ඉහළ තිරිංග ආලෝකය සාමාන්‍යයෙන් වාහනයේ පිටුපස ඉහළ කොටසේ සවි කර ඇති අතර, පසුපසින් ධාවනය වන වාහනයට වාහනයේ තිරිංගයේ ඉදිරිපස හඳුනා ගැනීමට පහසු වන අතර පසුපස අන්තයේ අනතුර වළක්වා ගත හැකිය. මන්ද සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක දැනටමත් තිරිංග ලයිට් දෙකක් මෝටර් රථයේ පසුපස කෙළවරේ සවි කර ඇත, එකක් වම් සහ එකක්.
එබැවින් ඉහළ තිරිංග ආලෝකය තුන්වන තිරිංග ආලෝකය, අධි තිරිංග ආලෝකය, තෙවන තිරිංග ආලෝකය ලෙසද හැඳින්වේ. ඉහළ තිරිංග ආලෝකය පසුපස වාහනයට අනතුරු ඇඟවීමට භාවිතා කරයි, එවිට පිටුපස ගැටීම වළක්වා ගත හැකිය.
අධි තිරිංග ලයිට් නොමැති වාහන, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ සහ කුඩා චැසි සහිත කුඩා මෝටර් රථ තිරිංග කිරීමේදී පසුපස තිරිංග ආලෝකයේ අඩු පිහිටීම, සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණවත් දීප්තියක් නොමැති වීම, පහත සඳහන් වාහන, විශේෂයෙන් ඉහළ චැසි සහිත ට්‍රක්, බස් සහ බස් රථවල රියදුරන්ට සමහර විට අපහසු වේ. පැහැදිලිව දැකීමට. එමනිසා, පසුපස-අන්තයේ ගැටීමේ සැඟවුණු අන්තරාය සාපේක්ෂව විශාලය. [1]
පර්යේෂණ ප්‍රතිඵල විශාල සංඛ්‍යාවක් පෙන්නුම් කරන්නේ ඉහළ තිරිංග ආලෝකයට පසුපස අන්තයේ ගැටීම් ඇතිවීම වැළැක්වීමට සහ අඩු කිරීමට හැකි බවයි. එබැවින් බොහෝ දියුණු රටවල අධි තිරිංග ලාම්පු බහුලව භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් ජනපදයේ, රෙගුලාසි වලට අනුව, 1986 සිට අලුතින් අලෙවි කරන සියලුම මෝටර් රථ අධි තිරිංග ආලෝකයකින් සමන්විත විය යුතුය. 1994 සිට අලෙවි කරන ලද සියලුම සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ ද ඉහළ තිරිංග ලාම්පු තිබිය යුතුය.
