ඉදිරිපස අක්ෂය වර්ගීකරණය
නවීන මෝටර් රථ බහුලව භාවිතා වන අක්ෂය, එහි ආධාරක වර්ගය අනුව වෙනස් වේ, සම්පූර්ණ පාවෙන සහ අර්ධ පාවෙන වර්ග දෙකක් ඇත. (සම්පූර්ණ පාවෙන, 3/4 පාවෙන, අර්ධ පාවෙන ලෙස වර්ග තුනක් ද ඇත)
සම්පූර්ණ පාවෙන අක්ෂය
වැඩ කරන විට, එය ව්‍යවර්ථය පමණක් දරන අතර, එහි කෙළවර දෙක කිසිදු බලයක් දරා නොගන්නා අතර අර්ධ පතුවළේ නැමීමේ මොහොත සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළ ලෙස හැඳින්වේ. අර්ධ පතුවළේ පිටත ෆ්ලැන්ජ් එක හබ් එකට බෝල්ට් කර ඇති අතර, කේන්ද්‍රය අර්ධ පතුවළ අත් මත සවි කර ඇත්තේ තව දුරටත් දුරින් ඇති ෙබයාරිං දෙකකින් ය. ව්‍යුහය මත, සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළේ අභ්‍යන්තර කෙළවර ස්ප්ලයින් කර ඇති අතර, පිටත කෙළවර ෆ්ලැන්ජ් එකක් සමඟ සපයා ඇති අතර, ෆ්ලැන්ජ් මත සිදුරු ගණනාවක් සපයා ඇත. විශ්වාසදායක වැඩ නිසා වාණිජ වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ.
3/4 පාවෙන අක්ෂය
සියලුම ව්‍යවර්ථය දරා ගැනීමට අමතරව, නැමීමේ මොහොතෙන් කොටසක් ද දරා සිටී. 3/4 පාවෙන අක්ෂයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණය වන්නේ අක්ෂයේ පිටත කෙළවරේ එක් බෙයාරිං එකක් පමණක් තිබීමයි, එය රෝද කේන්ද්‍රයට සහාය වේ. බෙයාරිං එකක දුර්වල ආධාරක තද බව නිසා, මෙම අර්ධ පතුවළ ව්‍යවර්ථයට අමතරව රෝදය සහ මාර්ගය අතර සිරස් බලය, නැමීමේ මොහොත නිසා ඇතිවන ගාමක බලය සහ පාර්ශ්වීය බලය ද දරා සිටී. 3/4 පාවෙන අක්ෂය මෝටර් රථවල කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
අර්ධ පාවෙන අක්ෂය
අර්ධ-පාවෙන අක්ෂය, අක්ෂ නිවාසයේ පිටත කෙළවරේ අභ්‍යන්තර සිදුරේ පිහිටා ඇති බෙයාරින් මත පිටත කෙළවර අසල ඇති ජර්නලයක් මගින් සෘජුවම ආධාරක කර ඇති අතර, අක්ෂයේ අවසානය කේතු මතුපිටක් සහිත ජර්නලයක් සහ යතුරකින් සවි කර ඇත, නැතහොත් ෆ්ලැන්ජ් එකකින් රෝද රෝදය සහ තිරිංග කේන්ද්‍රය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ කර ඇත. එබැවින්, ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට අමතරව, රෝදයෙන් සිරස් බලය, ගාමක බලය සහ නැමීමේ මොහොත නිසා ඇතිවන පාර්ශ්වීය බලය ද දරයි. එහි සරල ව්‍යුහය, අඩු ගුණාත්මකභාවය සහ අඩු පිරිවැය නිසා, අර්ධ-පාවෙන අක්ෂය මගී මෝටර් රථ සහ සමහර සහයෝගී වාහනවල භාවිතා වේ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
