වයිපර් මෝටරයේ මූලධර්මය ඔබට තේරෙන්නේ නැද්ද?
ආපසු එන තනතුරක් ඇති නිසා වයිපර් මෝටරය මෙතරම් මෝටර් රථයේ බොහෝ මෝටර අතර වඩාත් සංකීර්ණ වේ. අද, ෂුවෝ මෙන්ග් (ෂැංහයි) ඔටෝමොබයිල් සමාගම, ලිමිටඩ් මෙම වයිපර් මෝටරයේ මූලධර්මය තේරුම් ගැනීමට ඔබව ගෙන යනු ඇත! සංරචකයක මූලධර්මය දැන ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම දැනගත යුත්තේ ඒ සඳහා වයර් ඇති දේ. පොදු සාමාන්ය වයිපර් වයර් පහක් සහ කම්බි හතරක්, එක් ධනාත්මක, එක් ධනාත්මක, එක් ප්රතිලාභයක්, එක් ප්රතිලාභයක්, එක් අධිවේගී හා එක් වේගයක්. වයර් හතරෙන් negative ණාත්මකව අස්ථානගත වී ඇති අතර මෝටර් සිරුර පදනම් වී ඇත. මෝටර් වයර් දෙකක්, එක් අධිවේගී සහ එක් අධිවේගී, එක් වේගයකින්, පරතරයක් සහිත ගැප් ගියර් සහ අඩු වේග ආම්පන්න එක් කම්බි, ඉතිරි තුන ආපසු පිඟාන සඳහා වේ. ආපසු එන තහඩුවේ යකඩ තහඩු negative ණ වන විට, යකඩ පත්රය ධනාත්මක වූ විට, ආපසු එන රේඛාව negative ණාත්මක ය, යකඩ පත්රය ධනාත්මක වූ විට, යකඩ පත්රය ධනාත්මක වන අතර, යකඩ පත්රය ධනාත්මක වේ. ආරම්භක ස්ථානයට නොපැමිණෙන තාක් කල් යකඩ පත්රය ධනාත්මක ය, ආපසු එන රේඛාව ද ධනාත්මක ධ්රැවය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ආපසු පේළියේ ධනාත්මක ධ්රැවය ආරම්භක ස්ථානයට පැමිණෙන තෙක් මාරුව හරහා ධාවකය හරහා ධාවන පථය හරහා ලබා දෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථය වැඩ කිරීම නවත්වයි!
