මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය යනු ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇති ඔක්සිජන් සංවේදකයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජින් පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය හඳුනා ගැනීම සහ විද්‍යුත් සංඥා ආකාරයෙන් ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය) වෙත හඳුනාගැනීමේ තොරතුරු සැපයීමයි. මිශ්‍රණයේ වායු-ඉන්ධන අනුපාතය සකස් කිරීම සඳහා පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය අනුව සංවෘත ලූපයක් තුළ ECU ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව පාලනය කරයි, එමඟින් එය න්‍යායාත්මක අගයට ආසන්න බව සහතික කරයි, එමඟින් දහන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කර විමෝචන දූෂණය අඩු කරයි.
ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සර්කෝනියා සෙරමික් නල මත පදනම් වී ඇති අතර, ඒවායේ දෙපැත්තේම සින්ටර් කර ඇති සිදුරු සහිත ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඇත. යම් උෂ්ණත්වයකදී, දෙපස ඇති විවිධ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණයන් හේතුවෙන්, ඉහළ සාන්ද්‍රණ පැත්තේ ඇති ඔක්සිජන් අණු ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ඉලෙක්ට්‍රෝන සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඔක්සිජන් අයන සාදයි, එවිට ඉලෙක්ට්‍රෝඩය ධනාත්මකව ආරෝපණය වන අතර ඔක්සිජන් අයන ඉලෙක්ට්‍රෝලය හරහා අඩු ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ පැත්තට සංක්‍රමණය වන අතර එමඟින් ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සෘණ ලෙස ආරෝපණය වන අතර එමඟින් විභව වෙනසක් ඇති වේ. මිශ්‍රණය තුනී වූ විට, පිටාරයේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය ඉහළ වන අතර විභව වෙනස කුඩා වේ. මිශ්‍රණය සාන්ද්‍රණය වූ විට, පිටාරයේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු වන අතර විභව වෙනස විශාල වේ. සංවෘත-ලූප් පාලනය සඳහා මෙම විභව වෙනස අනුව ECU ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සකස් කරයි.
ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජින් පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය හඳුනා ගනී. ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ පසුපස ඔක්සිජන් සංවේදකය මගින් අනාවරණය කරගත් දත්ත සමාන නම්, එයින් ඇඟවෙන්නේ ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ගැටළුවක් ඇති බවත්, එය පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතු බවත්ය.
මෝටර් රථ ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජින් පිටාර ගැලීමේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය හඳුනා ගැනීම සහ මෙම තොරතුරු එන්ජින් පරිගණකයට (ECU) සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි, එවිට වායු-ඉන්ධන අනුපාතයේ සංවෘත-ලූප් පාලනය සාක්ෂාත් කර ගත හැකිය. විශේෂයෙන්, ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය පිටාර ගැලීමේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය නිරීක්ෂණය කරයි, ECU ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව සකස් කිරීමට, පරිපූර්ණ වායු-ඉන්ධන අනුපාතයක් පවත්වා ගැනීමට, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීමට, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) වැනි හානිකර වායූන් විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය බැටරියක් මෙන් ක්‍රියා කරන අතර එහි මූලික අංගය සර්කෝනියා මූලද්‍රව්‍යය වන අතර එය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියා කරන අතර ප්ලැටිනම් මගින් උත්ප්‍රේරණය වේ. සංවේදකය සර්කෝනියාවේ ඇතුළත සහ පිටත අතර ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ වෙනස භාවිතා කර විභව වෙනසක් ඇති කරන අතර සාන්ද්‍රණ වෙනස වැඩි වන තරමට විභව වෙනස වැඩි වේ. වායුගෝලයේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණයට සාපේක්ෂව පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය අඩු වන අතර මෙම සාන්ද්‍රණ වෙනස ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර වෝල්ටීයතා සංඥාවක් ජනනය කරයි. ECU මෙම සංඥා අනුව ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සකස් කරයි, මිශ්‍රණයේ වායු-ඉන්ධන අනුපාතය න්‍යායාත්මක ප්‍රශස්ත අගයට ආසන්න බව සහතික කරයි.
ස්ථාපන ස්ථානය
ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරකයට පෙර ස්ථාපනය කර ඇති අතර එන්ජින් පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි. උත්ප්‍රේරක පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය හඳුනා ගැනීම සඳහා ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය පිටුපසින් පසු ඔක්සිජන් සංවේදකය ස්ථාපනය කර ඇත. ඔක්සිජන් සංවේදකය මගින් පෙර සහ පසු ලබාගත් ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ දත්ත සමාන නම්, එයින් ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය අසාර්ථක වී ඇති බව පෙන්නුම් කළ හැකිය.
අසාර්ථකත්වයේ බලපෑම
ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය අසමත් වුවහොත්, එය අස්ථායී අක්‍රිය වේගය සහ අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය වැනි ගැටළු ඇති කළ හැකිය. නිවැරදි ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ සංඥාව මත පදනම්ව ඉන්ධන එන්නත් සකස් කිරීමට ECU හට නොහැකි නිසා, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහී යන අතර විමෝචනය නරක අතට හැරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
