කාර් ෆිල්ටරය කොපමණ වාරයක් වෙනස් වේද?
"පෙරහන් තුනක්" යනු කර්මාන්තයේ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ පිහිටුවා ඇති පර්යාය පදයකි, එය බහුලව භාවිතා වන වාහන කොටස් වර්ග තුනක් නියෝජනය කරයි, එනම්: තෙල් පෙරහන, තෙල් පෙරහන Q, වායු පෙරහන. ඒවා පිළිවෙලින් ලිහිසිකරණ පද්ධතිය Q, දහන පද්ධතිය සහ අතරමැදි පෙරහන එන්ජිම බඳවා ගැනීමේ පද්ධතිය සඳහා වගකිව යුතු අතර, රෝද නිම්නය ඔබට සරල කරුණක් කිවහොත්, කාර් ආවරණ සහ පෙරහනට සමාන වේ. සාමාන්‍යයෙන් හිමිකරු මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී මෙම කොටස් තුන එකවර ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන බැවින්, "පෙරහන් තුනක්" සෑදීමේදී එවැනි සර්වනාමයක් ඇත.
"පෙරහන් තුනේ" මෝටර් රථයේ කාර්යය කුමක්ද?
මෝටර් රථ "පෙරහන් තුන" යනු තෙල් පෙරහන, ගැසොලින් පෙරහන සහ වායු පෙරහනයි, නමට අනුව ඒවායේ කාර්යභාරය වන්නේ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඕනෑම ද්‍රවයක් සහ වායුවක් මෝටර් රථ එන්ජිමට පෙරීම සහ පිරිසිදු කිරීමයි, නමුත් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ඒවායේ භූමිකාවන් සහ ප්‍රතිස්ථාපන කාලය, වායු පෙරහන් පිළිබඳව පිළිවෙලින් නිශ්චිත වේ.
වායු පෙරහනෙහි ප්‍රධාන සංරචක වන්නේ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය සහ ආවරණය වන අතර, එහි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන පෙරහන් කොටස වන අතර එය මෝටර් රථ ආවරණයේ ගෑස් පෙරීමේ කාර්යයට සමාන වන අතර, ආවරණය යනු පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට අවශ්‍ය ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා බාහිර ව්‍යුහය වන අතර, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලියේදී වාතයේ ඇති දූවිලි සහ වැලි පෙරීම සිදු කර වාතය විශාල ප්‍රමාණයක් උරා ගනී. වාතය පැහැදිලිව පෙරීම නොකළහොත්, වාතයේ අත්හිටුවන ලද දූවිලි සිලින්ඩරයට ඇද දමනු ලැබේ. පිස්ටන් කාණ්ඩය සහ සිලින්ඩර ඇඳීම වේගවත් කරනු ඇත. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතරට ඇතුළු වන විශාල අංශු බරපතල "සිලින්ඩර ඇදීමේ" සංසිද්ධියක් ඇති කරයි, එය වියළි හා වැලි සහිත වැඩ කරන පරිසරයක විශේෂයෙන් බරපතල වේ.
වාතයේ ඇති දූවිලි හා වැලි පෙරීමට සහ ප්‍රමාණවත් පිරිසිදු වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන බව සහතික කිරීමට කාබ්යුරේටරයේ හෝ ඉන්ටේක් පයිප්පයේ ඉදිරිපස වායු පෙරහන සවි කර ඇත.
