එන්ජින් ගෑස්කට් දැවෙන හා සම්පීඩන පද්ධතිය වායු කාන්දුවීම් නිතර අසාර්ථක වේ.
සිලින්ඩර පෑඩ් පෑඩ් පුළුස්සා දැමීම එන්ජිමේ වැඩ කරන තත්ත්වය බරපතල ලෙස පිරිහී ඇති අතර එමඟින් එය වැඩ කිරීමට නොහැකි වන අතර, ඊට අදාළ කොටස් හෝ කොටස් වලට හානි සිදුවිය හැකිය;
එන්ජිමේ සම්පීඩනය හා වැඩ ආ roke ු සම්පන්නව, පිස්ටන්හි ඉහළ අවකාශය හොඳ තත්ත්වයේ මුද්රා තබා ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වන අතර වායු කාන්දු නොවීමට ඉඩ නොදේ.
සිලින්ඩර ගෑස්කට් දැවෙන හා සම්පීඩන පද්ධති කාන්දු වීමේ රෝග ලක්ෂණ සමඟ සංයුක්ත වන, වැරදි සං signs ා වලට හේතු විශ්ලේෂණය කර විනිශ්චය කර ඇති අතර, ශල්යකර්ම වැළැක්වීම සඳහා සහ ශල්යකර්ම වැළැක්වීම සහ දෝෂයන් ඉවත් කිරීම.
පළමුව, සිලින්ඩර පෑඩ් සිල්වර් එකක් සෝදා ඉවත් වූ පසු අසමත් වීම
සිලින්ඩර ගෑස්කට් පිළිස්සීමේ විවිධ ස්ථාන හේතුවෙන්, දෝෂ රෝග ලක්ෂණ ද වෙනස් ය:
1, යාබද සිලින්ඩර දෙකක් අතර ගෑස් නාලිකා
විසංයෝජනය විවෘත නොකිරීමේ පදනම යටතේ, දොඹකරය සොලවන්න, සිලින්ඩර දෙකේ පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන අතර කළු දුමාරය සංසිද්ධිය, එන්ජින් වේගය සැලකිය යුතු මට්ටමක පැවතුනි, ප්රමාණවත් බලයක් නොමැති විට එන්ජින් වැඩ ආරම්භ කරන්න.
2, සිලින්ඩර් හෙඩ් කාන්දු වීම
සම්පීඩිත අධි පීඩන වායුව සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් කුහරයට පැන හෝ සිලින්ඩර හිස සහ ශරීරයේ සන්ධිය මත කාන්දු වේ. වායු කාන්දුවෙහි කහ පැහැති පෙන, බරපතල ගුවන් කාන්දු වීමක්, සමහර විට ජල කාන්දු වීම හෝ තෙල් කාන්දු වීම සහ අසල ඇති සිලින්ඩර ප්රධානී බෝල්ට් සිදුරු සමඟ පැහැදිලි කාබන් තැන්පත් වීම ඔබට දැක ගත හැකිය.
3. තෙල් ඡේදයේ ගෑස් තෙල්
අධි පීඩන වායුව එන්ජින් බ්ලොක් එක සිලින්ඩර හිසක් සමඟ සම්බන්ධ කරන ලිහිසි තෙල් ඡේදයට දිව යයි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට තෙල් පෑන් තෙල් උෂ්ණත්වය සෑම විටම ඉහළ මට්ටමක පවතී, තෙල් දුකෘතිය තුන්දෙනාව තුනී වේ, පීඩනය අඩු වන අතර, පිරිහීම වේගවත් වන අතර, ඉහළ සිලින්ඩින් හිසට යාත්රා කළ තෙල් පැහැදිලිව ලිහිසි කළ තෙල් මගින් පැහැදිලි බුබුලු ඇත.
4, ඉහළ පීඩන වායුව සිසිලන ජල ජැකට්ටුවට
එන්ජින් සිසිලනය ජල උෂ්ණත්වය 50 ° C ට වඩා අඩු වන විට, ජල ටැංකි ආවරණයක් විවෘත කරන විට, ජල ටැංකියේ වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන බුබුලු විශාල ප්රමාණයක් ඇති අතර, එන්ජින් උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් ඉහළ යන බව ඔබට පෙනේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ජල ටැංකිය පිටාර ගැලීම අවහිර වුවහොත්, ජල ටැංකිය ආවරණය කර ඇත්නම්, බබල් වල සංසිද්ධිය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබේ. එය බරපතල වූ විට තාපාංක සංසිද්ධියක් ඇත.
5, එන්ජින් සිලින්ඩරය සහ සිසිලන ජල ජැකට් හෝ ලිහිසි තෙල් නාලිකා නාලිකා
ටැංකියේ සිසිලන ජලයෙහි ඉහළ පෘෂ් on ය මත කහ සහ කළු ඔයිල් පෙණ ඇති වේ. නැතහොත් පැහැදිලිවම තෙල් පෑන්ෙහි තෙල්වල ජලය තිබේ. මේ ආකාරයේ චැනල් සංසිද්ධිය බරපතල වන විට, එය ජලය හෝ තෙල් පිටාර ගැලීම ඇති කරයි.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
