කාර් අදියර නියාමකය යනු කුමක්ද?
ඔටෝමෝටිව් අවධි නියාමකය යනු අවධි කෝණය සකස් කිරීමෙන් කපාට කාලය වෙනස් කරන උපකරණයක් වන අතර එය ප්රධාන වශයෙන් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ වේගය සහ බර අනුව කපාට විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ කාලය සකස් කිරීම, එමඟින් බල ප්රතිදානය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීමයි.
ව්යුහය සහ ක්රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
අදියර නියාමකයක් සාමාන්යයෙන් අදියර නියාමක ශරීරයක්, කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්රොකට් එකක්, මෝටරයක් යනාදියෙන් සමන්විත වන අතර, කැම්ෂාෆ්ට් හි අදියර හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් හෝ මෝටර් ධාවකයක් හරහා සකස් කරනු ලැබේ. නිදසුනක් ලෙස, විද්යුත් අදියර නියාමකයක් අක්ෂ තුනක වේග වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණයක් හරහා කැම්ෂාෆ්ට් සහ ස්ප්රොකට් සම්බන්ධ කරන අතර, කපාට කාලය ගතිකව සකස් කිරීම සඳහා මෝටරය අදියර වෙනස සකස් කිරීම සිදු කරයි.
ප්රධාන යෙදුම් අවස්ථා
එය ප්රධාන වශයෙන් විවිධ එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්වයන්ගේ අවශ්යතා ආවරණය කරමින් විචල්ය කපාට කාල පද්ධතිවල (VVT වැනි) භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ටේක් අවධි නියාමකයෙකුට දහන කාර්යක්ෂමතාව ප්රශස්ත කළ හැකි අතර, පිටාර අවධි නියාමකයෙකුට පිටාර වායු මැදිහත්වීම අඩු කළ හැකිය.
ස්වයංක්රීය අවධි මොඩියුලේටර් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ සංඥාව මොඩියුලේට් කිරීමෙන් අනුනාද පරිපථයේ පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමටයි, එමඟින් වාහක සංඥාවේ අවධි මාරුවක් අවධි-මොඩියුලේටඩ් තරංගයක් සෑදීමට හේතු වේ. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් බල පද්ධතිවල සංඥා මොඩියුලේෂන් සහ සම්ප්රේෂණය සඳහා භාවිතා වේ.
මූලික ශ්රිතය
Youdaoplaceholder0 සංඥා මොඩියුලේෂන්: අනුනාද පරිපථයේ ප්රේරණය සහ ධාරිතාව වැනි පරාමිතීන් සකස් කිරීමෙන්, සංඥාවේ අවධි මොඩියුලේෂන් ලබා ගැනීම සඳහා වාහක සංඥාවේ අවධි වෙනස් කරනු ලැබේ.
Youdaoplaceholder0 පරිපථ පාලනය: එය වෝල්ටීයතා ස්ථායිතාව පාලනය කිරීම සඳහා බල පද්ධතිවල භාවිතා වේ, උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා උත්පාදක යන්ත්රයක ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ශ්රේණිගත අගය වටා (14V වැනි) පවත්වා ගැනීම.
Youdaoplaceholder0 ආරක්ෂණ ශ්රිතය: අධික ආරෝපණ ධාරාවක් අනාවරණය වූ විට හෝ ප්රතිලෝම ප්රවාහයක් සිදු වූ විට, බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වීම හෝ උපකරණයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා පරිපථය ඉක්මනින් කපා දමනු ලැබේ.
මෝටර් රථ නියාමකයෙකුගෙන් වෙනස
අදියර නියාමකයින් සංඥා සැකසීම සහ පරිපථ පාලනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, මෝටර් රථ නියාමකයින් බල පද්ධතිවල වෝල්ටීයතා ස්ථායිතාව සහ අධි ධාරා ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත් කැපවී සිටිති. දෙකෙහිම යෙදුම් අවස්ථා වෙනස් වේ, නමුත් දෙකෙහිම පරිපථ පරාමිති නියාමනය සහ ආරක්ෂණ යාන්ත්රණයන් ඇතුළත් වේ.
මෝටර් රථ අවධි නියාමකයක ක්රියාකාරී මූලධර්මය ප්රධාන වශයෙන් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් හෝ මෝටර් ධාවකයක් මත පදනම් වේ. කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරය අතර සාපේක්ෂ පිහිටීම සකස් කිරීමෙන්, කපාට කාලය (එනම්, කපාට විවෘත වන සහ වැසෙන කාලය) වෙනස් වේ.
හයිඩ්රොලික් අවධි මොඩියුලේටර් වල මූලධර්මය
උදාහරණයක් ලෙස පැති සවිකර ඇති OCV VVT පද්ධතිය ගන්න. එහි මූලික සංරචක වන්නේ අදියර නියාමකය සහ තෙල් පාලන කපාටය (OCV) ය. අදියර නියාමකය හයිඩ්රොලික් කුටිය හරහා කැම්ෂාෆ්ට් ස්ප්රොකට් සහ රොටරය අතර සාපේක්ෂ පිහිටීම සකස් කරන අතර, තෙල් පාලන කපාටය එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්වයන්ට අනුව හයිඩ්රොලික් පීඩනය පාලනය කරයි. බර අඩු වූ විට, කලින් ඉන්ටේක් කපාටය වසා දමන්න; බර වැඩි වූ විට, බල ප්රතිදානය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ඉන්ටේක් කපාටය වැසීම ප්රමාද කරන්න.
විද්යුත් අවධි නියාමකයෙකුගේ මූලධර්මය
විද්යුත් අවධි නියාමකය අක්ෂ තුනක ව්යුහයක් අනුගමනය කරයි: පළමු අක්ෂය කැම්ෂාෆ්ට් එකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, දෙවන අක්ෂය මෝටරය මගින් ධාවනය වන අතර, තෙවන අක්ෂය ස්ප්රොකට් එකට සම්බන්ධ කර ඇත. මෝටරය වේග වෙනස සකස් කිරීමෙන් අවධි නියාමනය ලබා ගනී. ධනාත්මක කාල කෝණය ස්ථාවර වූ විට, අක්ෂ තුන සමමුහුර්තව භ්රමණය වේ. අවධි සකස් කිරීමේදී, මෝටරය පතුවළ වේගවත් කිරීමට හෝ මන්දගාමී කිරීමට ධාවනය කරයි.
මෙම වර්ග දෙකටම දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් වල ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ECU හරහා ක්රියාකාරකයේ ක්රියා පාලනය කිරීමට සංවේදක අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථ නියාමකයේ (සාමාන්යයෙන් උත්පාදක නියාමකය වෙත යොමු වන) දෝෂ අසාමාන්ය වෝල්ටීයතාවයක්, දුෂ්කර ආරම්භයක් සහ වෙනත් ගැටළු වලට හේතු විය හැක. පහත දැක්වෙන්නේ නිශ්චිත ප්රකාශනයන් සහ හේතු ය:
පොදු සංසිද්ධි
Youdaoplaceholder0 වෝල්ටීයතා විෂමතාව
අධික විදුලි උත්පාදනය බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වීමට හේතු විය හැකි අතර, වෝල්ටීයතාව 14V ඉක්මවන අතර, බැටරි වයසට යාම වේගවත් කරන අතර හානි පවා ඇති කරයි. විදුලි උත්පාදනය ප්රමාණවත් නොවන විට, වෝල්ටීයතාවය 10V ට වඩා අඩු විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර වන අතර දුර්වල ත්වරණය සිදු වේ.
Youdaoplaceholder0 බැටරි ආශ්රිත දෝෂ
බැටරි දර්ශක ආලෝකය අසාමාන්ය නම් (නිරන්තරයෙන් දැල්වී හෝ දැල්වී), බැටරි ආයු කාලය කෙටි වේ. දරුණු අවස්ථාවල දී, එයට විදුලිය ගබඩා කිරීමට නොහැකි විය හැකිය.
Youdaoplaceholder0 එන්ජින් කාර්ය සාධනය පහත වැටීම
එන්ජිම සෙලවුවහොත්, දුර්වල ලෙස වේගවත් වුවහොත් හෝ කෙලින්ම ඇනහිටියහොත්, එය කාලෝචිත ලෙස පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
අක්රිය වීමට හේතුව
Youdaoplaceholder0 වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය
උත්පාදක යන්ත්රයේ අස්ථායී ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය (ඩීසල් එන්ජිමේ වේගයේ උච්චාවචනයන් සහ බරෙහි විශාල වෙනස්කම් වැනි) නියාමකය නිතර නිතර සකස් කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් සංරචක වයසට යාම වේගවත් වේ.
Youdaoplaceholder0 අධික යාන්ත්රික බරක්
දිගුකාලීන අධි බර පැටවීමේ ක්රියාකාරිත්වය (අක්රියව තබා ගැනීම හෝ උත්පාදක ප්රදේශයට තෙල් කාන්දු වීම වැනි) නියාමකයේ ක්රියාකාරී භාරය වැඩි කරයි.
Youdaoplaceholder0 සංරචක වයස්ගත වීම
නියාමකයේ අභ්යන්තර ට්රාන්සිස්ටර (FET, ඩාර්ලින්ටන් ට්රාන්සිස්ටර වැනි) කැඩී යාම හෝ විවෘත පරිපථයක් ඇතිවීම හේතුවෙන් වෝල්ටීයතා පාලනය අහිමි වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
