මෝටර් රථ පෙරණය කොපමණ වාරයක් වෙනස් වේද?
"පෙරණය" යනු දිගු කලක් තිස්සේ පිහිටුවා ඇති කර්මාන්තයේ සමාන පදයක් වන අතර එය බහුලව භාවිතා වන ස්වයංක්රීය කොටස් වර්ග තුනක් නියෝජනය කරයි: තෙල් පෙරණය, තෙල් පෙරීම Q, වායු පෙරීම. දහනය කිරීමේ ක්රමය සහ සරල ස්ථානයක් පැවසීම සඳහා දහන පද්ධතිය සහ අතරමැදි පෙරීම් පෙරීමේ ක්රමයේ, රෝද නිම්නයේ දහන පද්ධතිය සහ අතරමැදි පෙරීමේ ස්ථානයේ එන්ජින් පද්ධතිය සහ අතරමැදි සංයුතියේ එන්ජින් ප්රමාණයේ තොරතුරු ඔවුන් පිළිවෙලින් වගකිව යුතුය. සාමාන්යයෙන් හිමිකරුට මෙම කොටස් තුන එකම වේලාවක මෙම කොටස් තුන ඉක්මවා යාමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නිසා, "පෙරණය තුනේ" යන සර්වනාමයක් සෑදීමේදී, එබැවින් එවැනි සර්වනාමයකි.
"පෙරහන් තුනක්" හි මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය කුමක්ද?
"පෙරණයක්" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ගෑස් ෆිල්ටරය, ගෑස් ෆිල්ටරය සහ වායු පෙරණය, නම අනුව ඔවුන්ගේ භූමිකාව නිසා ඕනෑම ද්රවයක් හා වායුවක් මෝටර් රථ එන්ජිමට ගෙන යාම සඳහා ය. පහත දැක්වෙන්නේ ඔවුන්ගේ භූමිකාවන් සහ ආදේශන කාලය පිළිබඳ පිළිවෙලින් නිශ්චිතව නිශ්චිත ය, වායු පෙරහන්
වායු පෙරණයේ ප්රධාන අංග වන්නේ පෙරහන් අංගය වන අතර, එහි පෙරහන් මූලද්රව්යය මෝටර් රථ වෙස් මුහුණේ ගෑස් පෙරීමේ කාර්යයට සමාන ආරක්ෂාව සපයන බාහිර ව්යුහය වන අතර, එම වාතය පෙරීම සඳහා අවශ්ය ආරක්ෂාවක්, වාතය පෙරළී යාම සඳහා අවශ්ය ආරක්ෂාව සපයයි, වාතය පෙරළීම සඳහා අවශ්ය ආරක්ෂාවක්, වාතය තුළ අත්හිටුවීම සිලින්ඩර්. පිස්ටන් සමූහය සහ සිලින්ඩර ඇඳුම වේගවත් කරයි. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර ඇතුල් වන විශාල අංශු බරපතල "සිලින්ඩර ඇදීම" සංසිද්ධිය වන සංසිද්ධිය ඇති කරයි, එය වියළි හා වැලි වැඩ කරන පරිසරය තුළ විශේෂයෙන් බැරෑරුම් වේ.
වායු පෙරණය කාබරේටරයේ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර දූවිලි හා වැලි වාතයේ පෙරීමට සහ පිරිසිදු වාතය ප්රමාණවත් වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළත් කර ඇති බවට සහතික වේ.
