මෝටර් රථ කපාට තෙල් මුද්රාවේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය කුමක්ද?
එන්ජින් කපාට තෙල් මුද්රාව එන්ජිමේ තීරණාත්මක මුද්රා තැබීමේ අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්, පිටාර නළය සහ දහන කුටියට එන්ජින් ඔයිල් ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සහ මිශ්ර වායු සහ පිටාර වායූන් කාන්දු වීම වැළැක්වීමයි, එමඟින් මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය සහ එන්ජින් අභ්යන්තරයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ.
ක්රියාකාරී මූලධර්මය ප්රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ අද්විතීය ව්යුහාත්මක සැලසුම සහ ද්රව්යමය ගුණාංග මත ය. විස්තර පහත පරිදි වේ:
මුද්රා තැබීමේ යාන්ත්රණය: කපාට තෙල් මුද්රාව කපාට කඳ වටා සවි කර ඇති අතර ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ ඉහළ පීඩනය යටතේ තෙල් මුද්රාව විකෘති නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා පිටත රාමුවෙන් ආධාරක වේ; රේඩියල් කොටස ස්වයං-තද කිරීමේ වසන්තයකින් හෝ වානේ වයරයකින් සමන්විත වන අතර එය සෑම විටම කපාට කඳේ මතුපිටට ඇලී සිටිය හැකි අතර ගතික මුද්රාවක් සාදයි. කපාටය නිතර විවෘත කිරීම සහ වැසීම අතරතුර පවා, කඳ දිගේ එන්ජින් තෙල් කාන්දු වීම ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය.
ද්රව්යමය ගුණාංග: තෙල් මුද්රාවේ ප්රධාන කොටස සාමාන්යයෙන් ෆ්ලෝරෝරබර් වලින් සාදා ඇති අතර එය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ තෙල් විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇති විශිෂ්ට ගුණාංග ඇති අතර, සෙල්සියස් අංශක සිය ගණනක් දක්වා උෂ්ණත්වයක් සහිත එන්ජින් පරිසරයක නම්යතාවය සහ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැකි අතර, එන්ජින් ඔයිල්වල රසායනික ඛාදනයට ප්රතිරෝධී වේ.
වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය: කපාටය වසා ඇති විට, කපාට තෙල් මුද්රාව මුද්රා තැබූ තත්වයක පවතින අතර, කපාට කුටියේ ඇති එන්ජින් ඔයිල් දහන කුටියට පහළට හෝ ඉන්ටේක් සහ පිටාර නල වලට ඉහළට ගලා යාම වළක්වයි; කපාටය විවෘත වන විට, තෙල් මුද්රාව කපාටය සමඟ චලනය වන නමුත්, ඇලවීම පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්වයං-තද කිරීමේ ව්යුහය මත රඳා පවතින අතර, මුද්රාවට බාධා නොවන බව සහතික කරයි.
කපාට තෙල් මුද්රාව කල් ඉකුත් වුවහොත් හෝ හානි වුවහොත්, එන්ජින් ඔයිල් දහන කුටියට කාන්දු වී පිළිස්සෙනු ඇත, එමඟින් එන්ජින් ඔයිල් දහනය වීම, පිටාර නළයෙන් නිල් දුම පිටවීම, කාබන් තැන්පතු වැඩි වීම සහ බලය අඩු වීම වැනි ගැටළු ඇති වේ. එබැවින්, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය සහ ආයු කාලය පවත්වා ගැනීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ හානියට පත් කපාට තෙල් මුද්රා කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
එන්ජින් කපාට තෙල් මුද්රාවේ අසාර්ථකත්වය යනු කපාට තෙල් මුද්රාවේ වයසට යාම, හානි වීම හෝ අසාර්ථක වීම වන අතර එමඟින් එන්ජින් තෙල් දහන කුටියට කාන්දු වී දහන ක්රියාවලියට සහභාගී වන අතර එමඟින් අසාමාන්ය සංසිද්ධි මාලාවක් ඇති කරයි. කපාට තෙල් මුද්රාව කුඩා වුවද, එහි ක්රියාකාරිත්වය ඉතා වැදගත් වේ. හානි වූ පසු, එය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට සහ ආයු කාලයට සෘජුවම බලපානු ඇත.
කපාට තෙල් මුද්රා අසමත් වීමේ ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ
පිටාරයෙන් නිල් පැහැති දුම: මෙය වඩාත් සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණයයි. එන්ජිම ආරම්භ වන විට, ක්රියා විරහිත වූ විට හෝ හදිසියේ වේගවත් වූ විට, පිටාර නළය අඛණ්ඩව නිල් පැහැති දුම නිකුත් කරයි, එය එන්ජින් ඔයිල් අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය කිරීමේ ලක්ෂණයකි.
අසාමාන්ය ලෙස වේගවත් තෙල් පරිභෝජනය: පැහැදිලි කාන්දුවක් නොමැතිව, කෙටි කාලයක් තුළ තෙල් මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ (කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ඇතුළත), සහ එන්ජින් ඔයිල් නිතර නැවත පිරවිය යුතුය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් මත දැඩි කාබන් තැන්පතු: එන්ජින් ඔයිල් දහන කුටියට ඇතුළු වූ පසු, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ මත කළු, තෙල් සහිත කාබන් තැන්පතු සාදයි, එමඟින් දුර්වල ජ්වලනය ඇති වන අතර එන්ජිම සෙලවීම, අස්ථායී අක්රියතාවය හෝ බලය නැතිවීම ඇති කරයි.
‘එන්ජින් බලය අඩු වීම, දුර්වල ත්වරණය’: සිලින්ඩර මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය අඩුවීම, ප්රමාණවත් සම්පීඩන පීඩනයක් නොමැති වීම සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම හේතුවෙන්, වාහනය මන්දගාමී ත්වරණය සහ ප්රමාණවත් බල ප්රතිදානයක් පෙන්නුම් කරයි.
පිටාර නල පිටවන ස්ථානයේ තෙල් පැල්ලම් හෝ තෙතමනය: පිටාර නල පිටවන ස්ථානයේ තෙල් වැනි අපද්රව්ය හෝ තෙත් සලකුණු දැකිය හැකි අතර, ඒ සමඟ එන්ජින් ඔයිල් වල තියුණු සුවඳක් ද ඇත.
සීතල ආරම්භයේදී වඩාත් පැහැදිලි නිල් දුම: කපාට තෙල් මුද්රාව කල් ඉකුත් වූ පසු, රාත්රියේ වාහනය නවතා ඇති විට එන්ජින් ඔයිල් කපාට මාර්ගෝපදේශයට කාන්දු වන අතර එන්ජිම සීතල වූ විට කාන්දු වීම වැඩි වේ. නිල් දුම සංසිද්ධිය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.
කපාට තෙල් මුද්රා අසමත් වීමට පොදු හේතු
ස්වාභාවික වයසට යාම: කපාට තෙල් මුද්රාව සාමාන්යයෙන් ෆ්ලෝරෝරබර් හෝ සිලිකොන් රබර් වලින් සාදා ඇත. එය දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්වයකට සහ අධි පීඩනයකට නිරාවරණය වන අතර, රබර් දැඩි වී, ඉරිතලා, ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී, මුද්රා තැබීම අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.
කාබන් ඛාදනය: දිගු කාලීනව බාල එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම හෝ නිතර කෙටි දුර ධාවනය කිරීම නිසා කපාට මාර්ගෝපදේශය මත කාබන් තැන්පතු පහසුවෙන් ඇති විය හැකි අතර එමඟින් තෙල් මුද්රාවේ තොල් ආවරණය වී ඇත.
නුසුදුසු එකලස් කිරීම: ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, විශේෂ මෙවලම් භාවිතා නොකරන්නේ නම්, ස්ථාපන දිශාව වැරදි නම්, හෝ එන්ජින් ඔයිල් ලිහිසි කර නොමැති නම්, තෙල් මුද්රාවට හානි කිරීම පහසුය.
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ ලිහිසි කිරීම දුර්වල වීම: අධික උෂ්ණත්වය රබර් වයසට යාම වේගවත් කරන අතර, දුර්වල ගුණාත්මක එන්ජින් ඔයිල් හෝ අවහිර වූ තෙල් පරිපථයක් ද වක්රව තෙල් මුද්රාව අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.
කපාට තෙල් මුද්රා අසමත් වීම සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
කපාට තෙල් මුද්රාව අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ආදේශන උපායමාර්ගය:
සිලින්ඩර 1-2 ක කපාට තෙල් මුද්රා වලට පමණක් හානි සිදුවුවහොත්, කපාට ආවරණය හිස්ව තැබිය හැකි අතර, කපාටය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා අධි පීඩන වාතය ස්පාර්ක් ප්ලග් සිදුර හරහා එන්නත් කළ හැකි අතර, පසුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කළ හැකිය.
සිලින්ඩර 3ක් හෝ ඊට වැඩි ගණනක් දෝෂ සහිත නම්, හෝ එන්ජිම දිගු කාලයක් (කිලෝමීටර් 100,000කට වඩා වැඩි කාලයක්) ධාවනය කර ඇත්නම්, සමස්තයක් ලෙස කපාට ආවරණය විසුරුවා හැරීම, සියලුම කපාට තෙල් මුද්රා ඒකාකාරව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ කෙටි කාලීනව නිතර අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
ආදේශන පූර්වාරක්ෂාවන්:
මුල් හෝ උසස් තත්ත්වයේ කොටස් භාවිතා කරන්න (නිර්දේශිත සිලිකොන් ද්රව්ය, වඩා හොඳ තාප ප්රතිරෝධයක්).
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලියට වෘත්තීය උපකරණ සහ තාක්ෂණය අවශ්ය වේ. එන්ජිමට අපද්රව්ය ඇතුළු වීම හෝ නුසුදුසු ස්ථාපනය හේතුවෙන් ද්විතියික හානියක් සිදුවීම වැළැක්වීම සඳහා නිතිපතා අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකින් ක්රියාත්මක කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, දහන කුටියේ පිරිසිදුකම සහ බල ක්රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා එන්ජින් කාබන් පිරිසිදු කිරීම සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
වැළැක්වීමේ යෝජනා
උසස් තත්ත්වයේ සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම එන්ජින් ඔයිල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කර නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත චක්රයට අනුව තෙල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
දිගු කාලීන කෙටි දුර රිය පැදවීම සහ නිතර අක්රියව සිටීමෙන් වළකින්න, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වීමට ඉඩ සලසයි, එය කාබන් තැන්පතු අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
වාහනයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. අසාමාන්ය පිටාර ගැලීමක් හෝ වේගවත් තෙල් පරිභෝජනයක් ඔබ දුටුවහොත්, වහාම එය පරීක්ෂා කරන්න.
කපාට තෙල් මුද්රාවේ සාමාන්ය සේවා කාලය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 80,000 ත් 150,000 ත් අතර වේ, නමුත් එය වාහන පරිසරය සහ නඩත්තු පුරුදු මගින් බෙහෙවින් බලපායි. වාහනය මෙම සැතපුම් ගණනට ළඟා වන්නේ නම්, නඩත්තු කිරීමේදී ක්රියාකාරීව පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
