• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MAXUS G10 නව වාහන අමතර කොටස් මෝටර් රථ අමතර එන්ජිම EXHAUST PIPE-C00039601 බල පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීය කොටස් සැපයුම්කරු තොග maxus නාමාවලිය ලාභදායී කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: SAIC MAXUS G10

ස්ථානය සංවිධානය: චීනයේ සාදන ලදී

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත

ඉදිරි කාලය: කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: TT තැන්පතු සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නම එන්ජින් පිටාර නළය
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MAXUS G10
නිෂ්පාදන OEM අංකය C00039601
ස්ථානයේ සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත
පූරක කාලය කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි
ගෙවීම TT තැන්පතු
වෙළඳ නාමය zhuomeng මෝටර් රථය
යෙදුම් පද්ධතිය සියලුම

නිෂ්පාදන සංදර්ශකය

එන්ජින් පිටාර නළය-C00039601
එන්ජින් පිටාර නළය-C00039601

නිෂ්පාදන දැනුම

එන්ජින් පිටාර නලයේ ජලය කාන්දු වීමට හේතුව කුමක්ද?

එන්ජිමේ පිටාර නළය කාන්දු වීම සාමාන්‍ය දෙයකි, සාමාන්‍යයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිම නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන බවත් පෙට්‍රල් සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී ඇති බවත්ය. එන්ජින් පිටාර නළය කාන්දු වීමට ප්‍රධාන හේතු සහ විසඳුම් පහත දැක්වේ
ප්රධාන හේතුව
වාෂ්ප ඝනීභවනය:
පෙට්‍රල් දහනය කරන විට එය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ ජල වාෂ්ප නිපදවයි. මෙම ජල වාෂ්ප සිසිලන පිටාර නලයට මුණගැසෙන විට, එය ඉක්මනින් සිසිල් වී ජල බිඳිති බවට ඝනීභවනය වන අතර, එය බිමට ගලා යයි. ය
පිටාර පද්ධතියෙන් සාමාන්‍ය ජල විසර්ජනය:
පිටාර පද්ධතියේ ඇති ඉන්ධන සහ වාතය මිශ්‍ර කර දහනය කළ විට යම් ජල වාෂ්ප ප්‍රමාණයක් නිපදවයි. ජල වාෂ්ප පිටාර පද්ධතිය හරහා ගමන් කරන විට, එය දියර ජලය බවට ඝනීභවනය වන අතර අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරය තුළ පිටාර නළය පහළට ඇද දමයි. ය
ටැංකි කාන්දු වීම (අසාමාන්‍ය තත්ත්වය):
එන්ජිමේ සිසිලන ජල ටැංකියේ කාන්දුවක් තිබේ නම්, සිසිලන ජලය දහන කුටීරය තුළට ගලා යාමෙන් පිටවන නළය කාන්දු විය හැක. මෙම තත්ත්වය කඩිනම් පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ය
ඉන්ධන ආකලන සහ වලිග වායු පිරිසිදු කිරීමේ කම්හල:
සමහර ඉන්ධන ආකලන සහ පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණවල ජලය අඩංගු වන අතර, පිටාර නලයේ ඇති පිටාර වායුව සමඟ මිශ්‍ර වීමෙන් පසු ජල බිඳිති හා ජල බිඳිති ඇති විය හැක.
විසඳුම
සාමාන්‍ය තත්වයන් හැසිරවීමට අවශ්‍ය නොවේ:
පිටාර නළය ජල වාෂ්ප ඝනීභවනය හෝ පිටාර පද්ධතියෙන් ජලය සාමාන්ය විසර්ජනය මගින් සිදුවේ නම්, මෙය සාමාන්ය ප්රපංචයක් වන අතර විශේෂ ප්රතිකාර අවශ්ය නොවේ.
කාන්දුවීම් සඳහා ටැංකිය පරීක්ෂා කරන්න:
ජල ටැංකිය කාන්දු වීම නිසා පිටාර නළය කාන්දු වන බවට සැකයක් ඇත්නම්, එන්ජින් කාමරයේ සිසිලන ජල ටැංකියේ ජලය කාන්දු වී ඇත්දැයි කාලෝචිත ලෙස පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
පිටාර නලයේ ජලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:
පිටාර නල බිංදු වැටීම වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යම් ප්‍රමාණයකට පිළිබිඹු කළත්, අධික ලෙස ජලය තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි කළ හැකි අතර, එන්ජින් ඔයිල් සැපයුමේ නිරවද්‍යතාවයට බලපාන අතර එමඟින් වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. මීට අමතරව, දිගු කාලීන ජල සමුච්චය පිටාර නලයේ විඛාදනය වේගවත් කළ හැකිය. එමනිසා, පිටාර නලයේ විශාල ජල ප්රමාණයක් තිබේ නම්, ඔබ නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා 4S සාප්පුව හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත යා යුතුය.
සාරාංශයක් ලෙස, බොහෝ අවස්ථාවලදී එන්ජිම පිටාර නළය කාන්දු වීම සාමාන්ය දෙයක් වන නමුත්, ජල ටැංකි කාන්දු වීම, කාලෝචිත ප්රතිකාර වැනි අසාමාන්ය තත්වයන් තිබේද යන්න පිළිබඳවද අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
වලිගයෙන් කළු දුම. වෙන්නේ කුමක් ද?
කළු දුමාරයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ පිටාර වායුවේ කාබන් අංශු විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන අතර එය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අසම්පූර්ණ දහනය නිසා ඇති වන බවයි. සාමාන්යයෙන් මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:
1. දහනය කළ හැකි මිශ්රණය ඉතා ශක්තිමත් ය;
2, මිශ්‍ර තෙල්වල පෙට්‍රල් සහ තෙල් මිශ්‍රණය නිවැරදි නැත, නැතහොත් තෙල් ශ්‍රේණියේ භාවිතය නිවැරදි නොවේ, තෙල් වැඩි වූ විට හෝ තෙල් ගුණාත්මක භාවය දුර්වල වූ විට, දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයේ ඇති තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැක. , කළු දුමාරයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස;
3, වෙනම ලිහිසි තෙල් සහිත ද්වි-පහර එන්ජිම, තෙල් පොම්පය ක්‍රියා විරහිත වී ඇති අතර තෙල් සැපයුම වැඩිය;
4, ද්වි-පහර එන්ජින් දොඹකර තෙල් මුද්‍රා හානිය, ගියර් පෙට්ටිය දොඹකරය තුළට, දහන කුටියට මිශ්‍රණය සමඟ මිශ්‍රණයේ තෙල් වැඩි වීම;
5. සිව්-පහර එන්ජිමෙහි පිස්ටන් වළල්ලේ තෙල් වළල්ල බරපතල ලෙස පැළඳ හෝ කැඩී ඇති අතර, තෙල් දහන කුටියට ඇතුල් වේ;
6, අධික තෙල් සහිත සිව්-පහර එන්ජිම. දහනයට සහභාගී වීම සඳහා පිස්ටනයේ ඉහළ කොටසට දහන කුටියට ගෙන යන තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක්;
7, ජල සිසිලන එන්ජිම සිලින්ඩර ලයිනර් හානි, සිලින්ඩර බවට ජලය සිසිල්, සාමාන්ය දහන බලපාන. දුමාරය තරමක් සුදු පැහැයක් ගනී නම්, ටැංකියේ ජලය ඉක්මනින් පරිභෝජනය කරයි.
දෝෂගවේෂණය:
(1) එන්ජින් පිටාර නළය කුඩා කළු දුමාරයක් නිකුත් කරන්නේ නම් සහ රිද්මයානුකූල ශබ්දයක් සමඟ නම්, සිලින්ඩර කිහිපයක් ක්‍රියා නොකරයි හෝ ජ්වලන වේලාව වැරදි ලෙස ගැලපීම නිසා ඇති වන බව නිගමනය කළ හැකිය. සිලින්ඩර බිඳීමේ ක්‍රමය මඟින් ක්‍රියා නොකරන සිලින්ඩරය සොයා ගැනීමට හෝ ජ්වලන වේලාව පරීක්ෂා කර නිවැරදි කිරීමට එය භාවිතා කළ හැකිය;
2, එන්ජිම පිටාර නළය කළු දුමාරයක් පිට කරයි නම්, සහ වෙඩි තැබීමේ ශබ්දය සමඟ, මිශ්රණය ඉතා ශක්තිමත් බව තීරණය කළ හැකිය. නියමිත වේලාවට හුස්ම හිරවීම සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්‍ය නම් අධිවේගී නඩත්තු කරන්න; දැවිල්ලෙන් පසු, කාබ්යුරේටර වරායේ සිට ප්‍රධාන තුණ්ඩය දෙස බලන්න, තෙල් එන්නත් හෝ බිංදු තෙල් තිබේ නම්, පාවෙන කුටියේ තෙල් මට්ටම ඉතා ඉහළ ය, නියමිත පරාසයට සකස් කළ යුතුය, ප්‍රධාන මිනුම් සිදුර තද කරන්න හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න; වායු පෙරහන අවහිර කර ඇති අතර එය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

 

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!

ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටීමිලදී ගැනීමට.

අපව අමතන්න

අපට ඔබ වෙනුවෙන් විසඳිය හැකි සියල්ල, CSSOT ඔබට ප්‍රහේලිකාවක් ඇති මේවා සඳහා ඔබට උපකාර කළ හැකිය, වඩාත් විස්තරාත්මකව කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න

දුරකථන: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

සහතිකය

සහතිකය2-1
සහතිකය 6-204x300
සහතිකය11
සහතිකය21

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展 22

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න

    අදාළ නිෂ්පාදන