එන්ජින් ඔයිල් පෙරහන් අංගය එන්ජින් ඔයිල් පෙරහනයි. එන්ජින් ඔයිල් පෙරහනෙහි කාර්යය වන්නේ එන්ජින් ඔයිල් වල ඇති විවිධ ද්රව්ය, කොලොයිඩ් සහ තෙතමනය පෙරීම සහ සියලුම ලිහිසි තෙල් කොටස් වෙත පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් ලබා දීමයි.
එන්ජිමේ සාපේක්ෂ චලනය වන කොටස් අතර ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සහ කොටස් ගෙවී යාම අඩු කිරීම සඳහා, ලිහිසි කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් පටලයක් සෑදීම සඳහා තෙල් සෑම චලනය වන කොටසකම ඝර්ෂණ මතුපිටට අඛණ්ඩව ප්රවාහනය කෙරේ. එන්ජින් ඔයිල් තුළම යම් ප්රමාණයක ගම්, අපද්රව්ය, තෙතමනය සහ ආකලන අඩංගු වේ. ඒ සමඟම, එන්ජිමේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ලෝහ ඇඳුම් සුන්බුන් හඳුන්වාදීම, වාතයට ඇතුළු වීම සහ තෙල් ඔක්සයිඩ ජනනය කිරීම ක්රමයෙන් තෙල්වල සුන්බුන් වැඩි කරයි. තෙල් පෙරීම නොකළහොත් ලිහිසි තෙල් පරිපථයට කෙලින්ම ඇතුළු වුවහොත්, තෙල්වල අඩංගු සුන්බුන් චලනය වන යුගලයේ ඝර්ෂණ මතුපිටට ගෙන එනු ලැබේ, කොටස් ගෙවී යාම වේගවත් කරන අතර එන්ජිමේ සේවා කාලය අඩු කරයි.
එන්ජින් ඔයිල් වලම ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවය සහ එන්ජින් ඔයිල් වල ඇති අපද්රව්යවල ඉහළ අන්තර්ගතය නිසා, පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටරය සාමාන්යයෙන් මට්ටම් තුනක් ඇත: එන්ජින් ඔයිල් එකතු කරන්නා, එන්ජින් ඔයිල් ප්රාථමික පෙරහන සහ එන්ජින් ඔයිල් ද්විතියික පෙරහන. පෙරහන් එකතු කරන්නා තෙල් පොම්පය ඉදිරිපිට තෙල් පෑන් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර සාමාන්යයෙන් ලෝහ පෙරහන් තිර වර්ගය භාවිතා කරයි. ප්රාථමික තෙල් පෙරහන තෙල් පොම්පය පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර ප්රධාන තෙල් මාර්ගය සමඟ ශ්රේණිගතව සම්බන්ධ වේ. එයට ප්රධාන වශයෙන් ලෝහ සීරීම්, sawdust පෙරහන් මූලද්රව්යය සහ ක්ෂුද්ර සිදුරු සහිත පෙරහන් කඩදාසි ඇතුළත් වේ. දැන් ක්ෂුද්ර සිදුරු සහිත පෙරහන් කඩදාසි ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. තෙල් සිහින් පෙරහන තෙල් පොම්පය පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර ප්රධාන තෙල් මාර්ගයට සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත, ප්රධාන වශයෙන් ක්ෂුද්ර සිදුරු සහිත පෙරහන් කඩදාසි වර්ගය සහ රොටර් වර්ගය ඇතුළුව. රොටර් වර්ගයේ තෙල් සිහින් පෙරහන පෙරහන් මූලද්රව්යයකින් තොරව කේන්ද්රාපසාරී පෙරහන භාවිතා කරයි, එමඟින් තෙල් ගමනාගමන හැකියාව සහ පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අතර පරස්පරතාව ඵලදායී ලෙස විසඳයි.
