ඉදිරිපස දෙපස බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිවලට ඉදිරිපස බම්පර් විසින් ඉදිරිපස බම්පර් විසින් බල කිරීමේ බලය ලැබේ. පසුව වම් සහ දකුණු ඉදිරිපස දුම්රිය මාර්ගයට බෙදා හරිනු ලැබේ.
පිටුපස බලපෑම් බලකායෙන් පිටුපස බලපාන අතර, ප්රතිස්ථාපනය දෙපස, වම් සහ දකුණු පසුපස දුම්රිය මාර්ගයට පසුපස බම්පරය මගින්, වම් සහ දකුණු පසුපස දුම්රිය මාර්ගයට.
අඩු ශක්තියෙන් බම්පර් වලට බලපෑම සමඟ කටයුතු කළ හැකි අතර ඉහළ ශක්තියෙන් යුත් බම්පර් බල සම්ප්රේෂණය, විසුරුවා හැරීම සහ බෆරින් යන කාර්යභාරය ඉටු කරන අතර අවසානයේ ශරීරයේ වෙනත් ව්යුහයන් වෙත මාරු වන අතර පසුව ශරීරයේ වෙනත් ව්යුහයන් වෙත මාරු වන අතර පසුව ශරීරයේ වෙනත් ව්යුහයන් වෙත මාරු වේ, පසුව ශරීරයේ ශක්තිය මත රඳා සිටින්න.
ඇමරිකාව ආරක්ෂිත වින්යාසයක් ලෙස බම්පර් නොසලකයි: ඇමරිකාවේ IIS හි බාම්පර් ආරක්ෂිත වින්යාසයක් ලෙස සලකන්නේ නැත, නමුත් අඩු වේගයේ ගැටීමේ අහිමිවීම අඩු කිරීම සඳහා උපාංගයක් ලෙස. එබැවින්, බම්පර් පරීක්ෂා කිරීම අලාභ හා නඩත්තු පිරිවැය අඩු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සංකල්පය ද පදනම් වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස ඉදිරිපස බිඳවැටීම් (වේගය 10km / h) සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස පැත්තක බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වර්ග හතරක් (වේගය සහ පසුපස පැත්තෙන් බිඳ වැටීම් (වේගය 5km / h).
