කාර් ගෑස් පැඩලයක් යනු කුමක්ද?
ත්වරණකාරක පැඩලය ලෙසද හැඳින්වෙන ඔටෝ ගෑස් පැඩලය, මෝටර් රථයක වේගය පාලනය කිරීමේ රියදුරෙකුගේ ප්‍රධාන අංගයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජින් ත්‍රොටල් විවෘත කිරීම පාලනය කිරීම සහ පසුව එන්ජින් බල ප්‍රතිදානයට බලපෑම් කිරීමයි.
ගෑස් පැඩලය ක්‍රියා කරන ආකාරය
රියදුරු විසින් වාහනය ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කරන වේගය පාලනය කරන්නේ ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත පා තැබීමෙනි. විශේෂයෙන්, ඇක්සලරේටර් පැඩලයේ ගැඹුර මඟින් එන්ජින් ත්‍රොටල් විවරය සකස් කළ හැකි අතර, එය එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණයට බලපායි. මෝටර් රථයේ පරිගණක පද්ධතිය (ECU වැනි) ත්‍රොටල් කපාටය විවෘත කිරීම අනුව එන්නත් කරන ඉන්ධන ප්‍රමාණය පාලනය කරයි, එමඟින් එන්ජිමේ වේගය සහ බල ප්‍රතිදානය සකස් කරයි.
ගෑස් පැඩල් වර්ගය සහ සැලසුම
ගෑස් පැඩල් වල ප්‍රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: බිම සහ අත්හිටුවීම.
බිම් තහඩු පැඩලය: පතුවළ පැඩලයේ පතුලේ නිර්මාණය කර ඇත, පාදයේ පතුල සම්පූර්ණයෙන්ම පාගා දැමිය හැකිය, පැටවා සහ වළලුකර පාලනය වඩාත් නිදහස් හා නිවැරදි ය, දිගු රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු ය, නමුත් පිරිවැය වැඩි ය.
අත්හිටුවන ලද පැඩලය: භ්‍රමණය වන පතුවළ ආධාරකයේ මුදුනේ ඇත, ව්‍යුහය සරල වන අතර පිරිවැය අඩුය, නමුත් පියවර තැබීමේ ක්‍රමය සැහැල්ලු හා සැහැල්ලු ය. දිගු වේලාවක් රිය පැදවීම පැටවුන් දැඩි වීමට හේතු විය හැක.
ගෑස් පැඩලයේ ඓතිහාසික පසුබිම සහ තාක්ෂණික සංවර්ධනය
මුල් කාලීන ගෑස් පැඩල් ත්‍රොටල් එකට සම්බන්ධ කර තිබුණේ ඇදීමේ කේබලයක් හෝ දණ්ඩක් භාවිතා කරමිනි, නවීන වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික ත්‍රොටල් පද්ධති භාවිතා කරයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික ත්වරණකාරක පැඩලයේ විස්ථාපන සංවේදකයක් ඇති අතර එමඟින් රියදුරුගේ මෙහෙයුම් සංඥාව ECU වෙත සම්ප්‍රේෂණය කර එන්ජිමේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ බල ප්‍රතිදානය ඉලෙක්ට්‍රොනික සංඥාව හරහා පාලනය කරයි. මෙම සැලසුම නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, භෞතික සම්බන්ධතා හා සම්බන්ධ නඩත්තු ගැටළු ද අඩු කරයි.
මෝටර් රථ ගෑස් පැඩලයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ඉන්ධන සැපයුම පාලනය කිරීමයි, එවිට එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය සකස් කර වාහනයේ ත්වරණය හෝ මන්දනය අවබෝධ කර ගත හැකිය.
රියදුරු ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට, ඇක්සලරේටර් පැඩලය රියදුරු පරිගණකයට (ECU) සංඥාවක් යවයි. රියදුරුගේ අවශ්‍යතා සහ වාහනයේ මෙහෙයුම් තත්ත්වයට ගැලපෙන පරිදි හොඳම ඉන්ධන සැපයුම සහ වාතය ලබා ගැනීම ගණනය කිරීම සඳහා ECU ලැබුණු සංඥාව සහ අනෙකුත් සංවේදක දත්ත භාවිතා කරයි.
ගෑස් පැඩලය ක්‍රියා කරන ආකාරය
ඉන්ධන සැපයුම් නිවැරදි ගැලපීම සඳහා ගෑස් පැඩලය ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයකට (ECU) සම්බන්ධ කර ඇත. නවීන මෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්‍රොනික තෙරපුම් පද්ධති බහුලව භාවිතා වන අතර, ගෑස් පැඩලයම පැඩල් විස්ථාපනය සහ වේගය හඳුනා ගැනීමට හැකියාව ඇති සංවේදකයක් වන අතර මෙම තොරතුරු ECU වෙත රිලේ කරයි. මෙම තොරතුරු සහ අනෙකුත් සංවේදක දත්ත (එන්ජින් වේගය, වාහන වේගය ආදිය වැනි) මත පදනම්ව, එන්ජින් බල ප්‍රතිදානය පාලනය කිරීම සඳහා ECU මඟින් ප්‍රශස්ත ඉන්ධන සහ වාතය ලබා ගැනීමේ ප්‍රමාණය ගණනය කරයි.
ගෑස් පැඩලයේ ඓතිහාසික සංවර්ධනය සහ තාක්ෂණික ප්‍රගතිය
මුල් මෝටර් රථවල කාබ්යුරේටර් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියක් භාවිතා කළ අතර, එහිදී ත්‍රොට්ල් පැඩලය ත්‍රොට්ල් කපාටය විවෘත කිරීම සෘජුවම පාලනය කළ අතර, එය වාතය ලබා ගැනීමේ ප්‍රමාණයට සහ ඉන්ධන සැපයුමට බලපෑවේය. EFI තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, ත්වරණ පැඩලය සංඥා සම්ප්‍රේෂකයක් ලෙස වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වන අතර, සැබෑ පාලන කාර්යය ECU මගින් සිදු කෙරේ. Efi පද්ධති මඟින් වාතය ලබා ගැනීම සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
