• හෙඩ්_බැනනර්
  • හෙඩ්_බැනනර්

SAIC MAS 10 නව වාහන අමතර කොටස් කාර් අමතර එන්ජින් පිටවුණේ පයිප්ප-සී 5601 පවර් පද්ධති ස්වයංක්රීය කොටස් සැපයුම්කරු තොග උපරිම නාමාවලිය

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන අයදුම්පත: SAIC Maxus g10

ස්ථානය: චීනයේ නිෂ්පාදිතය

වෙළඳ නාමය: CSSoot / rmoome / ORG / පිටපත

ඊයම් කාලය: කොටස්, අඩු නම්, සාමාන්ය මාසයක් නම්

ගෙවීම: ටී ටී තැන්පතු සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නම එන්ජින් පිටාර නළය
නිෂ්පාදන අයදුම්පත Saic maxus g10
නිෂ්පාදන OEM නැත C0003601
ස්ථානයේ org චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය Cssot / rmoome / org / පිටපත
පූරක කාලය කොටස්, අඩු 22 ක්, සාමාන්ය මාසයක් නම්
ගෙවීම ටීටී තැන්පතු
වෙළඳ නාමය ෂූමේං ඔටෝමොබයිල්
යෙදුම් පද්ධතිය සියල්ල

නිෂ්පාදන සංදර්ශකය

එන්ජින් පිටාර පයිප්ප-සී 5601
එන්ජින් පිටාර පයිප්ප-සී 5601

නිෂ්පාදන දැනුම

එන්ජින් පිටාර නළය තුළ ජලය ගලා බසින ජලය ඇතිවීමට හේතුව කුමක්ද?

එන්ජින් පිටාර නළය බිංදු කිරීම සාමාන්ය දෙයකි, සාමාන්යයෙන් එන්ජිම නිසියාකාරව ක්රියාත්මක වන අතර පෙට්රල් සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දමනු ලැබේ. එන්ජින් පිටාර පයිප්ප බින්දු සහ විසඳුම් සඳහා ප්රධාන හේතු පහත දැක්වේ:
ප්රධාන හේතුව
වාෂ්ප ens නීභවනය:
පෙට්රල් දහනය වන විට, එය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ජල වාෂ්ප නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම ජල වාෂ්ප සිසිල් පිටාර නළය හමු වූ විට, එය ඉක්මනින් ජල බිංදු වලට සිසිල් කරයි. ‌
පිටාර පද්ධතියෙන් සාමාන්ය ජල විසර්ජනය:
පිටාර පද්ධතියේ ඉන්ධන සහ වාතය මිශ්ර වී පුළුස්සා දැමූ විට, යම් ජල වාෂ්පයක් නිපදවනු ලැබේ. ජල වාෂ්ප පිටාර පද්ධතිය හරහා ගමන් කරන විට, එය දියර ජලය රකින අතර අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයේ පිටාර නළය පහළට ඇද දමයි. ‌
ටැංකි කාන්දුව (අසාමාන්ය තත්වය):
එන්ජිමේ සිසිලන ජල ටැංකියේ කාන්දු වීමක් තිබේ නම්, සිසිලන ජලය දහන කුටියට ගලා යා හැකි අතර, පිටාර පයිප්පයක් බිංදු කිරීමට හේතු විය හැක. මෙම තත්වයට ක්ෂණික පරීක්ෂණයක් හා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ‌
ඉන්ධන ආකලන සහ වලිගය ගෑස් පිරිසිදු කිරීමේ බලාගාරය:
සමහර ඉන්ධන ආකලන සහ පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණවල ජලය අඩංගු වන අතර, පිටත පයිප්පයේ පිටාර වායුව සමඟ මිශ්ර කිරීමෙන් පසු ජලය ජල බිඳිති සෑදීමට හේතු විය හැකිය.
විසඳුම
සාමාන්ය තත්වයන් හසුරුවා ගත යුතු නොවේ:
පිටාර පයිප්ප බින්ඩැස්එක ඇති වන්නේ ජල වාෂ්ප ens නීභවනය හෝ පිටාර පද්ධතියෙන් ජලය බැහැර කිරීම නිසාය, පසුව මෙය සාමාන්ය සංසිද්ධියකි. විශේෂ ප්රතිකාරයක් අවශ්ය නොවේ.
කාන්දුවීම් සඳහා ටැංකිය පරීක්ෂා කරන්න:
ජල ටැංකිය කාන්දු වීම පයිප්පයට දැමීම සඳහා ජල ටැංකිය කුණු කූඩයට හේතු වන බවට සැක කෙරේ, එන්ජින් කාමරයේ සිසිලන ජල ටැංකියේ ජලය කාන්දු වී තිබේද, අවශ්ය නම් අළුත්වැඩියා කරන්න.
පිටාර නළයේ ජලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
පිටාර පයිප්ප සහිත බිංදු මගින් වාහන ක්රියාකාරිත්වය යම් ප්රමාණයකට පිළිබිඹු වුවද, අධික ලෙස ජලය තුනකින් යුත් උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළ ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි කළ හැකි අතර එමඟින් වාහන කාර්ය සාධනයට බලපායි. මීට අමතරව, දිගුකාලීන ජල සමුච්චය පිටාර නළය පිළිබඳ විඛාදන විඛාදනය වේගවත් කළ හැකිය. එමනිසා, පිටාර පයිප්පයේ ජලය විශාල ප්රමාණයක් තිබේ නම්, ඔබ කඳවුරේ 4 එස් සාප්පුව හෝ අළුත්වැඩියා සාප්පුවකට යා යුතුය.
සාරාංශයක් ලෙස, බොහෝ අවස්ථාවලදී එන්ජින් පිටාර ගැලීම සාමාන්ය දෙයක් වන නමුත් ජල ටැංකි කාන්දු වීම, සහ කාලෝචිත ලෙස සැලකීම, අසාමාන්ය තත්වයන් තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම ද අවශ්ය වේ.
ටේල්පිප් වලින් කළු දුමාරය. වෙන්නේ කුමක් ද?
කළු දුමාරය පෙන්නුම් කරන්නේ පිටාර ගෑස් අඩංගු වන අතර එන්ජින් මෙහෙයුමේදී අසම්පූර්ණ දහනය වීම නිසා ඇති වන කාබන් අංශු අඩංගු වේ. මේ සඳහා සාමාන්යයෙන් හේතු කිහිපයක් තිබේ:
1. දහනය කළ හැකි මිශ්රණය ඉතා ශක්තිමත් ය;
2, මිශ්ර තෙල්වල පෙට්රල් සහ තෙල් මිශ්රණය නිවැරදි නොවේ, නැතහොත් තෙල් ශ්රේණිය භාවිතා කිරීම නිවැරදි නොවේ, නැතහොත් තෙල් වැඩිපුර හෝ තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය දුප්පත් වන විට, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයේ ඇති තෙල් කළු දුමාරයකි.
3, වෙනම ලිහිසි කිරීමකින් යුත් දෙවන ආ roke ාත එන්ජිම, තෙල් පොම්පය එතිගම් ය, තෙල් සැපයුම වැඩියි;
4, ද්වි-ආ roke ාත එන්ජින් ක්රේක් මුද්රා තැබීම දඩබ්බරය සමඟ ආ roke ාත රතු පාට තෙල් මුද්රා වීම, මැන්ට්කේස් ඔසවා, මිශ්රණය සමඟ දහනය කළ කුටියට සමාන වේ.
5. සිව්-ස්ට්රෝක් එන්ජිමේ පිස්ටන් මුද්දෙහි ඇති තෙල් වළල්ල බරපතල ලෙස පැළඳ හෝ කැඩී ඇති අතර තෙල් දහන කුටියට ඇතුළු වේ.
6, අධික තෙල් සහිත හතර-ආ roke ාත එන්ජිම. දහනය සඳහා සහභාගී වීම සඳහා පිස්ටන්හි ඉහළ කොටසට තෙල් විශාල ප්රමාණයක් දහනය කළ යුතු දහන කුටියට යොමු කරන ලදී;
7, ජලය සිසිලන ලද එන්ජින් එන්ජින් සිලින්ඩර ලයිනර්ට හානි, සිලින්ඩරයට ජලය සිලින්ඩරයට සිසිලන, සාමාන්ය දහනය කෙරෙහි බලපායි. දුම තරමක් සුදු බව සොයාගන්නේ නම්, ටැංකියේ ජලය ඉක්මණින් පරිභෝජනය කරයි.
දෝෂගවේෂණය:
. සිලින්ඩරයේ ක්රියා විරහිත කිරීමෙන් වැඩ නොකරන සිලින්ඩරය සොයා ගැනීමට එය භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් ජ්වලන වේලාව පරීක්ෂා කර නිවැරදි කරන්න;
2, එන්ජින් පිටාර පයිප්පයක් කළු දුමාරයක් විසුරුවා හැරියහොත්, වෙඩි තැබීමේ හ sound ින් මිශ්රණය ඉතා ශක්තිමත් බව තීරණය කළ හැකිය. චෝක් නියමිත වේලාවට සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් අධිවේගී නඩත්තු කටයුතු කරගෙන යන්න; දැවිල්ලෙන් පසු, කාබ්යුරිටෝටර් වරායේ ප්රධාන තුණ්ඩය දෙස බලන්න, තෙල් එන්නත් කිරීම හෝ තෙල් බින්දු තිබේ නම්, පාවෙන කුටියේ තෙල් මට්ටම ඉහළ මට්ටමක පවතී, එය ප්රධාන පරාසයට සකස් කළ යුතුය, ප්රධාන මිනුම් සිදුර තද කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. වායු පෙරණය අවහිර වී ඇති අතර ඒවා පිරිසිදු කළ යුතුය.

 

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!

ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.

සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම.Mg & Mag & Mauxs ස්වයංක්රීය කොටස් විකිණීම සඳහා කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.

අපව අමතන්න

අපට ඔබ වෙනුවෙන් විසඳිය හැකි සියල්ල, ඔබ ප්රහේලිකාවක් වන ඔබ ප්රහේලිකාවක් සඳහා ඔබට උදව් කළ හැකිය, වැඩි විස්තර කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න

දුරකථන: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

සහතිකය

සහතිකය 22-1
සහතිකය 6-204x300
සහතික 11
සහතිකය 21

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展会 22

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබේ පණිවිඩය මෙහි ලියා එය අප වෙත යවන්න

    අදාළ නිෂ්පාදන