මෝටර් රථයක් එහි සුක්කානම් එන්ජිමට තෙල් කාන්දු වූ විට කුමක් සිදුවේද?
පළමුව, දිශාව යන්ත්‍ර තෙල් කාන්දු වීම තවමත් විවෘත විය හැකිද? මෝටර් රථයේ සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා දිශා යන්ත්‍රය වඩාත්ම වැදගත් කොටස වන අතර එය මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් සහතිකයක් ද වේ. සුක්කානම් යන්ත්‍රයේ තෙල් කාන්දුව සොයාගත් පසු, නඩත්තු කිරීම සඳහා වහාම 4S සාප්පුව හෝ නඩත්තු කර්මාන්ත ශාලාව වෙත යැවීම වඩාත් සුදුසුය. එය කුඩා තෙල් කාන්දුවක් පමණක් නම්, ඔබට තවමත් විවෘත කළ හැකිය, නමුත් තෙල් කාන්දුව සාමාන්‍ය රිය පැදවීමට බලපා ඇති බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, දිගටම විවෘත නොකිරීම වඩාත් සුදුසුය, සියල්ලට පසු, ආරක්ෂිත අනතුර විහිළුවක් නොවේ. යම් දෙයක් සිදු වූ විට, එය ප්රමාද වැඩි බව කණගාටුයි.
2, මෝටර් රථවල පොදු තෙල් කාන්දු සංසිද්ධිය 1. නව මෝටර් රථය තෙල් මත විවෘත වූයේ ඇයි? අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ තෙල් කාන්දුවක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, එය එකලස් කිරීමේදී අහම්බෙන් පැල්ලම් වීමට හෝ ඉහළ උෂ්ණත්වය හා අධික පීඩනය සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් සුළු තෙල් කාන්දු වීමට ඉඩ ඇති අතර එය වඩාත් සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි. කෙසේ වෙතත්, එය බරපතල තෙල් කාන්දුවක් නම්, ආපසු පැමිණීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට මුල් මිලදී ගැනීමේ 4S සාප්පුව සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ.
2. පිටාර නළය කාන්දු වීම විශාල ගැටලුවක් ද? මුලින්ම අපි එය කාන්දු වීම හෝ කාන්දු වීම තහවුරු කර ගත යුතුය. පිටාර නළයෙන් නිල් පැහැති දුමාරයක් නිකුත් වන්නේ නම්, එය පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය හොඳින් මුද්රා තබා ඇති බව පෙන්නුම් කරයි, එය කපාට සැරයටිය අධික ලෙස පැළඳීම හෝ කපාට දණ්ඩේ තෙල් මුද්‍රාව අසමත් වීම නිසා කපාටයේ තෙල් ඇති විය හැකිය. කුටිය දහන කුටියට උරා ගනී. තෙල් පිරවුම් වරායෙන් නිල් දුමාරයක් ඔබ දුටුවහොත්, පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ මුද්රා තැබීමේ බලපෑම හොඳ නැති බව මූලිකව තීරණය කළ හැකිය. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්ති නිෂ්කාශනය වැනි පිස්ටන් සම්බන්ධක සැරයටිය ඉතා විශාලයි, පිස්ටන් මුදු ප්‍රත්‍යාස්ථතාව කුඩා, අගුලු දමා හෝ ප්‍රතිවිරුද්ධ, පිස්ටන් මුදු පැළඳීම නිසා අවසාන පරතරය, පැති පරතරය විශාල වේ, එවිට පිස්ටන් වළල්ල මගින් පොම්ප තෙල් නිපදවයි. වැරදි සංසිද්ධිය.
3. මගේ ගියර් පෙට්ටිය තෙල් කාන්දු වුවහොත් මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? ගියර් පෙට්ටියේ ඇති දැඩි ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නිසා පෙට්ටියේ උෂ්ණත්වයද ඉතා ඉහළ බැවින් පෙට්ටියේ ඇති ලිහිසි තෙල් මඟින් ජනනය වන වාෂ්ප පෙට්ටිය පිරී තිබීම නිසා පෙට්ටියේ පීඩනය වැඩි වේ. පෙට්ටියේ පීඩනය විශාල වන විට, සෑම මුද්රා තැබීමේ ස්ථානයක්ම පීඩනයේ බලපෑම යටතේ පවතින අතර, දුර්වලම ස්ථානය කාන්දු වේ. තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටලුවෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තෙල් මුද්‍රාවේ විඛාදනයට හා වයසට යාමෙන් ඇතිවේ. තෙල් කාන්දුවක් හමු වුවහොත්, කරුණාකර පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට 4S සාප්පු නඩත්තු ස්ථානය වෙත යන්න.
4. තිරිංග කාන්දුව කැඩී ඇති කොටස කුමක්ද? තිරිංග නළය තිරිංග පොම්පයට සහ තිරිංග පෑඩ් ඉහළ තීරුවට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, තිරිංග පැඩලය එබූ විට, තිරිංග තෙල් නළය හරහා කැලිපරයේ පිස්ටන් වෙත මාරු කරනු ලැබේ, සහ පිස්ටනය මිරිකීමට තිරිංග පෑඩ් තල්ලු කරයි. තිරිංග තැටිය, තිරිංග ආචරණය ඇති කරයි. බ්‍රේක් ලයින් එක කැඩෙනකොට ඔයිල් ලීක් වෙනවා. තිරිංග පයිප්පයෙන් කාන්දු වීම ඉතා භයානක ය. හදිසියේම නළය කැඩී ගියහොත්, තිරිංග අසමත් වේ. ඔබේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා, තිරිංග නල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කරුණාකර 4S සාප්පු නඩත්තු ස්ථානයට නිතිපතා යන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
