මෝටර් රථ තාපන ජල පෙට්ටිය යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ තාපන පද්ධතියේ මූලික තාප හුවමාරු අංගය වන්නේ මෝටර් රථ තාපන ජල පෙට්ටියයි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයේ අභ්යන්තරයට උණුසුම ලබා දීම සහ අයිස් ඉවත් කිරීම සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීම, ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ අවශේෂ තාපය භාවිතා කිරීමයි.
මූලික කාර්යයන්
වාහනය ඇතුළත උණුසුම: උණුසුම් එන්ජින් සිසිලනකාරකය (සාමාන්යයෙන් 90°C පමණ) තාපන ජල පෙට්ටියේ අභ්යන්තර පයිප්ප හරහා ගලා යාම හරහා, තාපය අවට වාතයට මාරු කරනු ලබන අතර, පසුව පිඹින යන්ත්රය රත් වූ වාතය නියමු කුටියට යවා වේගවත් උණුසුම ලබා ගනී.
‘හිමාංකනය සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීම’: උණුසුම ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, එය මිනිත්තු 2-5ක් ඇතුළත ඉදිරිපස වීදුරුවෙන් අයිස් හෝ මීදුම සැලකිය යුතු ලෙස ඉවත් කළ හැකි අතර, පැහැදිලි රිය පැදවීමේ දර්ශනයක් සහතික කරයි.
සහායක එන්ජින් උෂ්ණත්ව පාලනය: සිසිලන තරල සංසරණයට සහභාගී වන අතර, අධික බරක් සහිත තත්වයන් යටතේ තාපය විසුරුවා හැරීමට සහාය වන අතර, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, උණුසුම් සිසිලනකාරකය සිලින්ඩර හිසෙන් පිටතට ගලා ගොස් පයිප්ප හරහා තාපන ජල පෙට්ටියට ඇතුල් වේ.
සිසිලනකාරකය තාපන ජල පෙට්ටියේ ඇති ලෝහ (ඇලුමිනියම් හෝ තඹ වැනි) හෝ සංයුක්ත ද්රව්ය පයිප්ප හරහා ගලා ගොස් තාපය මුදා හරියි.
පිඹින යන්ත්රය මඟින් රත් වූ පයිප්ප සහ තාප සින්ක් හරහා බාහිර හෝ අභ්යන්තර සංසරණ වාතය ගලා යාමට බල කරන අතර වාතය රත් කර කැබින් එකට යවනු ලැබේ.
සංසරණය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා සිසිල් කළ ද්රවය පිටවන නළය හරහා එන්ජිමට නැවත පැමිණේ.
පොදු ව්යුහයන් සහ ද්රව්ය
මූලික ශරීරය: තාප සන්නායකතා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බොහෝ දුරට ඇලුමිනියම් හෝ තඹ වලින් සාදා ඇත.
ජල කුටීරය: සැහැල්ලු බර සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය සමතුලිත කිරීම සඳහා සමහර මාදිලි PP ප්ලාස්ටික් (පොලිප්රොපිලීන්) භාවිතා කරයි.
ස්ථානය: සාමාන්යයෙන් උපකරණ පුවරුව යට හෝ එන්ජින් මැදිරියේ, වායු සමීකරණ පද්ධතියට ආසන්නව පිහිටා ඇත.
දෝෂ ප්රකාශන සහ නඩත්තු යෝජනා
පොදු දෝෂ:
ප්රමාණවත් උණුසුම හෝ අඩු වායු උෂ්ණත්වය
කැබින් තුළ දුර්ගන්ධය, ජල මීදුම හෝ සිසිලනකාරක කාන්දු වීමේ සලකුණු
අසාමාන්ය ලෙස ඉහළ එන්ජින් උෂ්ණත්වය (තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම හේතුවෙන්)
දෛනික නඩත්තු කරුණු:
පයිප්පවල පරිමාණයෙන් අවහිර වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලනකාරක මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
ජල නල සන්ධි ලිහිල්ද නැතහොත් කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
සුමට වායු සංසරණය සහතික කිරීම සඳහා තාපන ජල පෙට්ටියේ මතුපිට ඇති දූවිලි පිරිසිදු කරන්න.
කිසියම් අසාමාන්යතා හමු වුවහොත්, එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා වහාම අලුත්වැඩියා කරන්න.
සටහන: තාපන ජල පෙට්ටිය ප්රසාරණ ජල පෙට්ටියට වඩා වෙනස් වේ - දෙවැන්න සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය නියාමනය කිරීමට සහ සිසිලනකාරකයේ ප්රසාරණය සහ හැකිලීමට ඉඩ සැලසීමට භාවිතා කරන අතර, පළමුවැන්න වාහනය තුළ රත් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් භාවිතා කරයි.
මෝටර් රථ තාපන ජල පෙට්ටිය මෝටර් රථ තාපන පද්ධතියේ මූලික අංගයයි. එය ප්රධාන වශයෙන් එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ අවශේෂ තාපය භාවිතා කර වාහනයේ අභ්යන්තරයට උණුසුම ලබා දෙන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. එහි මූලික කාර්යයන් පහත පරිදි වේ:
ප්රධාන කාර්යයන්
වාහනය ඇතුළත උණුසුම: තාප හුවමාරුව හරහා, එන්ජින් සිසිලනකාරකයෙන් (90°C පමණ) තාපය වාතයට මාරු කරනු ලබන අතර, පසුව පිඹින යන්ත්රය රත් වූ වාතය කැබින් එකට පිඹින අතර, අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය වැඩි කරන අතර මගීන්ගේ සුවපහසුව වැඩි කරයි.
‘හිම ඉවත් කිරීම සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීම’: උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් නිසා ඇතිවන හිම හෝ මීදුම ඉවත් කිරීම සඳහා ඉදිරිපස වීදුරුව ඉක්මනින් රත් කිරීම, පැහැදිලි දර්ශනය සහතික කිරීම. පරීක්ෂණවලින් පෙනී යන්නේ මිනිත්තු 5 ක් උණුසුම ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, ඉදිරිපස වීදුරුවේ සාමාන්ය උෂ්ණත්වය 8-12°C කින් වැඩි වන අතර එමඟින් හිම වලින් 80% කට වඩා ඉවත් වන බවයි.
සහායක එන්ජින් තාප කළමනාකරණය: සිසිලන තරල සංසරණයට සහභාගී වන අතර, අධික බරක් සහිත තත්වයන් යටතේ තාපය විසුරුවා හැරීමට සහාය වන අතර, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, උණුසුම් සිසිලනකාරකය තාපන ජල පෙට්ටිය හරහා ගලා යයි.
පිඹින යන්ත්රය මඟින් රත් කරන ජල පෙට්ටියේ රත් කරන ලද පයිප්ප (සාමාන්යයෙන් ඇලුමිනියම්/තඹ සර්පිලාකාර නල) මතින් වාතය පිඹිනු ලැබේ.
වාතය රත් කර පිටවන ස්ථානය හරහා කැබින් එකට යවනු ලැබේ, උණුසුම හෝ අයිසිං ලබා ගනී.
භාවිත යෝජනා
ශීත ඍතුවේ දී, පැහැදිලි දර්ශනය සහ පාද සුවපහසුව සමතුලිත කිරීම සඳහා "ඉදිරිපස සුළං ආවරණ + පාද" වායු සැපයුම් මාදිලිය භාවිතා කරමින් උෂ්ණත්වය 22-24°C දක්වා සැකසීමට නිර්දේශ කෙරේ.
දෛනික නඩත්තුව අතරතුර, තාපන ජල පෙට්ටියේ පරිමාණයෙන් අවහිර වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
කාන්දුවක් හෝ දැඩි අවහිරතාවයක් තිබේ නම්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම හෝ සිලින්ඩර අල්ලා ගැනීම පවා වැළැක්වීම සඳහා එය වහාම අලුත්වැඩියා කරන්න.
සටහන: තාපන ජල පෙට්ටිය සාමාන්යයෙන් "කුඩා ජල ටැංකිය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය උපකරණ පුවරුව යට පිහිටා ඇති අතර එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර තාප හුවමාරුවකට අයත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
