කාරයෙන් වසා දමයි, එය අතිශයින්ම භයානක ය.
පද්ධති ක්රියාකාරිත්වය සහ අනතුරු ඇඟවීමේ රෝග ලක්ෂණ
ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති අසමත් වීම:
කෲස් පාලනය, ස්වයංක්රීය ආරම්භක-නැවතුම් සහ පිටාර තිරිංග වැනි කාර්යයන් කෙලින්ම අඩාල වේ.
දෝෂ ආලෝකය නිරන්තරයෙන් දැල්වෙමින් හෝ දැල්වෙමින් පවතින අතර, සමහර මාදිලි EPS/ABS සම්බන්ධක අනතුරු ඇඟවීම් අවුලුවයි.
අසාමාන්ය විමෝචනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය: පෙට්රල් වැනි ගන්ධයක් සහිත අඛණ්ඩ සුදු දුමාරයක් නිකුත් වන අතර, ඔක්සිජන් සංවේදකය ඉන්ධන මිශ්රණ අසමතුලිතතා දෝෂ කේතයක් වාර්තා කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
දෝෂයේ බරපතලකමේ ප්රකාශනවල වෙනස්කම්
සුළු දෝෂයක්: ඉහළට ධාවනය කිරීමේදී වාහනය දුර්වලයි, ත්වරණකාරකයේ ප්රතිචාරය මන්දගාමීයි, නමුත් බල ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ.
බරපතල දෝෂයක්: එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වන අතර, මෝටරය පිස්ටන් කපාටයට වදින ශබ්දයක් නිකුත් කළ හැකිය (පැරණි මාදිලිවල).
එන්ජිමේ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය ක්රියා විරහිත වූ විට, වාහනය අසාමාන්ය ලෙස ආරම්භ වීම, බලය නැතිවීම, කම්පනය වැඩි වීම සහ දෝෂ ආලෝකය දැල්වීම වැනි රෝග ලක්ෂණ පහත පරිදි පෙන්නුම් කරයි:
අසාමාන්ය ආරම්භය
සංවේදක සංඥාව නැතිවීම අවුල් සහගත ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලයට හේතු වන අතර, එය පහත පරිදි ප්රකාශ වේ:
සීතලෙන් ආරම්භ වීමේ අපහසුතාව: එය දැල්වීමට බහුවිධ උත්සාහයන් අවශ්ය වන අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී එය ආරම්භ කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම නොහැකි වේ.
ආරම්භක කාලය දීර්ඝ කිරීම: එන්ජිම භ්රමණ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වන අතර අසාමාන්ය ශබ්ද තිබිය හැකිය.
රිය පැදවීමේ ගැටළු
මෙම දෝෂය බල පද්ධතියේ අසමතුලිතතාවයට හේතු වන අතර, පොදු රෝග ලක්ෂණ අතර:
දුර්වල ත්වරණය: නැගීමේ හෝ අභිබවා යාමේ ප්රතිචාරය මන්දගාමී වන අතර, වේගය වැඩි කිරීම සඳහා ත්වරණකාරක පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම තද කළ යුතුය.
අක්රිය කම්පනය: නවතා ඇති විට එන්ජිම ප්රචණ්ඩ ලෙස කම්පනය වන අතර, සුක්කානම් රෝදය හෝ ආසනය පැහැදිලි අනුනාදයක් ඇත.
සුදු දුම් විමෝචනය: අසම්පූර්ණ දහනය හේතුවෙන් පිටාර නළයෙන් සුදු දුම නිකුත් වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම: වැරදි ඉන්ධන එන්නත් පාලනය හේතුවෙන් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති දෝෂය
අසාමාන්ය සංවේදක සංඥා දාම ප්රතික්රියාවක් ඇති කරයි:
දෝෂ ආලෝකය දැල්වෙයි: උපකරණ පුවරුවේ එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය නිරන්තරයෙන් දැල්වෙමින් හෝ දැල්වෙමින් පවතී.
ක්රියාකාරීත්වයේ අසමත් වීම: කෲස් පාලන සහ පිටාර තිරිංග පද්ධති භාවිතා කළ නොහැක.
එන්ජිම ක්රියා විරහිත වීමේ අවදානම: අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී එන්ජිම හදිසියේම ක්රියා විරහිත විය හැකි අතර එමඟින් ආරක්ෂිත උපද්රව ඇති වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
