| නිෂ්පාදන නම | තෙරපුම |
| නිෂ්පාදන යෙදුම | SAIC MAXUS V80 |
| නිෂ්පාදන OEM අංකය | C00016197 |
| ස්ථානයේ සංවිධානය | චීනයේ නිෂ්පාදිත |
| වෙළඳ නාමය | CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත |
| පූරක කාලය | කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි |
| ගෙවීම | TT තැන්පතු |
| සමාගම් සන්නාමය | CSSOT |
| යෙදුම් පද්ධතිය | බල පද්ධතිය |
නිෂ්පාදන දැනුම
කැඩුණු තාප ස්ථායයක රෝග ලක්ෂණ වනුයේ: 1. තාප ස්ථාය විවෘත කිරීම ඉතා කුඩා ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිසිලනකාරකයේ බොහෝමයක් කුඩා සංසරණ තත්වයක පවතී, එනම්, තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා සිසිලනකාරකය ජල ටැංකිය හරහා ගමන් නොකරයි; එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය දිගු වන අතර, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වන අතර, එමගින් කාර්යසාධනයට බලපායි.
ජල උෂ්ණත්ව මිනුම මත වඩාත් පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ පෙන්වනු ඇත. තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය ප්රමාද වී හෝ ඉක්මනින් විවෘත වේ. එය ප්රමාද වී විවෘත කළහොත්, එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ; එය ඉතා ඉක්මනින් විවෘත කළහොත්, එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය දිගු වන අතර, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වන අතර, එමගින් කාර්ය සාධනයට බලපායි. සරලව කිවහොත්, එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු බව ජල උෂ්ණත්ව මානයෙන් ඔබ දුටුවහොත්, එය තාප ස්ථාය අසමත් වීමක් විය හැකිය.
තාප ස්ථාය ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක, ජල උෂ්ණත්ව මානය ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශයක් පෙන්නුම් කරයි, සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ය, නමුත් ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නැත, ඔබ එය ස්පර්ශ කරන විට රේඩියේටරය උණුසුම් නොවේ. ඔබේ අත්. මෝටර් රථයේ තාප ස්ථාය නිවා නොදමන්නේ නම්, ජල උෂ්ණත්වය සෙමින් ඉහළ යනු ඇත, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, නිෂ්ක්රීය වේගය වැඩි වේ. තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය දිගු කාලයක් වසා තිබේ නම්, එය ස්වභාවිකවම ජල පරිමාව ස්වයංක්‍රීයව සකස් කිරීම සඳහා තාප ස්ථායයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වී යයි (එය සෑම විටම කුඩා චක්‍ර තත්වයක පවතී). එවිට එන්ජිම අධික වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විට නියමිත වේලාවට සිසිලනය නොවීම නිසා එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් දිරාපත් වීම වේගවත් වනවා පමණක් නොව, "මුට්ටිය තම්බා", සහ එම අවස්ථාවේ නඩත්තු වියදම්ද සිදුවේ. තරමක් ඉහළ ය.
