ඉදිරිපස අක්ෂය වර්ගීකරණය
නවීන මෝටර් රථ බහුලව භාවිතා වන ඇක්සලය, එහි ආධාරක වර්ගය අනුව වෙනස් වේ, සම්පූර්ණ පාවෙන සහ අර්ධ පාවෙන වර්ග දෙකක් තිබේ. (සම්පූර්ණ පාවෙන, 3/4 පාවෙන, අර්ධ පාවෙන ලෙසද වර්ග තුනක් ඇත)
සම්පූර්ණ පාවෙන අක්ෂය
වැඩ කරන විට, එය ව්‍යවර්ථයක් පමණක් දරයි, එහි කෙළවර දෙකෙහි කිසිදු බලයක් නොපවතින අතර අර්ධ පතුවළ නැමීමේ මොහොත සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළ ලෙස හැඳින්වේ. අර්ධ පතුවළේ පිටත ෆ්ලැන්ජ් කේන්ද්‍රය වෙත බෝල්ට් කර ඇති අතර, කේන්ද්‍රය තව දුරටත් ඈත්ව ඇති ෙබයාරිං දෙකකින් අර්ධ පතුවළ කමිසය මත සවි කර ඇත. ව්‍යුහය මත, සම්පූර්ණ පාවෙන අර්ධ පතුවළේ අභ්‍යන්තර කෙළවර ස්පින්ඩ් කර ඇති අතර, පිටත කෙළවරට ෆ්ලැන්ජ් එකක් සපයා ඇති අතර, ෆ්ලැන්ජ් මත සිදුරු ගණනාවක් සපයා ඇත. විශ්වසනීය කාර්යයක් නිසා වාණිජ වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ.
3/4 පාවෙන අක්ෂය
සියලු ව්යවර්ථ දරා ගැනීමට අමතරව, නමුත් නැමීමේ මොහොතේ කොටසක් ද දරා. 3/4 පාවෙන අක්ෂයේ වඩාත් කැපී පෙනෙන ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණය වන්නේ රෝද කේන්ද්‍රයට ආධාරක වන ඇක්සලයේ පිටත කෙළවරේ ඇත්තේ එක් රඳවනයක් පමණි. බෙයාරිං එකක දුර්වල ආධාරක දෘඪතාව හේතුවෙන්, මෙම අර්ධ පතුවළ ව්‍යවර්ථය දරයි, නමුත් රෝදය සහ මාර්ගය අතර සිරස් බලය, ගාමක බලය සහ නැමීමේ මොහොත නිසා ඇති වන පාර්ශ්වීය බලය දරයි. 3/4 පාවෙන ඇක්සලය මෝටර් රථවල කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
අර්ධ පාවෙන අක්ෂය
අර්ධ පාවෙන අක්ෂය බාහිර කෙළවර අසල ඇති ජර්නලයක් මගින් ඇක්සල් නිවාසයේ පිටත කෙළවරේ අභ්‍යන්තර කුහරයෙහි පිහිටා ඇති බෙයාරිං මත සෘජුවම ආධාරක වන අතර, අක්ෂයේ අවසානය කේතු මතුපිටක් සහිත ජර්නලයකින් සහ යතුරකින් සවි කර ඇත. නැතහොත් රෝද රෝදය හා තිරිංග හබ් එක ෆ්ලැන්ජ් එකකින් කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇත. එබැවින්, ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණයට අමතරව, රෝදයේ සිට සිරස් බලය, ගාමක බලය සහ නැමීමේ මොහොතේ ඇතිවන පාර්ශ්වීය බලය දරයි. එහි සරල ව්‍යුහය, අඩු ගුණාත්මක භාවය සහ අඩු පිරිවැය නිසා අර්ධ පාවෙන ඇක්සලය මගී මෝටර් රථවල සහ සමහර සම කාර්ය වාහනවල භාවිතා වේ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
