දොරේ සිරස් තද බව පාලනය කිරීම සහ ප්‍රවර්ධනය කිරීම
දොර යනු ශරීරයේ ප්‍රධාන චලනය වන කොටස වන අතර එය මුළු වාහනයේම බහුලව භාවිතා වන පද්ධති වලින් එකකි. නවීන මෝටර් රථවල දොරේ කාර්යභාරය "දොරෙහි" භූමිකාව ඉක්මවා ගොස් මෝටර් රථයේ සංකේතයක් බවට පත්ව ඇත. දොරේ ගුණාත්මකභාවය වාහනයේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාවට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. දොරවල් අඩු කාර්ය සාධනයකින්, දුර්වල ගුණාත්මක භාවයකින් හෝ දුර්වල ලෙස සාදා ඇත්නම්, එය මෝටර් රථය තුළ ශබ්දය සහ කම්පනය වැඩි කරයි, මගීන් අපහසුතාවයට හෝ අනාරක්ෂිත බවට පත් කරයි. එබැවින්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීමේදී, දොරේ ක්‍රියාකාරිත්වය ව්‍යවසායයේ තාක්ෂණික ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම පමණක් නොව, ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සහතික කිරීම සඳහා දොරේ සංවර්ධනය සහ සැලසුම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
දොරේ සිරස් තද බව දොරේ තද බවෙහි වැදගත් අන්තර්ගතයක් වන අතර එය දොරේ කාර්ය සාධනය මැනීම සඳහා වඩාත් වැදගත් නිර්ණායකයකි. එබැවින්, දොරේ සිරස් තද බව කාර්ය සාධනය පාලනය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, දොර පද්ධති සංවර්ධනයේ සමස්ත ක්‍රියාවලිය තුළම දැඩි පාලනයක් සහ පරීක්ෂාවක් සිදු කළ යුතුය. ඒ සමඟම, දොරේ සිරස් තද බව පාලනය සහ වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, දොරේ තද බව කාර්ය සාධනය සහ දොරේ බර සහ පිරිවැය අතර සම්බන්ධතාවය සම්බන්ධීකරණය කළ යුතුය.
2. වාහන පැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී පහළ බාහු සීමාව කලින් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි, ටයරය සහ කොළ තහඩුව අතර නිතර ඇතිවන තද ස්පර්ශය වළක්වා ගැනීම සඳහා, පහළ බාහු සීමාව නිශ්චිත පරාසයක් තුළ වැඩි කරන්න.
