සිසිලන මධ්‍ය ප්‍රවාහ පරිපථය ප්‍රශස්තකරණය කිරීම
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක පරමාදර්ශී තාප ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නම් සිලින්ඩර හිසෙහි උෂ්ණත්වය අඩු වීම සහ සිලින්ඩරයේ උෂ්ණත්වය සාපේක්ෂව ඉහළ වීමයි. එබැවින්, බෙදීම් ප්‍රවාහ සිසිලන පද්ධතියක් IAI මතු වී ඇති අතර, එහිදී තාප ස්ථායයේ ව්‍යුහය සහ ස්ථාපන ස්ථානය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, තාප ස්ථාය දෙකක ඒකාබද්ධ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බහුලව භාවිතා වන ස්ථාපන ව්‍යුහය, තාප ස්ථාය දෙකක් එකම ආධාරකයක් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, උෂ්ණත්ව සංවේදකය දෙවන තාප ස්ථායයේ ස්ථාපනය කර ඇත, සිසිලන ප්‍රවාහයෙන් 1/3 ක් සිලින්ඩර බ්ලොක් එක සිසිල් කිරීමට භාවිතා කරන අතර සිසිලන ප්‍රවාහයෙන් 2/3 ක් සිලින්ඩර හිස සිසිල් කිරීමට භාවිතා කරයි.
තාප පාලක පරීක්ෂාව
එන්ජිම සීතලෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගන්නා විට, ජල ටැංකියේ ජල සැපයුම් කුටියේ ජල ආදාන නළයෙන් සිසිලන ජලය තවමත් ගලා යන්නේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය වසා දැමිය නොහැකි බවයි; එන්ජිම සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 70 ඉක්මවන විට සහ ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල කුටියේ ජල ආදාන නළයෙන් සිසිලන ජලය ගලා නොයන විට, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත කළ නොහැකි බැවින් එය අලුත්වැඩියා කළ යුතු බවයි.
