එන්ජින් ආරක්ෂකය යනු විවිධ මාදිලිවලට අනුව නිර්මාණය කරන ලද එන්ජින් ආරක්ෂණ උපාංගයකි. එහි සැලසුම වන්නේ පළමුව එන්ජිම මත මඩ එතීම වැළැක්වීම සහ දෙවනුව රිය පැදවීමේදී අසමාන මාර්ගයේ බලපෑම හේතුවෙන් එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීමයි.
සැලසුම් මාලාවක් හරහා, එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකි අතර, බාහිර සාධක හේතුවෙන් හානියට පත් එන්ජිම සහිත මෝටර් රථය ගමන් අතරතුර බිඳ වැටීම වළක්වා ගත හැකිය.
චීනයේ එන්ජින් ආරක්ෂක තහඩු සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් අදියර තුනක් ඇත: දෘඩ ප්ලාස්ටික්, දුම්මල, යකඩ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය. විවිධ වර්ගයේ ආරක්ෂක වල ලක්ෂණ අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම වෙනස් වේ. නමුත් දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ යුතු එකම කරුණ නම්: ෆෙන්ඩරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ගිලී යා හැකිද යන්න වඩාත්ම තීරණාත්මක ගැටළුවයි.
පළමු පරම්පරාව: තද ප්ලාස්ටික්, දුම්මල ආරක්ෂක තහඩුව.
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සරල ය, නමුත් මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂක තහඩුවක් ශීත ඍතුවේ දී, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී කැඩීමට පහසු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වාසි: සැහැල්ලු බර, අඩු මිල;
අවාසි: හානි කිරීමට පහසුය;
දෙවන පරම්පරාව: යකඩ ආරක්ෂක තහඩුව.
කෙසේ වෙතත්, මෙවැනි ආරක්ෂක තහඩුවක් තෝරාගැනීමේදී, මෙම ද්‍රව්‍යයෙන් සාදන ලද ආරක්ෂක තහඩුව එන්ජිමේ සහ චැසියේ වැදගත් කොටස් උපරිමයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් අවාසිය නම් එය බර වීමයි.
වාසි: ශක්තිමත් බලපෑම් ප්රතිරෝධය;
අවාසි: අධික බර, පැහැදිලි ශබ්ද අනුනාදයක්;
තුන්වන පරම්පරාව: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ආරක්ෂිත තහඩු වෙළඳපොලේ ඊනියා "ටයිටේනියම්" මිශ්‍ර ලෝහ ආරක්ෂිත තහඩුව.
එහි ලක්ෂණය වන්නේ සැහැල්ලු බරයි.
වාසි: සැහැල්ලු බර;
අවාසි: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ මිල සාමාන්‍යයි. ටයිටේනියම් මිල ඉතා ඉහළ නිසා, එය මූලික වශයෙන් ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. වෙළඳපොලේ සැබෑ ටයිටේනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ආරක්ෂක තහඩුවක් නොමැති අතර, ශක්තිය ඉහළ මට්ටමක නොමැත. ගැටීමෙන් පසු නැවත සැකසීම පහසු නොවන අතර, අනුනාදයක් ඇත.
හතරවන පරම්පරාව: ප්ලාස්ටික් වානේ "මිශ්‍ර ලෝහ" ආරක්ෂක තහඩුව.
ප්ලාස්ටික් වානේවල ප්‍රධාන රසායනික සංයුතිය වන්නේ නවීකරණය කරන ලද පොලිමර් මිශ්‍ර ලෝහ ප්ලාස්ටික් වානේ වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද කෝපොලිමර් PP ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ද්‍රව්‍යය විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයක්, පහසු සැකසුම් සහ පුළුල් පරාසයක භාවිතයන් ඇත. දෘඩතාව, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ විශිෂ්ට වයස්ගත වීම වැළැක්වීමේ ගුණාංග වැනි එහි භෞතික ගුණාංග නිසා, එය සාමාන්‍යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. සින්ක් ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් වනු ඇත. බලපෑම
මාර්ග මතුපිටින් ජලය සහ දූවිලි එන්ජින් මැදිරියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදුව තබා ගන්න.
රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී ටයර් මගින් රෝල් කරන ලද තද වැලි සහ බොරළු වස්තූන් එන්ජිමට වැදීමෙන් වළක්වන්න, මන්ද වැලි සහ බොරළු ඝන වස්තූන් එන්ජිමට වදින බැවිනි.
එය කෙටි කාලයක් තුළ එන්ජිමට බලපාන්නේ නැත, නමුත් එය දිගු කලකට පසුවත් එන්ජිමට බලපෑමක් ඇති කරයි.
එමඟින් අසමාන මාර්ග මතුපිට සහ තද වස්තූන් එන්ජිම සීරීම වළක්වා ගත හැකිය.
අවාසි: දෘඩ එන්ජින් ආරක්ෂකයන් ගැටුමකදී එන්ජිම ආරක්ෂිතව ගිලී යාම වළක්වා ගත හැකි අතර, එන්ජිම ගිලා බැසීමේ ආරක්ෂිත බලපෑම දුර්වල කරයි. වර්ගීකරණය
තද ප්ලාස්ටික් දුම්මල
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සරල වන අතර විශාල ප්‍රාග්ධනයක් සහ ඉහළ වටිනාකමක් ඇති උපකරණ ආයෝජනයක් අවශ්‍ය නොවන අතර, එවැනි ආරක්ෂිත පැනල් නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රවේශ සීමාව අඩුය. වානේ
කෙසේ වෙතත්, මෙවැනි ආරක්ෂිත තහඩුවක් තෝරාගැනීමේදී, එය මෝටර් රථය සමඟ එහි නිර්මාණ විලාසය ගැලපීම සහ ආධාරක උපාංගවල ගුණාත්මකභාවය බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, නිතිපතා නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය. ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය
බොහෝ රූපලාවන්‍ය වෙළඳසැල් මෙම නිෂ්පාදනය ප්‍රවර්ධනය කරන බවත්, එහි ඉහළ මිල පිටුපස ඇති ඉහළ ලාභය දෙස බලන බවත්, නමුත් එහි දෘඪතාව වානේ ආරක්ෂිත තහඩුවකට වඩා බෙහෙවින් අඩු බවත් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. හානිය අලුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර වන අතර, මිශ්‍ර ලෝහ ද්‍රව්‍ය අතිශයින් සංකීර්ණ වන අතර එහි ලක්ෂණ තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය.ප්ලාස්ටික් වානේ
ප්‍රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද ඉහළ අණුක පොලිමර් මිශ්‍ර ලෝහ ප්ලාස්ටික් වානේ වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද කෝපොලිමර් PP ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ද්‍රව්‍යය විශිෂ්ට ගුණාංග ඇති අතර සැකසීමට පහසු වන අතර පුළුල් පරාසයක භාවිතයන් ඇත. දෘඩතාව, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ විශිෂ්ට වයස්ගත වීම වැළැක්වීමේ ගුණාංග වැනි එහි භෞතික ගුණාංග නිසා, එය සාමාන්‍යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. වාහනයක ගැටීමකදී ගිලෙන ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් නොවනු ඇත.
