වැකුම් බූස්ටරයේ මූලික ව්‍යුහය කුමක්ද?
වැකුම් බූස්ටරය කැබ් ඩෑෂ්බෝඩ් යටතේ අඩි තිරිංග පැඩලය ඉදිරිපිට සවි කර ඇති අතර පැඩල් තල්ලු සැරයටිය තිරිංග පැඩල් ලීවරයට සම්බන්ධ කර ඇත.පසුපස කෙළවර තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරය සමඟ බෝල්ට් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, රික්ත බූස්ටරයේ මධ්‍යයේ ඇති තෙරපුම් සැරයටිය තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පළමු පිස්ටන් සැරයටිය මත ජැක් කර ඇත.එබැවින්, රික්ත බූස්ටරය තිරිංග පැඩලය සහ තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරය අතර බූස්ටරයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
රික්ත බූස්ටරය තුළ, වායු කුටීරය ප්රාචීර ආසනය මගින් බල කුටියේ ඉදිරිපස කුටියට සහ බල කුටියේ පිටුපස කුටීරයට බෙදී ඇත.ඉදිරිපස කුටිය නල සන්ධිය හරහා ඉන්ටේක් පයිප්පය සමඟ සන්නිවේදනය කරනු ලබන අතර, තිරිංග කිරීමේදී එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්පයේ රික්තක උපාධියේ චූෂණ බලපෑම මගින් බලය ජනනය වේ.ප්රාචීර ආසනයේ ඉදිරිපස කෙළවර රබර් ප්රතික්රියා තැටියක් සහ පැඩල් තල්ලු සැරයටිය සමඟ සම්බන්ධ වේ.රබර් ප්රතික්රියා තැටියේ ප්රත්යාස්ථතාව පාදයේ පීඩනයට සමාන වේ.රබර් ප්රතික්රියා තැටියේ පිටුපස වායු කපාටයකින් සමන්විත වේ, වායු කපාටය විවෘත කිරීම රබර් ප්රතික්රියා තැටියේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයට සමාන වේ, එනම් පා පැඩල් බලය.ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, pedal බලය කුඩා වන අතර, රික්ත බූස්ටර ආචරණය කුඩා වේ.එන්ජිම ක්රියා විරහිත වූ විට හෝ රික්ත නළය කාන්දු වන විට, රික්ත බූස්ටරය උදව් නොකරයි, පැඩල් තල්ලු සැරයටිය සෘජුවම ප්රාචීර ආසනය සහ තල්ලු දණ්ඩය වායු කපාටය හරහා තල්ලු කරයි, සහ තිරිංග මාස්ටර්ගේ පළමු පිස්ටන් සැරයටිය මත කෙලින්ම ක්රියා කරයි. සිලින්ඩරය, තිරිංග ආචරණය ඇති කරයි, මේ අවස්ථාවේ බලය නොමැති නිසා, තිරිංග බලය pedal පීඩනය මගින් ජනනය වේ.එන්ජිම වැඩ කරන විට, වැකුම් බූස්ටරය ක්රියා කරයි.තිරිංග කරන විට, තිරිංග පැඩලය පහළට තල්ලු කරන්න, පැඩල් තල්ලු සැරයටිය සහ වායු කපාටය ඉදිරියට තල්ලු කරන්න, රබර් ප්රතික්රියා තැටිය සම්පීඩනය කරන්න, නිෂ්කාශනය ඉවත් කරන්න, තෙරපුම් සැරයටිය ඉදිරියට තල්ලු කරන්න, එවිට තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරයේ පීඩනය ඉහළ ගොස් එක් එක් තිරිංග වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ, සහ ක්රියාකාරී බලය රියදුරු විසින් ලබා දෙනු ලැබේ;ඒ අතරම, රික්තක කපාටය සහ වායු කපාටය ක්රියා කරන අතර වාතය B කුටියට ඇතුළු වී ප්රාචීර ආසනය ඉදිරියට තල්ලු කර බල බලපෑමක් ඇති කරයි.බලය තීරණය වන්නේ ඉන්ටේක් පයිප්පයේ රික්ත උපාධිය සහ වායු පීඩන වෙනස මගිනි.ශක්තිමත් තිරිංග විට, pedal බලය සෘජුවම pedal push rod මත ක්රියා කළ හැකි අතර තල්ලු දණ්ඩය වෙත ගමන් කළ හැකි අතර, රික්ත බලය සහ pedal බලය එකවර ක්රියාත්මක වන අතර, තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පීඩනය දැඩි ලෙස ස්ථාපිත වේ.ශක්තිමත් තිරිංගයක් පවත්වා ගෙන යන විට, පැඩලය පියවර යටතේ යම් ස්ථානයක රැඳී සිටිය හැකි අතර, තිරිංග ආචරණය පවත්වා ගැනීමට රික්ත බලය ක්රියා කරයි.තිරිංග මුදා හරින විට, තිරිංග පැඩලය ලිහිල් වන අතර, රික්ත බූස්ටරය එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණ, ඊළඟ තිරිංග එන තෙක් බලා සිටී.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd MG විකිණීමට කැපවී සිටී&MAUXS ස්වයංක්‍රීය කොටස් මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
