මෝටර් රථ වාෂ්පීකරණ පෙට්ටියේ මූලික අංගය කුමක්ද?
මෝටර් රථ වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ මූලික අංගය වන්නේ වාෂ්පකාරක හරයයි.
බලයලත් මහජන තොරතුරු වලට අනුව, වාෂ්පකාරක හරය සමීපව ඒකාබද්ධ වූ තඹ නල සහ ඇලුමිනියම් තහඩු (හෝ ඇලුමිනියම් වරල්) වලින් සමන්විත වන අතර, තාප හුවමාරුව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ප්රධාන කොටස වන බහු නල-තහඩු සංයෝජන සාදයි. එහි සැලසුම අරමුණු කරන්නේ සම්බන්ධතා ප්රදේශය උපරිම කිරීම, ශීතකරණයේ තාප අවශෝෂණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ එමඟින් ගලා යන වාතයේ උෂ්ණත්වය ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමයි.
වාෂ්පකාරක හරයේ ප්රධාන ලක්ෂණ:
ද්රව්ය: සාමාන්යයෙන් තඹ නල + ඇලුමිනියම් වරල්, සමහර ඉහළ මට්ටමේ හෝ විශාල වාහන සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් ලැමිෙන්ටඩ් ව්යුහයක් භාවිතා කරයි.
ක්රියාකාරිත්වය: අඩු උෂ්ණත්ව සහ අඩු පීඩන ද්රව ශීතකාරකය වාෂ්ප වී හරය තුළ තාපය අවශෝෂණය කර අවට වාතය සිසිල් කරයි; ඒ සමඟම, එය තෙතමනය ඝනීභවනය කර ආර්ද්රතාවය අඩු කරයි.
වර්ගය:
නල තහඩු වර්ගය (ආර්ථික ආකෘතිය, අඩු තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව)
ටියුබ් පටි වර්ගය (ප්රධාන ධාරාවේ සෙඩාන් රථ, කාර්යක්ෂමතාව 10% කින් පමණ වැඩි දියුණු කර ඇත)
ලැමිෙන්ටඩ් වර්ගය (ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි, සංයුක්ත ව්යුහය, ඉහළම කාර්යක්ෂමතාව) එබැවින්, වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ සිසිලන ක්රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වාෂ්පකාරක හරය වඩාත් තීරණාත්මක අංගය වේ.
වාහන වායු සමීකරණ පද්ධතියේ මූලික අංගය වන්නේ මෝටර් රථ වාෂ්පීකරණ පෙට්ටියයි. එහි ප්රධාන කාර්යයන් පහත පරිදි සාරාංශ කළ හැකිය:
සිසිලනය සහ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම: වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ ඇති ද්රව ශීතකාරකය වාෂ්පීකරණය කිරීම හරහා, එය තාපය අවශෝෂණය කර ඒ හරහා ගලා යන වාතයේ උෂ්ණත්වය වේගයෙන් අඩු කරයි, එමඟින් වාහනය තුළට හමන වාතය සිසිල් කරයි, ගිම්හානයේදී වාහනය තුළ සිසිලනය ලබා ගනී.
ආර්ද්රතාවය පාලනය: වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ මතුපිට උෂ්ණත්වය සාමාන්යයෙන් 0–4°C මට්ටමේ පවතින අතර, එමඟින් තෙතමනය සහිත වාතයේ ඇති ජල වාෂ්ප ජල බිඳිති බවට ඝනීභවනය වී ජලාපවහන නළය හරහා වාහනයෙන් පිටතට මුදා හරිනු ලැබේ, එමඟින් වාහනය තුළ ඇති ආර්ද්රතාවය ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි (60–80% සිට 40–50% දක්වා), ජනෙල් මීදුම වළක්වයි.
පිරිසිදු කිරීමේදී වායු සහාය: ලෝහ වරල් ව්යුහයට PM2.5, පරාග, දූවිලි ආදියෙන් 30% ක් හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් නිෂ්ක්රීයව අන්තර්ග්රහණය කළ හැකි අතර, ආසන්න වශයෙන් 500 m³/h වායු සංසරණය සමඟ ඒකාබද්ධව, මූලික වායු පිරිසිදු කිරීමේ බාධකයක් සාදයි.
සටහන: සමහර මූලාශ්රවල සඳහන් වන්නේ වාෂ්පකාරක පෙට්ටිය ද උණුසුම සඳහා සහභාගී වන බවයි (උණුසුම් ජල පෙට්ටිය හරහා), නමුත් දැඩි ලෙස කිවහොත්, තාපන කාර්යය ප්රධාන වශයෙන් වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ මූලික ක්රියාකාරිත්වයට වඩා තාපන ජල පෙට්ටිය මගින් සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ. වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ හරය තවමත් සිසිලනය, ආර්ද්රතාවය අඩු කිරීම සහ මූලික පෙරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීමට සහ අච්චු වර්ධනය වැළැක්වීම සඳහා සෑම වසර 1-2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර් 2-3 දස දහසක් රිය පැදවීමෙන් පසු වෘත්තීය පිරිසිදු කිරීමක් සිදු කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
වාහනයේ ඇති වාෂ්පීකරණ පෙට්ටිය වායු සමීකරණ පද්ධතියේ මූලික අංගයක් වන අතර එය උපකරණ පුවරුව තුළ පිහිටා ඇත. මූලික සංරචක අසමත් වීමක් සිදු වූ පසු, එය සාමාන්යයෙන් ව්යුහය හෝ ක්රියාකාරිත්වයට දැඩි ලෙස හානි සිදුවී ඇති බවත් වෘත්තීය හැසිරවීමක් අවශ්ය බවත් පෙන්නුම් කරයි. නවතම බලයලත් මහජන තොරතුරු වලට අනුව (2026 මාර්තු වන විට), පහත දැක්වෙන්නේ ප්රධාන විස්තර වේ:
මූලික සංරචක අසමත්වීමේ සාමාන්ය ප්රකාශනයන්
වායු සමීකරණය කිසිසේත් සිසිල් නොවේ: වායු සමීකරණය ක්රියාත්මක කළ විට පවා වාහනය තුළ සිසිල් වාතය නොමැති අතර, ශීතකාරක හෝ ශීතකරණ තෙල් සුවඳක් තිබිය හැකිය.
කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය: වාෂ්පකාරක පෙට්ටි බඳට හානි සිදුවී ඇති අතර, එමඟින් ත්රොට්ලින් කපාටයෙන් හෝ ජලාපවහන නළයෙන් ඝනීභවනය වන ජලය අසාමාන්ය ලෙස පිටාර ගැලීම සිදු වේ.
බල පද්ධති අසාමාන්යතා: සමහර වාහන මාදිලිවල වායු සමීකරණ පද්ධතිය සහ එන්ජින් බර සම්බන්ධ වීම හේතුවෙන් විදුලිය අහිමි වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, සීතල ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව සහ එන්ජින් කම්පනය අත්විඳිය හැකිය.
ගන්ධය සහ සෞඛ්ය අවදානම්: අභ්යන්තර පුස් සහ බැක්ටීරියා සමුච්චය වීම, ගන්ධ සහිත වාතය පිට කිරීම, ශ්වසන අපහසුතාවයක් හෝ අසාත්මිකතා ඇති කළ හැකිය. අසාර්ථක වීමට පොදු හේතු
භෞතික හානි: වාෂ්පකාරක පෙට්ටියේ බඳ ඉරිතලා, විකෘති වී හෝ විඛාදනයට ලක් වේ.
පයිප්ප ගැටළු: සම්බන්ධතා පයිප්ප වෑල්ඩින් කර, අවහිර වී හෝ මුද්රා තැබීමේදී අසමත් වී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ශීතකාරක කාන්දු වීම සිදුවේ.
උෂ්ණත්ව පාලන අසමත් වීම: උෂ්ණත්ව සංවේදක දිව ක්රියා විරහිත වීම නිසා සම්පීඩකය අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වන අතර එමඟින් වාෂ්පකාරකය කැටි වී ඉරිතලා යයි.
දිගු කාලීන නඩත්තුවක් නොමැතිකම: දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් එකතු වී පෙරහන සහ පයිප්ප අවහිර කරයි, විඛාදනය වේගවත් කරන අතර කාර්ය සාධනය පහත වැටේ.
යෝජනා හැසිරවීම
සම්පීඩකය වැනි සංරචක වලට තවදුරටත් හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වායු සමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා කිරීම වහාම නවත්වන්න.
හැකි ඉක්මනින් 4S වෙළඳසැලකින් හෝ වෘත්තීය අලුත්වැඩියා සාප්පුවකින් රෝග විනිශ්චය සොයා බලන්න. වාෂ්පකාරක පෙට්ටිය උපකරණ පුවරුව තුළ ගැඹුරින් සැඟවී ඇති බැවින්, අලුත්වැඩියාව සඳහා උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වන අතර එය ඉතා සංකීර්ණ මෙහෙයුමකි. ඔබ දීර්ඝ වගකීම් සේවාවක් (ෂැංහයි ලික්සින් වැනි) මිලදී ගෙන තිබේ නම්, ඉහළ මිල ගණන් යටතේ අලුත්වැඩියා වියදම් කිහිපයක් ආවරණය කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස:
වැළැක්වීමේ පියවර:
- අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් වාෂ්පකාරක පෙට්ටිය ගැඹුරින් පිරිසිදු කරන්න;
- සෑම මාස හයකට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් වායු සමීකරණ පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- වාහන නැවැත්වීමට පෙර, වායු සමීකරණය ක්රියා විරහිත කරන්න, නමුත් තෙතමනය ඉතිරි වීම අඩු කිරීම සඳහා වාතය හමා යන තෙක් බලා සිටින්න.
සටහන: වෘත්තීය දැනුමකින් තොරව එය ඔබම විසුරුවා හැරීමට උත්සාහ නොකරන්න. මෙය විශාල හානියක් සිදු කළ හැකිය. වැඩි තාක්ෂණික විස්තර ලබා ගැනීම සඳහා පැසිෆික් ඔටෝ නෙට්වර්ක් වාෂ්පකාරක පෙට්ටි දෝෂ ප්රශ්නෝත්තර හෝ ඔටෝහෝම් වාෂ්පකාරක පෙට්ටි විශේෂ මාතෘකාව වැනි නිල නාලිකා හරහා වෘත්තීය පරීක්ෂණයක් සැලසුම් කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
