සිසිලන ද්රව ප්රවාහයේ ගලායාම සක්රිය හෝ හැකිලීමෙන් ස්වයංක්රීය-උෂ්ණත්ව නියාමන උපාංගයක් වන අතර, සිසිලන ද්රවයේ උෂ්ණත්වය අනුව ජලය රේඩියේටරයට ජලය සකසන්න, සිසිලන ද්රවයේ තාප විසිරී යාමේ සංසරණ පරාසය වෙනස් කරන්න.
ප්රධාන එන්ජිම තාපයිකැට් යනු සිසිලන සංසරණය පාලනය කිරීම සඳහා තාප ව්යාප්තිය හා සීතල හැකිලීම පිළිබඳ මූලධර්මය තුළින් පැරෆින් විසින් පාලනය කරනු ලබන ඉටි වර්ගයේ තාප ස්ථායෙනි. සිසිලන උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයට වඩා අඩු වූ විට, තාප ස්ථායී උෂ්ණත්වය සංවේදක ශරීරයේ පිරිපහදු කළ පැරෆින්, එන්ජිම සහ රේඩියේටර් අතර නාලිකාව හරහා ගමන් කිරීම, එන්ජිමේ කුඩා චක්රය හරහා සිසිලනම. සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයට ළඟා වූ විට, පැරෆින් දිය වී ක්රමයෙන් දියරයක් බවට පත්වන අතර පරිමාව වැඩි කරයි, එය හැකිලීම සඳහා රබර් නළය හැකිලී යයි. ඒ අතරම, රබර් නළය හැකිලී තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය මත ඉහළට තල්ලු කරයි. තල්ලු කිරීමේ පොල්ලට කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා කපාටයේ පහළට තල්ලුවක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, සිසිලනකාරකය රේඩියේටර් සහ තාප ස්ථාය හරහා ගලා ගොස් විශාල සංසරණය සඳහා ජල පොම්ප හරහා නැවත එන්ජිම වෙත ගලා යයි. සරල ව්යුහයේ වාසිය සහ සිසිලන පද්ධතියේ ඇති බුබුලු බැහැර කිරීම පහසු සිලින්ඩර හිසෙහි ජලය ඇති අතර, එමඟින් සිලින්ඩර හිසෙහි ජලයේ අලෙවිසැල් නළය තුළ බොහෝ තාප ස්ථාය සකසා ඇත; අවාසිය නම්, වැඩ කිරීම, දෝලනය කිරීමේ සංසිද්ධිය නිපදවන විට තාප ස්ථාය බොහෝ විට විවෘත වී වැසීමයි.
එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට (70 ° C ට වඩා), තාප ස්ථාය විකිරණකාරකයට යන මාවත ස්වයංක්රීයව මාර්ගය වසා දමයි, ජල පොම්පයට තුඩු දෙන මාවත විවෘත කරයි. ජල ජැකට්ටුවෙන් පිටතට ගලා බසින සිසිලන ජලය සො ose නළය හරහා කෙලින්ම පොම්පයට ඇතුළු වන අතර එය සංසරණය සඳහා ජල පොම්පය මගින් ජල ජැකට්ටුවට යවනු ලැබේ. සිසිලන ජලය විකාරකාරිය විසුරුවා හැරෙන්නේ නැති නිසා එන්ජිමේ වැඩකරන උෂ්ණත්වය වේගයෙන් වැඩි කළ හැකිය. එන්ජිමේ වැඩ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට (80 ° C ට වැඩි), තාප ස්ථාය ස්වයංක්රීයව ජල පොම්පයට යන මාර්ගය ස්වයංක්රීයව වසා දමා රේඩියේටර් වෙත යන මාවත විවෘත කරයි. ජල ජැකට්ටුවෙන් පිටතට ගලා බසින සිසිලන ජලය රේඩියේටරය මගින් සිසිලනරයෙන් සිසිල් වන අතර පසුව ජල කඳේ ජල කඳට යවනු ලබන අතර එමඟින් සිසිලන තීව්රතාවය වැඩි දියුණු වන අතර එන්ජීය තීව්රතාවය වැඩි දියුණු කරයි. මෙම චක්රය මාර්ගය විශාල චක්රය ලෙස හැඳින්වේ. එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය 70 ° C සහ 8 C අතර වේ, එනම් විශාල හා කුඩා චක්ර එකවර පවතී, එනම් විශාල චක්රයක් සඳහා සිසිලන ජලයේ කොටසක් සහ කුඩා චක්රය සඳහා සිසිලන ජලයේ කොටසකි.
මෝටර් රථ තාප ස්ථායෙහි ක්රියාකාරිත්වය නම් උෂ්ණත්වය සාමාන්ය උෂ්ණත්වයට ළඟා වීමට පෙර මෝටර් රථය වසා දැමීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමේ සිසිලන ද්රවය ජල පොම්පය විසින් එන්ජිම වෙත ආපසු ලබා දෙන අතර එන්ජිමේ ඇති කුඩා සංසරණය එන්ජිම ඉක්මනින් වේගයෙන් උණුසුම් කිරීම සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. උෂ්ණත්වය සාමාන්යය ඉක්මවා ගිය විට, විසුරුවා හැරීම ඉක්මනින් තාප ලෙස තාප ලෙස තාපගත කිරීම සඳහා මුළු ටැංකි රේඩියර් ලූපය හරහා මුළු ටැංකි රේඩියේටර් ලූපය හරහා සිසිල් ද්රවයක් විශාල වශයෙන් විවෘත කළ හැකිය.
