ඉදිරිපස කම්පනය අවශෝෂක ඉහළ මැලියම් ස්ථානය.
දිශාව කුමක් වුවත්, නව සහ පැරණි තත්වය කුමක් විය හැකිය. කුෂන් කළ ඉහළ මැලියම් ආදේශ කිරීම සඳහා රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම අවශ්ය වේ. ඉහළ මැලියම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කිරීම අවශ්ය වන අතර, කම්පන අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු මට්ටම් වෙනසක් තිබිය හැකි අතර, රෝද හතරේ ස්ථානගත කිරීම මගින් රෝදය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
2, ඉදිරිපස කම්පනය ඉහළ රබර් අවශෝෂණය කරන ඉදිරිපස කම්පනය එන්ජින් කැබින් වලින් කැඩී ඇති රෝදයේ ඉහළ ස්ථානයේ දැකිය හැකිය. කම්පන අවසරය ඉහළ රබර් හානිය, කම්පන අවශෝෂක වැඩ කිරීම අසාමාන්ය ශබ්දය විමසා බලනු ඇත, සහ මෝටර් රථයේ දිශාව ද සුළු පරාවයක් දිස්වනු ඇත, නැවත දකුණට ආපසු යාම දුෂ්කර ය, නැවත දකුණට ආපසු යාම දුෂ්කර ය.
3. ඉදිරිපස කම්පන අවධියේ ඉහළ මැලියම් කැඩී ඇති අතර, එය එන්ජින් මැදිරියේ ඇතුළත සිට දැකිය හැකිය, එම මාදිලි රෝදයට වඩා ඉහළින් ඇති අතර සමහර මාදිලි ප්ලාස්ටික් තහඩුවකින් ආවරණය වේ.
4. ඉදිරිපස කම්පන ඉහළ මැලියම් වල ප්රතිස්ථාපන ක්රමය පහත පරිදි වේ: කම්පන අවශෝෂක ආවරණයේ ස්ථාවර නට් දූවිලි ආවරණය ඉවත් කිරීමෙන් පසු කම්පන අවශෝෂණය කරන්න; සුදු පොල්ල සවි කිරීම සඳහා විවෘත කෙළවරයක් භාවිතා කරන්න. ස්ථාවර නට් ඉවත් කිරීම සඳහා විවෘත කෙළවරක් හෝ පෙට්ටි ඉස්කුරුප්පුවක් හෝ කුඩා වෙනස් කළ හැකි ඉස්කුරුමක් භාවිතා කරන්න. ඉහළ මැලියම් පිහියකින් ඉවත් කරන්න; අවසාන වශයෙන් නව ඉහළ මැලියම් ස්ථාපනය කරන්න.
5. නියපොතු ඇතුළත සිට එන්ජින් ආවරණ බොත්තම අදින්න, එන්ජින් කවරය පළමුව පළමුව විවෘත කරන්න, සහ ඉදිරිපස කම්පන දූවිලි ආවරණය ඉවත් කරන්න. ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක මෙවලම සමඟ ඉස්කුරුප්පු සහ ඉදිරිපස කම්පනය අවශෝෂණය කරගන්න. ඉන්පසු දෙවන ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න. ඉදිරිපස ඉහළ මැලියම් වල සිදුර හරහා ගමන් කර ඉදිරිපස ඉහළ මැලියම් ඉවත් කිරීම සඳහා සූදානම් කළ M12 * 5 කදිම දත් ඉස්කුරුප්පු වල ඉස්කුරුප්පු ඇණ.
1, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ වන්නේ සීතල මෝටර් රථය, උණුසුම් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේ දුෂ්කරතාවයට වඩාත් පොදු හේතුවයි, මිශ්රණය ඉතා ශක්තිමත්, නමුත් යම් හේතුවක් නිසා මිශ්රණය ඉතා තුනී නොවේ. (1) ඉන්ජෙක්ටරයේ බිංදුව දුෂ්කර මෝටර් රථය දුෂ්කර වීමට හේතු වේ. ඉන්ජෙක්ටර් බිංදු යනු අතිරේක තෙල් සැපයුමකි, එබැවින්, නොවරදින ලද ඉන්ජෙක්ටර් බිංදු, මිශ්රණය වඩාත් ශක්තිමත් වේ.
2, උණු මෝටර් රථය නිවා දැමීමෙන් පසු ගින්නක් ඇතිවිය නොහැක, නමුත් පහත සඳහන් හේතු සඳහා සිසිලනය කළ හැකිය: ඉන්ජෙක්ටර් තෙල් එන්නත් කිරීම සාමාන්ය තෙල් සැපයුමයි, එබැවින්, මිශ්රණය වඩාත් බැරෑරුම් ය, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස උණුසුම් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම හොඳ නැත.
3. ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ගැටළුව: උණුසුම් මෝටර් රථය නිවා දැමූ පසු එන්ජින් කාමර උෂ්ණත්වය තවමත් ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී. ඉන්ධන ස්කන්ධය අස්ථාවර නම්, ඉන්ධන රේල් හි ඉහළ වාෂ්පීකරණ පීඩනයක් ඇති කිරීම පහසුය. මෙම පීඩනය ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ පීඩනයට වඩා වැඩි වූ විට, ගුවන් අගයක් පිහිටුවන අතර, ඉන්ෆෙක්ට් වාෂ්ප මගින් විමෝචනය කිරීම ඉතා සිහින් වීමට හේතු වේ, මේ අනුව ආරම්භ කිරීම අපහසු වේ.
4, ගිනි පුපුර්ක් ප්ලග් සඳහා හේතුව හොඳින් ක්රියා නොකරයි; රික්ත නළ කානක; අධි වෝල්ටීයතා රේඛා කාන්දු වීම; පීසීවී කපාටය අවහිර කර ඇත; තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදක අසමත් වීම; නිෂ්ක්රීය ස්ට්රේපර් මෝටර් මෝටරය; නිෂ්ක්රීය පාලන කපාට අසමත් වීම; තෙරපුම් විවරය සාමාන්ය දෙයක් නොවේ; බඳවා ගැනීමේ ක්රමය කාන්දු වේ.
5, උණු මෝටර් රථයට නිවා දැමීමෙන් පසු ගින්නක් ඇතිවිය නොහැක, නමුත් අඩු වන විට, ඉන්ජෙක්ටර් තෙල් එන්නත් කිරීම සාමාන්ය දෙයක් වන බැවින්, ඉන්ජෙක්ටර් තෙල් එන්නත් කිරීම සාමාන්යය, එම මිශ්රණය වඩාත් හොඳින් සාන්ද්රණය කිරීම ආරම්භ කිරීම හොඳ නැත.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. ලිමිටඩ්& Mauxs ස්වයංක්රීය කොටස් මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
