ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරු සම්බන්ධතා සැරයටිය කැඩී ගිය විට කුමක් සිදුවේද?
සමතුලිත ධ්‍රැවයට අවධානය යොමු කරන්න අහඹු නොවේ, වයනය සහ වැඩ කිරීමේ හැකියාව ගැන ශුභවාදී විය යුතුය, ශේෂ ධ්‍රැවය වැඩි ශක්තියක්, වඩා හොඳ යැයි නොකියයි, වැඩි දෘඩතාව, වඩා හොඳ, ශක්තිය යැයි නොකියයි. උස වැඩියි, දිගු වේලාවක් ඔබට ඉහලින් එල්ලී සිටීමට ඉඩ සලසයි, එනම්, ඔබ ශරීරයේ සිදුරු ස්ථානයේ සමතුලිත කණුව ස්ථාපනය කරයි, එය විකෘති වන්නේ කදම්භය ඉතා දෘඩ වීම සහ ඔබ යන විට සිදුවන ඇඹරීම නිසාය ඉහළ වේගයකින් කෙළවරක් හරහා කදම්භයේ තද බව බලය ඉවත් කිරීමට ඉඩ නොදේ.
දෙපස අත්හිටුවීමේ විරූපණය අසමාන වන විට සහ ශරීරය මාර්ගයට නැඹුරු වූ විට, රාමුවේ එක් පැත්තක් වසන්ත ආධාරකයට සමීපව ගමන් කරයි, ස්ථායීකාරක තීරුවේ පැති කෙළවර රාමුවට සාපේක්ෂව ඉහළට ගමන් කරයි, සහ අනෙක් පැත්ත රාමුව වසන්ත ආධාරකයෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත, අනුරූප ස්ථායීකාරක තීරුව රාමුවට සාපේක්ෂව පහළට ගමන් කරයි, නමුත් ශරීරය සහ රාමුව ඇල වූ විට, තීර්යක් ස්ථායීකාරක තීරුවේ මැද ඇත රාමුවට සාපේක්ෂ චලනයක් නොමැත.
මේ ආකාරයට, ශරීරය ඇල වූ විට, ස්ථායීකාරක සැරයටියේ දෙපැත්තේ ඇති කල්පවත්නා කොටස විවිධ දිශාවලට හරවන අතර, ස්ථායීකාරක සැරයටිය ඇඹරෙන අතර පැති අත නැමී, එය අත්හිටුවීමේ කෝණ දෘඩතාව වැඩි කරයි.
අසාමාන්‍ය ශබ්ද ප්‍රභවය: මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ කාලය, ස්ථායීකාරක සැරයටිය සහ ස්ථායීකාරක සැරයටිය අතර බුෂ් ප්‍රමාණය වැඩිවීම නිසා, අසමාන ලෙස රිය පැදවීමේදී ස්ථායීකාරක සැරයටිය පඳුරෙහි ඉහළට හා පහළට වාඩි වීමට මෝටර් රථය හේතු වේ. මාර්ග මතුපිට හෝ සරල රේඛාව, ශබ්දය ඇති වන අතර, නව මෝටර් රථයේ ස්ථායීකාරක සැරයටිය බුෂිං මගින් තදින් ඔතා ඇත, මෙය සිදු නොවේ;
හඳුනාගැනීමේ ක්‍රමය: තක්සේරුකරු මෝටර් රථයේ චැසිය හඳුනාගත් විට, ස්ථායීකාරක සැරයටිය සහ බුෂිං අතර විවෘත ප්‍රමාණයක් තිබේදැයි දැනීම සඳහා ඔහු තම අතින් ස්ථායීකාරක සැරයටිය සොලවා ගත යුතුය. විවෘත මුදල විශාල නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd MG විකිණීමට කැපවී සිටී&MAUXS ස්වයංක්‍රීය කොටස් මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
