සරනේරුවේ අරමුණ වන්නේ දොරට ආධාර කිරීම, දොර මෝටර් රථයේ බඳට තදින් සවි කර තබා ගැනීම සහ දොර චලනය වීමට ඉඩ දීමයි. ඉතින් සරනේරුවේ ශක්තිය වාහනයේ ආරක්ෂාව සමඟ ඇති සම්බන්ධය කුමක්ද? සාමාන්‍ය ආරක්ෂාව යනු මෝටර් රථයට බලපෑමක් ඇති වූ විට විශ්වාසදායකද යන්නයි නම්, පළමුවෙන්ම, සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී දොරවල් වසා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, සරනේරු වලට අමතරව, ස්ථාවර දොරේ අනෙක් කෙළවරේ අගුළු බ්ලොක් එක ද ඇත. සරනේරු සහ අගුළු බ්ලොක් වලට බලපෑමක් ඇති වූ විට, බලපෑම් බලය මෝටර් රථ බඳට සම්ප්‍රේෂණය වේ. සරනේරු කැඩී ඇත්නම්, දොරවල් සහ ශරීර ව්‍යුහය පවා පාහේ නැති වී යයි.
වඩාත් බරපතල අනතුරු වලදී, මෝටර් රථය කොටස් වලට කැඩී යන අතර දොරවල් තවමත් ශරීරයට සවි කර ඇත; ඊට අමතරව, එය ගැටෙන විට, දොර තුළ ඇති ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භය වාහනයේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වැදගත්ම කොටස වන අතර, එය වාහන ආරක්ෂාවේ ඉහළ බරක් දරයි.
● කරදර වෙන්න එපා
අවසානයේ තනි කැබැල්ලක් සහ ද්විත්ව කැබැල්ලක් අතර වෙනස කුමක්දැයි ඔබ ඇසුවොත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිර්මාණ අදහස සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය අතර වෙනස වැඩි නම්, ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම සම්බන්ධයෙන් ඕනෑවට වඩා පැටලීමට අවශ්‍ය නැත, ආරක්ෂාවට ඇද ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන සඳහන් නොකර; ඊට අමතරව, විවිධ රටවල සහ කලාපවල ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් ද වෙනස් වේ. ඕනෑම භාණ්ඩයක් එහි වෙළඳපොළේ ප්‍රමිතීන් සහ අවශ්‍යතා අනුව නිර්මාණය කර ඇත. වේග සීමාවක් නොමැති අධිවේගී මාර්ගයක් සහ උපරිම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 100 ක් පමණක් ඇති රටක නිෂ්පාදන සඳහා විවිධ නිර්මාණ සංකල්ප ඇත.
