ජල සිසිලනය වෙනුවට mg4 ev a රසිකයෙකුගේ තාපය විසුරුවා හැරීම ඇයි?
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති වල, උෂ්ණත්ව කළමනාකරණය සැමවිටම අභියෝගයක් වී ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් --40 ° C ~ + 65 ° C සංසණ්ඩයේ උෂ්ණත්වය යටතේ සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීමට පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වේ. නිවාස තුළ නිවාස තුළ පරිසර උෂ්ණත්වය 20 ° C පමණ ඇති අතර, එබැවින් පීසීබී මණ්ඩලයට සැබවින්ම ඔරොත්තු දෙන උපරිම පරිසර උෂ්ණත්වය + 85 ° C තරම් ඉහළ වනු ඇත.
ඉන්පසුව, විදුලිබල සැපයුම, සීපී, සහ අනෙකුත් මොඩියුල වැනි ප්රදේශීය ප්රදේශය කෙරෙහි තවදුරටත් අවධානය යොමු වන අතර චැසියෙහි පරිසර උෂ්ණත්වය තවත් උග්ර වන අතර, රළු පරිසරය සැබවින්ම බොහෝ චිප්වල උෂ්ණත්ව සීමාව වෙත ළඟා වී තිබේ. එබැවින්, පද්ධති සැලසුම් කිරීමේ ආරම්භක අවධියේදී, තාප කළමනාකරණ උපායමාර්ගය සැලසුම් කිරීම සහ අදාළ ක්රියාමාර්ග සැලසුම් කිරීම අවශ්ය වේ.
සාපේක්ෂව සරල හා රළු, නමුත් relative ලදායී තාප විසඳුම් මිනුම් යනු තාප විසිරී විදුලි පංකාවක් එක් කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සැලසුම් පිරිවැය සහ යන්ත්ර ශබ්දය වැඩි කරයි. එබැවින්, පංකා පරිපථ සැලසුම් කිරීමේදී අපගේ අවශ්යතාවයන් ද මෙම මූලික ආරම්භක කරුණු දෙක මත පදනම් වේ:
1), පරිපථය සරල, අඩු පිරිවැය විය යුතුය;
2), විදුලි පංකාවේ වේගය ශබ්දයට සමානුපාතිකව, එබැවින් විදුලි පංකාවේ වේගය මැනිය යුතු හා පාලනය කළ හැකි ය. සංසරණ උෂ්ණත්වය අනුව, සංසරණ උෂ්ණත්වය අනුව, සංසර්ගයේ උෂ්ණත්වය අනුව පද්ධතිය රසික වේගය සකස් කරයි.
ජල සිසිලනය භාවිතයට හානි කිරීම පහසු වන අතර නිරන්තරයෙන් ආදේශ කිරීම හා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වන අතර මෝටර් රථයට බොහෝ විට ගැටිති ඇත, එය ජල සිසිලන පද්ධති භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ
