කාර් ජ්වලන දඟරයක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථයක ජ්වලන දඟරය මෝටර් රථ ජ්වලන පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයකි.
මෝටර් රථයක ජ්වලන දඟරය ප්රධාන වශයෙන් වගකිව යුත්තේ වාහන බැටරිය මඟින් සපයන අඩු වෝල්ටීයතාවය (සාමාන්යයෙන් වෝල්ට් 12) ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් (සාමාන්යයෙන් වෝල්ට් දස දහස් ගණනක්) බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වන අතර එමඟින් එන්ජින් සිලින්ඩරවල ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වීම සඳහා ගිනි පුපුරක් ජනනය වේ. ජ්වලන දඟරය විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණයේ මූලධර්මය මත පදනම්ව ක්රියාත්මක වන අතර එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහ සුමට දහනය සහතික කිරීම සඳහා අඩු වෝල්ටීයතා විදුලිය අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය බවට පරිවර්තනය කරයි. මෝටර් රථයක ජ්වලන දඟරය ප්රධාන වශයෙන් ජ්වලන දඟරයෙන් සහ ස්විච් උපාංගයෙන් සමන්විත වේ.
ජ්වලන දඟරයට වාහනයේ අඩු වෝල්ටීයතා විදුලිය අධි වෝල්ටීයතාවයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි හේතුව නම්, එය පොදු ට්රාන්ස්ෆෝමරයකට සමාන ස්වරූපයක් ගැනීම සහ ප්රාථමික දඟරයේ සිට ද්විතියික දඟරයට හැරීම් අනුපාතය විශාල වීමයි. කෙසේ වෙතත්, ජ්වලන දඟරයේ ක්රියාකාරී ආකාරය පොදු ට්රාන්ස්ෆෝමරයකට වඩා වෙනස් ය. පොදු ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වන අතර ජ්වලන දඟරය වරින් වර ක්රියාත්මක වේ. එය එන්ජිමේ විවිධ වේගයන් අනුව විවිධ සංඛ්යාතවල ශක්තිය නැවත නැවතත් ගබඩා කර නිකුත් කරයි.
ප්රාථමික දඟරය බල සැපයුමට සම්බන්ධ කළ විට, ධාරාව වැඩි වන විට එය වටා ශක්තිමත් චුම්භක ක්ෂේත්රයක් ජනනය වන අතර, යකඩ හරය චුම්භක ක්ෂේත්ර ශක්තිය ගබඩා කරයි. ස්විච් උපාංගය ප්රාථමික දඟර පරිපථය විසන්ධි කරන විට, ප්රාථමික දඟරයේ චුම්භක ක්ෂේත්රය වේගයෙන් ක්ෂය වන අතර, ද්විතියික දඟරයේ ඉතා ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් ප්රේරණය වේ. ප්රාථමික දඟරයේ චුම්භක ක්ෂේත්රය වේගවත් වන තරමට, ධාරාව විසන්ධි වන මොහොතේ ධාරාව වැඩි වන අතර, දඟර දෙකේ හැරීම් අනුපාතය විශාල වන තරමට, ද්විතියික දඟරයෙන් ප්රේරණය වන වෝල්ටීයතාවය වැඩි වේ.
මෝටර් රථයක හානි වූ ජ්වලන දඟරයක මූලික රෝග ලක්ෂණ අතරට ශරීරය සහ එන්ජිම අක්රියව පවතින විට දැඩි ලෙස සෙලවීම, රිය පැදවීමේදී දුර්වල හා ගැස්සෙන සුළු ත්වරණය, ඉන්ධන පරිභෝජනය අසාමාන්ය ලෙස වැඩිවීම, කාබන් තැන්පතු වේගයෙන් සමුච්චය වීම සහ එන්ජිම වැරදි ලෙස දැල්වීම හෝ ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව ඇතුළත් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ ප්රමාණවත් නොවන ජ්වලන ශක්තිය නිසා අසම්පූර්ණ දහනයට හේතු වේ.
මෝටර් රථයක හානි වූ ජ්වලන දඟරයක මූලික රෝග ලක්ෂණ අතරට ශරීරය සහ එන්ජිම අක්රියව පවතින විට දැඩි ලෙස සෙලවීම, රිය පැදවීමේදී දුර්වල හා ගැස්සෙන සුළු ත්වරණය, ඉන්ධන පරිභෝජනය අසාමාන්ය ලෙස වැඩිවීම, කාබන් තැන්පතු වේගයෙන් සමුච්චය වීම සහ එන්ජිම වැරදි ලෙස දැල්වීම හෝ ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව ඇතුළත් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ ප්රමාණවත් නොවන ජ්වලන ශක්තිය නිසා අසම්පූර්ණ දහනයට හේතු වේ.
ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ ප්රකාශනයන්
Youdaoplaceholder0 අක්රිය වේගය සහ රිය පැදවීමේ අසාමාන්යතා.
අක්රියව පවතින විට, වාහන බඳ සහ එන්ජිම දැඩි ලෙස සෙලවෙන අතර, පිටාර නළය අසාමාන්ය "පුට්-පුට්" ශබ්දයක් සමඟින් වරින් වර පිටාර වායුව නිකුත් කරයි.
රිය පැදවීමේදී එන්ජිමේ වේගය 2,500 RPM ට වඩා අඩු වූ විට, ත්වරණය දුර්වල වන අතර වාහනයේ ශරීරය ගැස්සෙයි. වේගය 2,500 RPM ඉක්මවන විට, සෙලවීම අඩු විය හැකි නමුත් බලය අස්ථායීව පවතී.
Youdaoplaceholder0 බලය සහ දහන ගැටළු.
තියුණු ලෙස ත්වරණය වන විට, වාහනය පැහැදිලි කම්පන අත්විඳියි, ත්රොටල් ප්රතිචාරය මන්දගාමී වේ, බෑවුම් නගින විට හෝ අභිබවා යන විට බලය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ප්රමාණවත් ජ්වලන ශක්තියක් නොමැතිකම අසම්පූර්ණ දහනයකට තුඩු දෙන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය 20% සිට 30% දක්වා වැඩි වීමටත්, පිටාරයෙන් කළු දුම පිටවීමටත්, තියුණු ගන්ධයක් ඇති කිරීමටත් හේතු වේ.
Youdaoplaceholder0 යාන්ත්රික හානි සහ අනතුරු ඇඟවීම.
ස්පාර්ක් ප්ලග්, කපාට සහ දහන කුටි මත කාබන් තැන්පතු ඉක්මනින් එකතු වන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ කළු පැහැයට හැරේ.
එන්ජිමක සිලින්ඩරයක් නොමැති විට (සිලින්ඩර එකක් හෝ කිහිපයක් ක්රියා විරහිත වේ), දරුණු අවස්ථාවල දී, යාබද සිලින්ඩර දෙකක් එකවර නොමැති නම්, එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු විය හැක.
ජ්වලන පද්ධතියේ අසාමාන්යතාවයක් පෙන්නුම් කරමින් උපකරණ පුවරුවේ ඇති එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය දැල්විය හැකිය.
ජ්වලන දඟර එකවර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න වාහනයේ භාවිත කාලය සහ ජ්වලන දඟරවල වත්මන් තත්ත්වය මත රඳා පවතී. Youdaoplaceholder0 ජ්වලන දඟරය කෙටි කාලයක් සඳහා (කිලෝමීටර් 100,000 ක් ඇතුළත වැනි) භාවිතා කර ඇති අතර තනි දෝෂ පමණක් තිබේ නම්, සාමාන්යයෙන් හානියට පත් ඒවා පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම දිගු කාලයක් (කිලෝමීටර් 100,000 කට වඩා වැඩි) භාවිතා කර ඇත්නම්, එක් අක්රියතාවයක් ඇති වුවද, එහි ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
තීරණ ගැනීමේ පදනම සහ යෝජනා වෙනස් කරන්න.
Youdaoplaceholder0 දෝෂ සහිත දඟර පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කරන අවස්ථාව: වාහනයේ දුර කිලෝමීටර 100,000ක් ඇතුළත නම් සහ ජ්වලන දඟර 1-2ක් පමණක් දෝෂ සහිත නම් (එන්ජිම සෙලවීම, ත්වරණය කිරීමේ කම්පන වැනි), අනෙක් දඟර සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන අතර, පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා හානියට පත් කොටස් කෙලින්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
Youdaoplaceholder0 සියල්ල ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරන අවස්ථා: : කිලෝමීටර 100,000 ඉක්මවන දුරක් ගමන් කළහොත්, එක් දඟරයක් පමණක් අසමත් වුවද, හතරම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. එකම වැඩ කරන පරිසරයක් යටතේ අනෙකුත් දඟර ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවසන් වීමට ආසන්න විය හැකි බැවින්, ඒවා සියල්ලම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ද්විතියික නඩත්තුව වළක්වා ගත හැකිය, එන්ජිම සෙලවීමේ හෝ ඇනහිටීමේ අවදානම අඩු කළ හැකි අතර, එක් එක් සිලින්ඩරයේ සමතුලිත ජ්වලන ශක්තිය සහතික කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
