මෙහෙයුම් ක්රියාවලියේ එන්ජිම අනිවාර්යයෙන්ම ජිටර්ගේ සංසිද්ධිය අනිවාර්යයෙන්ම පෙනේ, මේ අවස්ථාවේදී එන්ජින් වරහන ඉතා වැදගත් වේ. එන්ජින් සහාය භාවිතා කිරීම එන්ජිමේ පිහිටීම නිවැරදි කිරීම පමණක් නොව, එන්ජිමේ ආරක්ෂාව effectively ලදායී ලෙස ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා එන්ජිමේ ස්ථාවරය පමණක් නොව එන්ජිටර් වළක්වා ගැනීමට එන්ජිමෙන් වළකින්න. එවිට අයිතිකරු රිය පැදවීමට සහතික විය හැකිය. සරල වචන වලින්, එන්ජින් ආධාරකය වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත. එකක් නම් ව්යවර්ථයයි, අනෙක එන්ජින් පාදය මැලියම් ය. කම්පන අවශෝෂණය නිවැරදි කිරීම සඳහා එන්ජින් පාද මැලියම් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. ව්යවර්ථ වරහන යනු සාමාන්යයෙන් වාහන ශරීරයේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ එන්ජිමට සම්බන්ධ කරන එන්ජින් ගාංචු වර්ගයකි. සාමාන්ය එන්ජිමේ පාද මැලියම් සමඟ වෙනස වන්නේ පාද මැලියම් එන්ජිමේ පතුලේ කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇති අතර ව්යවර්ථීය සහාය එන්ජිමේ පැත්තේ යකඩ පොල්ලක පෙනුමට සමාන ය. කම්පන අවශෝෂකයක් ලෙස ක්රියා කරන ව්යවර්ථ වරහන මත ස්පෝක් බ්රැකට් මැලියම් ද ඇත. එන්ජින් වරහන එන්ජිම නිසි පරිදි තබා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින් යම්කිසි යමක් වැරදී ගිය විට එය ආරක්ෂිතව වළක්වන්නේ නැත. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, "උත්පාත" අසාමාන්ය ශබ්දය, අසාමාන්ය ලෙස වචන, බැරෑරුම් වචන, බැරෑරුම් වචන සමඟ පමණක් සඳහන් නොකිරීමට, "ආම්පන්න" සමඟ පමණක් සඳහන් නොකිරීමට නොව, "බූම්" සමඟ සඳහන් නොකිරීමට වගබලා ගත යුතු ය.
