මෝටර් රථ දොඹකරයේ ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාව කුමක්ද?
මෝටර් රථ දොඹකරයේ ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාව එන්ජිමේ තීරණාත්මක මුද්රා තැබීමේ අංගයක් වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ දොඹකරයේ ඉදිරිපස කෙළවරින් ලිහිසි තෙල් (එන්ජින් තෙල්) කාන්දු වීම වැළැක්වීමට සහ දූවිලි, ජලය සහ අපද්රව්ය එන්ජින් අභ්යන්තරයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට ය.
මූලික කාර්යයන්
‘එන්ජින් ඔයිල් මුද්රා තැබීම’: දොඹකරය අධිවේගීව භ්රමණය වන විට, දොඹකරය සහ එන්ජින් කවරය අතර පරතරයෙන් එන්ජින් ඔයිල් කාන්දු නොවන බව සහතික කරයි.
දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් වැළැක්වීම: බාහිර අපවිත්ර ද්රව්ය එන්ජින් අභ්යන්තරයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම, බෙයාරිං වැනි ප්රධාන සංරචක ආරක්ෂා කිරීම.
ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම: එන්ජිම තුළ අභ්යන්තර ලිහිසිකරණ චක්රයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සහ තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන් සිලින්ඩර අල්ලා ගැනීම සහ බෙයාරිං පිළිස්සීම වැනි බරපතල දෝෂ වළක්වා ගැනීම. ස්ථාපන ස්ථානය
එන්ජිමේ ඉදිරිපස කෙළවරේ, විශේෂයෙන් දොඹකරය සහ එන්ජින් ආවරණය අතර, සාමාන්යයෙන් පටි ධාවකයේ පැත්තේ (කාල පටිය හෝ උත්පාදක පටිය පැත්ත වැනි) පිහිටා ඇත.
ව්යුහය සහ ද්රව්ය
පොදු වර්ග: බොහෝ විට රාමු වර්ගයේ තෙල් මුද්රා (TC වර්ගය වැනි), ලෝහ රාමුවක්, රබර් මුද්රා තැබීමේ තොල් සහ ස්වයං-තද කිරීමේ ස්ප්රින්ග් වලින් සමන්විත වේ.
පොදු ද්රව්ය:
නයිට්රයිල් රබර් (NBR)
ෆ්ලෝරෝරබර් (FKM)
සිලිකොන් රබර් (VMQ)
පොලිටෙට්රාෆ්ලෝරෝඑතිලීන් (PTFE), ආදිය.
උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධක පරාසය: සාමාන්යයෙන් -40°C සිට 180°C දක්වා, එන්ජිමේ අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධිවේගී මෙහෙයුම් පරිසරයට සුදුසු වේ.
දෝෂ ප්රකාශනයන්
එන්ජින් මැදිරියේ හෝ දොඹකරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ තෙල් පැල්ලම් හෝ තෙල් කාන්දු වීම.
අසාමාන්ය ලෙස තෙල් ප්රමාණය අඩු වීම
සීතල එන්ජිම පණ ගන්වන විට (උණුසුම් සංරචක මතට තෙල් කාන්දු වීම නිසා) පිළිස්සුණු සුවඳක් හඳුනාගත හැකිය.
ආදේශන යෝජනා
කාන්දුවක් අනාවරණය වූ පසු, දිගු කාලීනව ක්රියාත්මක වීම නිසා ප්රමාණවත් ලිහිසිකරණයක් සිදු නොවන පරිදි හැකි ඉක්මනින් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය සඳහා විශේෂිත මෙවලම් (තෙල් මුද්රා අදින්නෙකු, පීඩන යන්ත්රයක් වැනි) භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර, නව තෙල් මුද්රාව ස්ථාපනය කිරීමට පෙර දොඹකර මතුපිට පිරිසිදු කිරීම, සුදුසු ප්රමාණයක එන්ජින් ඔයිල් යෙදීම අවශ්ය වේ.
දොඹකරයේ ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාව කුඩා නමුත් එන්ජිමේ ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ විශ්වාසනීය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන වැදගත් "නොපෙනෙන ආරක්ෂකයෙකු" වේ.
මෝටර් රථ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාවේ මූලික කාර්යය වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සහ අපද්රව්ය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා දොඹකරයේ ඉදිරිපස කෙළවර මුද්රා තැබීමයි.
තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම: ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාව ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් එකේ ඉදිරිපස කෙළවරේ (සාමාන්යයෙන් එන්ජින් පුලියේ පැත්තේ) ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ භ්රමණය වන ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ගතිකව මුද්රා තැබීමයි, එමඟින් එන්ජින් ඔයිල් ක්රෑන්ක් කේස් එකෙන් එන්ජිමෙන් පිටතට කාන්දු වීම වළක්වයි, එමඟින් ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගෙන යන අතර එන්ජින් මැදිරියේ තෙල් දූෂණය වීම වළක්වයි.
ලිහිසි තෙල් හුදකලා කිරීමේ සංරචක: ලිහිසි තෙල් කාන්දු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා එය ලිහිසි කළ දොඹකරය සහ අනෙකුත් අභ්යන්තර සංරචක බාහිර ප්රතිදාන සංරචක වලින් (පුලිය වැනි) හුදකලා කරයි.
අපද්රව්ය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම: තෙල් මුද්රාව මඟින් දූවිලි, මඩ, ජල වාෂ්ප ආදිය එන්ජිම අභ්යන්තරයට ඇතුළු වීම වළක්වා, දොඹකර බෙයාරිං සහ අනෙකුත් ප්රධාන සංරචක ආරක්ෂා කර, ගෙවී යාම අඩු කළ හැකිය.
මුද්රා තැබීමේ යාන්ත්රණය: තෙල් මුද්රාවේ තොල් කොටස සහ භ්රමණය වන දොඹකර මතුපිට අතර තුනී තරල ගතික පීඩන තෙල් පටලයක් සෑදී ඇති අතර, එමඟින් එන්ජින් ඔයිල් මුද්රා තැබීමට සහ තොල් සහ පතුවළ අතර සම්බන්ධතා මතුපිට ලිහිසි කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් ඵලදායී ගතික මුද්රා තැබීමක් ලබා ගත හැකිය.
මෝටර් රථ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ඉදිරිපස තෙල් මුද්රාවේ පොදු දෝෂ හේතු එන්ජිමේ පොදු ගැටළු වලින් එකක් වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් කාන්දුවක් ලෙස ප්රකාශ වේ. නියමිත වේලාවට ප්රතිකාර නොකළහොත්, එය දුර්වල එන්ජින් ලිහිසි කිරීම, බලය අඩු කිරීම සහ ස්වයං-ජ්වලනය වීමේ අවදානම පවා ඇති කළ හැකිය. නවතම බලයලත් මහජන දත්ත මත පදනම් වූ මූලික තොරතුරු පහත දැක්වේ:
පොදු දෝෂ හේතු
තෙල් මුද්රා ගුණාත්මක ගැටළු: දුර්වල තෙල් ප්රතිරෝධයක්, ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් හෝ වයස්ගත වීම වැළැක්වීමේ ක්රියාකාරිත්වයක් සහිත දුර්වල ගුණාත්මක රබර් ද්රව්ය, විරූපණයට, ඉරිතැලීමට නැඹුරු වේ.
නුසුදුසු ස්ථාපනය: තෙල් මුද්රාව ඇලව තිබීම, ස්ථානයේ නොමැති වීම හෝ විශේෂිත මෙවලම් භාවිතා නොකිරීම, තොල් වලට හානි වීම හෝ අසමාන ඇඳීමට හේතු වේ;
ස්ථාපනය අතරතුර, සංරචක පිරිසිදු නොකරන අතර, අපද්රව්ය තෙල් මුද්රාව හෝ දොඹකර මතුපිට සීරීමට ලක් කරයි.
දොඹකර ඇඳීම: දොඹකර බෙල්ලේ මතුපිට සීරීම්, ඉලිප්සාකාර බව හෝ අධික විකේන්ද්රියක් ඇති අතර එමඟින් තෙල් මුද්රාව සමඟ මුද්රා තැබීමේ ගැළපුමට හානි වේ.
අසාමාන්ය එන්ජින් මෙහෙයුම් පරිසරය:
දිගුකාලීන අධි-උෂ්ණත්ව, අධි-බර ක්රියාකාරිත්වය තෙල් මුද්රාවේ වයසට යාම වේගවත් කරයි;
දොඹකර වාතාශ්රය පද්ධතියේ දෝෂ හේතුවෙන් අභ්යන්තර පීඩනය අධික ලෙස ඉහළ යන අතර එමඟින් තෙල් මුද්රාව තල්ලු වී විවෘත වේ.
එන්ජින් ඔයිල් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම: එන්ජින් ඔයිල් වල මුල් නොවන හෝ නිශ්චිත නොවන පිරිවිතර භාවිතා කිරීම, ලිහිසි කිරීමේ පටලය දුර්වල ලෙස සෑදීමට හේතු වන අතර තෙල් මුද්රාව ගෙවී යාම උග්ර කරයි.
ස්වාභාවික වයසට යාම: සේවා කාලය වැඩි වීමත් සමඟ (සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 5 කට වඩා වැඩි), රබර් එහි ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී ඉරිතැලීම් ඇති කරයි.
සාමාන්ය දෝෂ ප්රකාශනයන්
එන්ජිමේ ඉදිරිපස කෙළවරේ (කප්පි අසල) තෙල් පැල්ලම් හෝ තෙල් කාන්දු වීම;
තෙල් ඩිප්ස්ටික් මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටීමත් සමඟ වේගවත් තෙල් පරිභෝජනය;
ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙයි (දරුණු අවස්ථාවන්හිදී);
තෙල් පෑන් ඉවත් කරන විට, දොඹකරය අසල නැවුම් තෙල් පැල්ලම් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
විසඳුම්
උසස් තත්ත්වයේ තෙල් මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: මුල් හෝ විශ්වාසදායක වෙළඳ නාම නිෂ්පාදන තෝරන්න, ද්රව්ය හා ප්රමාණය ගැලපෙන බව සහතික කර ගන්න.
සම්මත ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටි:
තෙල් මුද්රාව සමාන්තරව තබා ගනිමින්, කැපවූ මුද්රණ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න;
ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඛනිජ තෙල් මත පදනම් නොවන ලිහිසි තෙල් සුදුසු ප්රමාණයක් යොදන්න (තෙල් මුද්රාව ලිහිල් වීම වැළැක්වීම සඳහා);
අපද්රව්ය ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාපන මතුපිට හොඳින් පිරිසිදු කරන්න.
දොඹකරය පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කරන්න:
සුළු ඇඳුම් ඔප දමා ඔප දැමිය හැකිය;
දැඩි ඇඳීම් නිසා දොඹකරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
එන්ජින් පද්ධතිය පරීක්ෂා කර දෝශ නිරාකරණය කරන්න:
දොඹකර වාතාශ්රය පද්ධතිය බාධාවකින් තොරව තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න;
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය සාමාන්ය බව සහතික කර ගන්න;
නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
