මෝටර් රථ තාප ස්ථායී ඉලෙක්ට්රොනික්ස් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ තාප ස්ථාය යනු විද්යුත් පාලන ඒකකයකින් (ecu) සහ සංවේදක මගින් හරියටම පාලනය වන තාප ස්ථායෙකි. එයට යාන්ත්රික ක්රම මගින් සිසිලනකාරකයේ සංසරණ මාර්ගය සහ ප්රවාහ අනුපාතය පාලනය කළ නොහැක, නමුත් බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ආරම්භක කාර්යයන් ද ඇත. විද්යුත් තාප ස්ථාය සතුව ඒකාබද්ධ තාපන උනුසුම් මූලද්රව්ය ඇත, ඒවා නිවැරදි උෂ්ණත්වයේ නිරවද්යතාවය වෙනස් කිරීම සඳහා එන්ජින් පාලක මොඩියුලය (ඊසීඑම්) විසින් පාලනය කරනු ලැබේ.
වැඩ කරන මූලධර්මය
යාන්ත්රික ආරම්භක කාර්යය: සිසිලන උෂ්ණත්වය 103 ℃ පමණ දක්වා ඇති විට, විද්යුත් තාප තට්ටුව තුළ පැරෆින් ඉටි තාප ප්රසාරණය හේතුවෙන් කපාටය විවෘත වේ, එවිට සිසිලනකාරකය වේගයෙන් බෙදාගත හැකිය, එවිට එන්ජිම වේගයෙන් බෙදාගත හැකිය.
විද්යුත් පාලන විවෘත ශ්රිතය: එන්ජින් පාලන මොඩියුලය එන්ජින් භාරය, වේගය, වේගය, වේගය, බීම උෂ්ණත්වය සහ සිසිලන උෂ්ණත්වය සහ වෙනත් සං als ා වලට දැඩි ලෙස විශ්ලේෂණය කරනු ඇත, එවිට විද්යුත් තාපයේ උනුසුම් උෂ්ණත්වය ඉහළ යනු ඇත. සීතල ආරම්භක තත්වයේ වුවද, විද්යුත් තාපගත කිරීම සඳහා වුවද, සිසිලන උෂ්ණත්වය 80 සිට 103 ° C පරාසයක පාලනය වේ.
සාම්ප්රදායික තාප ස්ථායෙනි
සාම්ප්රදායික තාප ස්ථාය පිළිබඳ විද්යුත් තාප ස්ථාය පහත සඳහන් වාසි ඇත:
නිශ්චිත පාලනය: එන්ජින් හා පාරිසරික තත්ත්වයන්හි වැඩ කරන තත්වයට අනුව, එන්ජිමේ තාප ප්රමාණය හා විමෝචන අනුව එන්ජිමේ තාප ප්රමාණය අඩු කිරීම සහ එන්ජිමේ සේවා ජීවිතය අඩු කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ එන්ජිමේ සේවා ජීවිතය පුළුල් කිරීම.
බුද්ධිමත් නියාමනය: අධික උනුසුම් වීම හෝ යටපත් නොවී සිටීමට ඉලෙක්ට්රොනික පාලක ඒකක සහ සංවේදක හරහා නිවැරදි උෂ්ණත්ව පාලනය කරන්න.
ශක්තිමත් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව: විවිධ සේවා කොන්දේසි යටතේ එන්ජිම කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක විය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා විවිධ සේවා කොන්දේසි යටතේ එන්ජිමේ හොඳම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගත හැකිය.
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික තාප ස්ථායයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ විවිධ සේවා කොන්දේසි යටතේ සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ එන්ජිමට කළ හැකි බවට වග බලා ගත හැකි චක්රලේඛයේ සංසරණ මාර්ගය සහ ප්රවාහ අනුපාතය විද්යුත් වශයෙන් පාලනය කිරීම සඳහා ය.
ඉලෙක්ට්රොනික තාප ස්ථාය පිළිබඳ වැඩ කරන මූලධර්මය
එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ඊසීඑම්) මගින් විද්යුත් තාරාවා ආලේප කරමයි. ECM එන්ජින් බර, වේගය, වේගය, බීම, වායු උෂ්ණත්වය සහ සිසිලන උෂ්ණත්වය වැනි සං als ා එකතු කරයි. අවශ්ය වූ විට, ඒ වටා සිසිලනකාරකය උණුසුම් කිරීම සඳහා ඊසීඑම් විසින් 12V මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවයක් විද්යුත් තාප ස්ථාය සඳහා වන අතර එමඟින් තාප ස්ථායෙයින් විවෘත කිරීමේ කාලය වෙනස් කරනු ඇත. සීතල වැඩ කරන තත්වයේ වුවද, ඉලෙක්ට්රොනික් තාප ස්ථාය 80 ation පරාසයක උෂ්ණත්වය 80 ℃ පරාසයක ඇති උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් පාලන ශ්රමය තුළින් වැඩ කළ හැකිය.
සාම්ප්රදායික තාප ස්ථාය පිළිබඳ විද්යුත් තාප ස්ථාය පිළිබඳ වාසි
නිවැරදි පාලනය: ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය හරහා එන්ජින් පරිගණකයෙන් ජල උෂ්ණත්ව වෙනස් කිරීම අනුව තාප ස්ථාය වඩාත් නිවැරදිව විවෘත කිරීම විද්යුත් තාප ස්ථාය විසින් පාලනය කළ හැකිය. තාප ස්ථාය පාලනය කිරීම සඳහා සිසිලන උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතින සාම්ප්රදායික තාප ස්ථාය හා සසඳන විට, විද්යුත් තාප ස්ථාය මගින් එන්ජින් උෂ්ණත්වය වඩාත් නිවැරදිව සකස් කළ හැකිය.
විවිධ සේවා කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය: ඉලෙක්ට්රොනික් තාප ස්ථාය විසින් එන්ජිමේ බර සහ සේවා කොන්දේසි වලට අනුව, එන්ජිමේ බර සහ සේවා කොන්දේසි අනුව, එන්ජිමේ බර සහ සේවා කොන්දේසි වලට අනුව සංසරණ මාර්ගය සහ සිසිලනකාරකයේ ගලායාම ස්වයංක්රීයව සකස් කළ හැකිය.
බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහ විමෝචන අඩු කිරීම: නිවැරදි උෂ්ණත්වය නිවැරදිව පාලනය කිරීමෙන්, විද්යුත් තාප ස්ථාය විසින් එන්ජිමේ තාප ප්රමාණය හා හානිකර ගෑස් විමෝචනය අඩු කර ගත හැකිය.
ප්රායෝගික අයදුම්පත් නඩුව
වොක්ස්වැගන් APF (1.6L in-line-sylinder) එන්ජිම සඳහා භාවිතා කරන මාතෘකා පාලනය කරන ලද එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය, සිසිලන උෂ්ණත්ව නියාමනය, සිසිලන සංසරණය, සිසිලන විදුලි පංකාව තීරණය කරනු ලබන්නේ එන්ජින් පාලන ඒකකය විසින් එන්ජින් භාජනය සහ පාලනය කරනු ලැබේ. එවැනි පද්ධති ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කර අර්ධ බරෙහි විමෝචන අඩු කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. Mg & 750 වාහන අමතර කොටස් පිළිගැනීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
