කර්මාන්තශාලා මිල SAIC SASSUS V80 C00016197 තෙරපුම

නිෂ්පාදන දැනුම

කැඩුණු තාප ස්ථායෙකුගේ රෝග ලක්ෂණ වන්නේ: 1. තාප ස්ථාය විවෘත කිරීම ඉතා කුඩා ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, බොහෝ සිසිලනකාරකය කුඩා සංසරණයක තත්වයක සිටින අතර, එනම් තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා සිසිලනකාරකය ජල ටැංකිය හරහා නොයෙයි; එන්ජින් උණුසුම් කාලය දීර් is වන අතර එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉතා අඩුය, එමඟින් කාර්ය සාධනයට බලපායි.

වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන රෝග ලක්ෂණ ජල උෂ්ණත්ව මිනුම මත පෙන්වනු ඇත. තාප ස්ථායෙහි ප්රධාන කපාටය ප්රමාද වී හෝ කලින් විවෘත වේ. එය ප්රමාද වැඩියි නම්, එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීමට හේතු වේ. එය කල්තියා විවෘත වුවහොත්, එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය දීර් to කිරීම සහ එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වන අතර, මේ අනුව කාර්ය සාධනයට බලපායි. එය සරලව කිවහොත්, එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ හෝ ඊට අඩු බැවින් ජල උෂ්ණත්ව මිනුමෙන් ඔබ දුටුවහොත් එය තාප ස්ථායෙක් විය හැකිය.

තාප ස්ථාය සක්රිය කළ නොහැක, ජල උෂ්ණත්ව මැනීම ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රදේශයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී, නමුත් ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ඔබේ දෑතින් ස්පර්ශ කරන විට එය උණුසුම් නොවේ. මෝටර් රථයේ තාප ස්ථාය ක්රියා විරහිත කර නොමැති නම්, විශේෂයෙන් ශීත, තුවේ දී ජල උෂ්ණත්වය සෙමෙන් ඉහළ යනු ඇත, විශේෂයෙන් ශීත ,ම, නිෂ්ක්රීය වේගය ඉහළ මට්ටමක පවතී. තාප ස්ථායෙහි ප්රධාන කපාටය දිගු කලක් තිස්සේ වසා දමා ඇත්නම්, ජල පරිමාව ස්වයංක්රීයව සකසන්න (එය සෑම විටම කුඩා චක්රීය තත්වයක පවතින තාප ස්ථායෙකුගේ ක්රියාකාරිත්වය ස්වභාවිකවම අහිමි වේ නම්. එවිට එන්ජිම අධික වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන විට, එය කාලානුරූපී සිසිලනය නොවීම නිසා, එන්ජිමේ අභ්යන්තර කොටස්වල ඇඳුම් හා ඉරීම වේගවත් කිරීම පමණක් නොව, "බඳුන තම්බා", ඒ අවස්ථාවේ නඩත්තු පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය.