අන්තර් සිසිලකයට හානි වූ විට වඩාත් පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණය
අවහිර වූ අන්තර් සිසිලකයක වඩාත් පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණය වන්නේ වාහන බලයේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක්, දුර්වල ත්වරණය, විශේෂයෙන් කඳු නැගීමේදී හෝ අභිබවා යාමේදී ය. එන්ජිමේ බල ප්රතිදානය සීමිතය.
බල අලාභය: ආග්රහණ වායු උෂ්ණත්වය ඉහළ ගොස් ඝනත්වය අඩු වන විට, එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ත්වරණකාරකය තද කළ විට මන්දගාමී ත්වරණ ප්රතිචාරයක් ඇති වේ.
අසාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය: බලය පවත්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම ඉන්ධන එන්නත් කිරීම වැඩි කරන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය 15% සිට 30% දක්වා ඉහළ යයි.
පිටාර නළයෙන් කළු දුම: ප්රමාණවත් ලෙස දහනය නොකිරීම නිසා පිටාර නළයෙන් කළු දුම පිටවන අතර තියුණු ගන්ධයක් ද ඇති වේ.
එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය දැල්වීම හෝ අසාමාන්ය ශබ්දය: අසාමාන්ය අභ්යන්තර පද්ධති පීඩනයක් හේතුවෙන් දෝෂ ආලෝකය ඇති විය හැක, නැතහොත් ටර්බෝචාජරය අසල "සිස්ලින්" කාන්දු ශබ්දයක් ඇසෙන්නට පුළුවන.
අවහිර වූ අන්තර් සිසිලකයක් එන්ජිමට ප්රමාණවත් වාතය ලබා ගැනීමට හේතු විය හැකි අතර, එමඟින් බලය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ කළු දුම් විමෝචනය ඇති විය හැක. එය ටර්බෝචාජර් සහ සිලින්ඩර වැනි සංරචක වලටද හානි කළ හැකි අතර එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට සහ ආයු කාලයට දිගුකාලීන බලපෑමක් ඇති කරයි.
සැලකිය යුතු බල අලාභයක්: ප්රමාණවත් ලෙස ලබා නොගැනීම නිසා එන්ජිම වාතය සඳහා "කුසගින්නෙන්" පෙළෙන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දුර්වල ත්වරණය සහ අභිබවා යාමේ අපහසුතාවයක් ඇති වේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සැලකිය යුතු වැඩිවීමක්: බල අලාභය පියවා ගැනීම සඳහා එන්ජිම වැඩිපුර ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
පිටාරයෙන් කළු දුම: ප්රමාණවත් දහනයකින් තොරව දහනය වීම නිසා නොදැවුණු ඉන්ධන විමෝචනය වී කළු දුම සාදයි.
ටර්බෝචාජරයේ අසාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය: කාන්දු වීම නිසා ටර්බෝචාජරයේ පීඩනය නිසි ලෙස වැඩි කිරීමට නොහැකි විය හැකිය, නැතහොත් ටර්බයින ප්රදේශයේ තෙල් කාන්දු විය හැකිය.
එන්ජින් සිලින්ඩරයට හානි වීම: දැඩි කාන්දුවක් වැලි සහ අනෙකුත් අපද්රව්ය ඇතුළට ඇද ගත හැකි අතර, සිලින්ඩර ගෙවී යාම වේගවත් කරයි.
විශාල කාබන් තැන්පතු ප්රමාණයක් සෑදීම: දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර කපාට සහ සිලින්ඩර හිස් මත කාබන් තැන්පතු සෑදීමට හේතු වේ.
පිටාර වායු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම: අසම්පූර්ණ දහනය හේතුවෙන් පිටාර වායු උෂ්ණත්වය සුළු වශයෙන් ඉහළ යයි.
අස්ථායී අක්රියතාවයට හේතු විය හැක: දැඩි කාන්දුවක් එන්ජිමේ අක්රියතාවයේ ස්ථායිතාවයට සෘජුවම බලපෑ හැකිය.
එන්ජිමේ ආයු කාලය සහ විමෝචනය කෙරෙහි දිගුකාලීන බලපෑම: අඛණ්ඩව ඉහළ උෂ්ණත්ව ක්රියාකාරිත්වය සහ ගෙවී යාම එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කරන අතර හානිකර විමෝචනය වැඩි කළ හැකිය.
අන්තර් සිසිලකයේ තෙල් ප්රධාන වශයෙන් පැමිණෙන්නේ: ටර්බෝචාජර් තෙල් මුද්රාව කාන්දු වීම හෝ ක්රෑන්ක්කේස් වාතාශ්රය පද්ධතියේ අසාමාන්යතාවයක්. කුඩා තෙල් ප්රමාණයක් සාමාන්යයෙන් එතරම් කනස්සල්ලට කරුණක් නොවේ, නමුත් විශාල සමුච්චයක් සඳහා කාලෝචිත නඩත්තුවක් අවශ්ය වේ.
පොදු හේතු විශ්ලේෂණය
අභ්යන්තර යාන්ත්රික සාධක: අන්තර් සිසිලකයේ මැද නිවාසයේ ලිහිසි තෙල් අවහිර වීම හෝ තෙල් මුද්රාව වයසට යාම නිසා තෙල් ආදාන මාර්ගයට කාන්දු වේ; එන්ජිම දිගු වේලාවක් අක්රියව තබා ගැනීම නිසා දොඹකර පීඩනය අසමතුලිත වන අතර අන්තර් සිසිලකය තුළට තෙල් උරා ගනු ලැබේ.
බාහිර නඩත්තු සහ මෙහෙයුම් තත්වයන්: අධික තෙල් එකතු කිරීම, අවහිර වූ වායු පෙරහන හෝ නිතිපතා නඩත්තු කිරීමට අපොහොසත් වීම නිසා අන්තර් සිසිලකය තුළට තෙල් ඇතුළු වීමේ අවදානම වැඩි වේ; නිතර නිතර වේගවත් ත්වරණය වැනි ආන්තික රිය පැදවීමේ තත්වයන් ද ටර්බෝචාජරයේ බර වැඩි කරයි.
බලපෑම සහ හැසිරවීමේ යෝජනා
බලපෑම් තක්සේරුව: තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් ඇලී සිටීම සාමාන්යයෙන් ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැති අතර, අන්තර් සිසිලකයට එය තනිවම "ජීර්ණය" කළ හැකිය; තෙල් පරිමාව අධික නම්, එය සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, එමඟින් බලශක්ති අලාභය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ සංරචක විඛාදනයට පවා හේතු විය හැක.
විසඳුම්:
නිසි නඩත්තුව සහතික කිරීම සඳහා තෙල් මට්ටම සහ වායු පෙරහන පරීක්ෂා කරන්න.
සමුච්චය වීම දරුණු නම්, අන්තර් සිසිලකය පිරිසිදු කරන්න හෝ PCV කපාටය (ක්රෑන්ක්කේස් වාතාශ්රය කපාටය) ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ටර්බෝචාජර් තෙල් මුද්රාවේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න; අවශ්ය නම් එය අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
