යඑන්ජින් රික්තක පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය සහ කාර්යය.
එන්ජින් රික්තක පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ රික්තය ලබා ගැනීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා යාන්ත්‍රික, භෞතික, රසායනික හෝ භෞතික රසායනික ක්‍රම මගින් රික්තක කන්ටේනරය පොම්ප කිරීමයි. රික්තක පොම්පය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ පොම්ප ශරීරය, රොටර්, තලය, ආදාන සහ පිටවන යනාදිය, භ්‍රමණය හරහා පොම්පයෙන් වායුව බැහැර කිරීම සඳහා පරිමාව වෙනස් කිරීම සඳහා ය. චූෂණ ක්‍රියාවලියේදී, චූෂණ කුටියේ පරිමාව වැඩි වන අතර, රික්ත උපාධිය අඩු වන අතර, බහාලුම්වල ඇති වායුව පොම්ප කුටියට උරා ගනී. පිටකිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පරිමාව කුඩා වන අතර පීඩනය වැඩි වන අතර ආශ්වාස කරන ලද වායුව අවසානයේ තෙල් මුද්‍රාව හරහා පොම්පයෙන් මුදා හරිනු ලැබේ.
එන්ජින් රික්තක පොම්පයේ කාර්යභාරය වන්නේ සෘණ පීඩනය නිපදවීම, එමගින් තිරිංග බලය වැඩි කිරීමයි. ඔටෝමොබයිල් ජෙනරේටරයේ වැකුම් පොම්පය සාමාන්‍යයෙන් තෙල් පොම්පයකි, එනම් වැකුම් පොම්ප හරය උත්පාදක යන්ත්‍රයේ පතුවළ සමඟ භ්‍රමණය වන අතර රික්ත පොම්ප නිවාසයේ, එනම් රික්තය, අඛණ්ඩ තෙල් අවශෝෂණය සහ පොම්ප කිරීම හරහා ඍණාත්මක පීඩනයක් ජනනය කරයි. මෙම සෘණ පීඩනය මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතියට බලය සපයන අතර, තිරිංග පහසු කරයි. රික්තක පොම්පයට හානි වූ විට, බලය දුර්වල වේ, තිරිංග බර වනු ඇත, තිරිංග ආචරණය අඩු වේ, සහ අසමත් වීම පවා සිදු විය හැක.
එන්ජින් රික්තක පද්ධතියේ මෙහෙයුම් මූලධර්මයට තිරිංග බූස්ටරය උත්පාදනය කිරීම සඳහා රික්තය සහ පිටාර වායු බයිපාස් කපාටය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා රික්තය ද ඇතුළත් වන අතර, සංසරණ වායු පීඩනය අඩු කරන කපාටය මඟින් විදුලි අක්‍රිය කපාටය (EUV) හරහා රික්තය ලබා ගනී. රික්ත පොම්පය ලෝහ විද්‍යාව, රසායනික කර්මාන්තය, ආහාර, ඉලෙක්ට්‍රොනික ආලේපන සහ වෙනත් කර්මාන්තවල බහුලව භාවිතා වන අතර එය මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි, වායුමය තිරිංග පද්ධතිය හා සසඳන විට, හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියට රියදුරුගේ තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට සහාය වීම සඳහා ප්‍රතිරෝධක පද්ධතියක් අවශ්‍ය වේ. . ය
එන්ජින් රික්තක පොම්පය අසාර්ථක වීමේ බලපෑම කුමක්ද?
එන්ජින් රික්තක පොම්ප අසමත් වීමේ ප්රධාන බලපෑම්
එන්ජිම රික්තක පොම්පය අසමත් වීම මෝටර් රථයට පහත සඳහන් ප්රධාන බලපෑම් ඇති කරයි:
තිරිංග කාර්ය සාධනය පිරිහීම : වැකුම් පොම්ප හානිය තිරිංග ආචරණය දුර්වල වීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන් අසමත් වීමට හේතු වනු ඇත, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂක උපද්‍රව වැඩි කරයි.
තෙල් කාන්දු වීම : රික්තක පොම්පයේ බාහිර සම්බන්ධතාවයේ තෙල් කාන්දු වීමක් විය හැක, එය ලිහිල් මුද්‍රාවක් හෝ අසාමාන්‍ය අභ්‍යන්තර පීඩනයක් නිසා සිදුවේ.
තිරිංග පැඩලය ආපසු පැමිණීමේ ගැටලුව: මන්දගාමී හෝ තිරිංග පැඩලය ආපසු පැමිණීම, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි බලපායි.
එන්ජින් රික්තක පොම්පය විශේෂිත කාර්ය සාධනය කැඩී ඇත
විශේෂිත ප්රකාශනයන් ඇතුළත් වේ:
දුර්වල හෝ අකාර්යක්ෂම තිරිංග කාර්ය සාධනය: තිරිංග කිරීමේදී ප්රමාණවත් තිරිංග බලයක් නොමැති වීම, ඵලදායී ලෙස මන්දගාමී කිරීමට නොහැකි වීම.
පෙනුම තෙල් කාන්දු වීම : තෙල් කාන්දු වීම වැකුම් පොම්පය සම්බන්ධ කිරීමේදී පිටතින් දැකිය හැකිය.
මන්දගාමී හෝ තිරිංග පැඩලය නැවත පැමිණීම : තිරිංග පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පසු, පැඩලය නියමිත වේලාවට එහි මුල් ස්ථානයට නොපැමිණේ, නැතහොත් ආපසු පැමිණීමේ ක්‍රියාවලිය ඉතා මන්දගාමී වේ.
අසාමාන්‍ය ශබ්දය: තිරිංග පැඩලය එබූ විට පැහැදිලිවම අමුතු ශබ්දයක් ඇසේ.
දිශා අපගමනය හෝ කම්පනය : තිරිංග කරන විට, වාහනය දිශා අපගමනය හෝ කම්පනය දිස්වේ.
බර තිරිංග පැඩලය : තිරිංගයට උදව්වක් දැනෙන්නේ නැත, ඔබ තිරිංග සඳහා වැඩි බලයක් යෙදිය යුතුය.
එන්ජිමේ රික්තක පොම්පය කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
කාර් වැකුම් පොම්පය කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, ඔබට පහත පියවර හරහා කළ හැකිය:
බල සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කරන්න : රික්තක පොම්පයේ බල සම්බන්ධතාවය නිවැරදි බවත් කැඩී නැති හෝ දුර්වල සම්බන්ධතාවක් නොමැති බවටත් සහතික වන්න. විදුලි රැහැන කැඩී ඇත්නම් හෝ දුර්වල සම්බන්ධතාවක් ඇත්නම් රික්ත පොම්පය නිසි ලෙස ක්‍රියා කළ නොහැක.
වැඩ කරන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න : රික්තක පොම්පය වැඩ කරන අතරතුර අසාමාන්‍ය ශබ්දයක්, කම්පනයක් හෝ අධික උෂ්ණත්වයක් ඇති කරයිද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. මෙය නව රික්තක පොම්පයක් සමඟ කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන අභ්‍යන්තර කොටස් වලට ඇඳීම හෝ හානි වීමේ සලකුණු විය හැකිය.
රික්තය පරීක්ෂා කරන්න : එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු, රික්ත මාපකය මගින් දක්වන ලද රික්තය සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා අඩු දැයි පරීක්ෂා කරන්න. අගය සාමාන්‍ය අගයට වඩා අඩු නම්, එය වැකුම් පොම්පය අසාර්ථක වීම නිසා ඇති විය හැක.
ත්වරණ කාර්ය සාධනය නිරීක්ෂණය කරන්න : රිය පැදවීමේදී, ත්වරණය කාර්ය සාධනය අඩු වී ඇති බව සොයා ගන්නේ නම්, රික්ත පොම්පය අසාර්ථක වීම නිසා එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන ප්රමාණවත් සෘණ පීඩනයක් ඇති විය හැකිය.
මෝටරය සහ ෙබයාරිං පරීක්ෂා කරන්න: මෝටරය පිළිස්සී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, එය අධික ක්ෂණික ධාරාවක් හෝ මෝටර් රඳවනයේ ඇඳීම නිසා විය හැකිය. ෙබයාරිං හානි වී ඇත්නම්, ෙබයාරිං විස්ථාපනය කළ යුතුය; මෝටරය පිච්චුනොත් මෝටරය අලුත්වැඩියා කර ස්ටටෝරර් කොයිල් 2 රිවයින්ඩ් කරන්න.
භ්‍රමණය වන තැටිය පරීක්ෂා කරන්න : භ්‍රමණය වන තැටිය සිරවී ඇත්ද යන්න ගැන අවධානය යොමු කරන්න, එය භ්‍රමණය වන තලයේ විරූපණය නිසා හෝ වසන්ත පීඩනයේ සහ කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ප්‍රතිඵලය විශාල වීම නිසා විය හැකිය. අලුත්වැඩියා නොකළහොත්, රික්ත පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
සම්බන්ධතා සහ මුද්‍රා පරීක්ෂා කරන්න: රික්තක පොම්පය නිසි ලෙස සම්බන්ධ කර මුද්‍රා තබා ඇති බවටත්, ලිහිල් හෝ වාතය කාන්දු නොවන බවටත් වග බලා ගන්න. රබර් ප්රාචීරය නොවෙනස්ව තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. එය හානි වී හෝ වයසට ගොස් ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
නල මාර්ගය පරීක්ෂා කරන්න: සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඇතුල්වන සහ පිටවන පයිප්ප සුමටදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ධාවක පටිය පරීක්ෂා කරන්න: අවශ්‍ය නම්, ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් එක ස්ලැක් වී ඇති අතර එය සකස් කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
පෙර පියවර මගින් ගැටළුව විසඳා නොගන්නේ නම්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චය සහ විසඳුම සඳහා වෘත්තීය තාක්ෂණික නිලධාරීන්ගේ සහාය ලබා ගන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.
