මෝටර් රථයක සුක්කානම් එන්ජිමට තෙල් කාන්දු වූ විට කුමක් සිදුවේද?
පළමුව, දිශා යන්ත්‍ර තෙල් කාන්දුව තවමත් විවෘත විය හැකිද? දිශා යන්ත්‍රය මෝටර් රථයේ සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වැදගත්ම කොටස වන අතර එය මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් සහතිකයක් ද වේ. සුක්කානම් යන්ත්‍ර තෙල් කාන්දුව සොයාගත් පසු, නඩත්තු කිරීම සඳහා වහාම 4S සාප්පුව හෝ නඩත්තු කර්මාන්ත ශාලාව වෙත යැවීම වඩාත් සුදුසුය. එය කුඩා තෙල් කාන්දුවක් පමණක් නම්, ඔබට තවමත් විවෘත කිරීම දිගටම කරගෙන යා හැකිය, නමුත් තෙල් කාන්දුව සාමාන්‍ය රිය පැදවීමට බලපා ඇති බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, එය දිගටම විවෘත නොකිරීම වඩාත් සුදුසුය, සියල්ලට පසු, ආරක්ෂිත අනතුර විහිළුවක් නොවේ, යමක් සිදුවුවහොත්, එය ප්‍රමාද වැඩියි කියා කනගාටු වන්න.
2, මෝටර් රථවල පොදු තෙල් කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය 1. නව මෝටර් රථය තෙල් මත විවෘත වූයේ ඇයි? අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථය තෙල් කාන්දුවක් ලෙස පෙනෙන්නේ නම්, එය අහම්බෙන් එකලස් කිරීමේදී පැල්ලම් වී හෝ ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩනය සමඟ ස්පර්ශ වීමෙන් සුළු තෙල් කාන්දුවක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත, එය වඩාත් සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි. කෙසේ වෙතත්, එය බරපතල තෙල් කාන්දුවක් නම්, ආපසු පැමිණීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින් මුල් මිලදී ගැනීමේ 4S සාප්පුව අමතන්න.
2. පිටාර නළය කාන්දු වීම විශාල ගැටළුවක්ද? පළමුව අපි එය කාන්දු වෙනවාද නැතහොත් කාන්දු වෙනවාද යන්න තහවුරු කර ගත යුතුයි. පිටාර නළයෙන් නිල් දුම නිකුත් වුවහොත්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය හොඳින් මුද්‍රා තබා ඇති බවයි, එය කපාට දණ්ඩේ අධික ඇඳීම හෝ කපාට දණ්ඩේ තෙල් මුද්‍රාව අසමත් වීම නිසා ඇති විය හැකි අතර එමඟින් කපාට කුටියේ ඇති තෙල් දහන කුටියට උරා ගනී. තෙල් පිරවුම් තොටුපළෙන් නිල් දුම ඔබ දුටුවහොත්, පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑම හොඳ නැති බව මූලික වශයෙන් තීරණය කළ හැකිය. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්ති නිෂ්කාශනය වැනි පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ ඉතා විශාලයි, පිස්ටන් මුදු ප්‍රත්‍යාස්ථතාව කුඩායි, අගුලු දමා හෝ ප්‍රතිවිරුද්ධයි, පිස්ටන් මුදු ඇඳීම නිසා අවසාන පරතරය, පැති පරතරය ඉතා විශාලයි, එවිට පිස්ටන් වළල්ල දෝෂ සංසිද්ධිය නිසා ඇතිවන පොම්ප තෙල් නිපදවයි.
3. මගේ ගියර් පෙට්ටියෙන් තෙල් කාන්දු වෙනවා නම් මා කුමක් කළ යුතුද? ගියර් පෙට්ටියේ කටුක වැඩ කිරීමේ කොන්දේසි නිසා, පෙට්ටියේ උෂ්ණත්වය ද ඉතා ඉහළ බැවින්, පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් මගින් ජනනය වන වාෂ්ප පෙට්ටියෙන් පිරී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පෙට්ටියේ පීඩනය වැඩි වේ. පෙට්ටියේ පීඩනය විශාල වූ විට, සෑම මුද්‍රා තැබීමේ ස්ථානයක්ම පීඩනයේ බලපෑමට යටත් වන අතර, දුර්වලම ස්ථානය කාන්දු වේ. තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටලුවෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් තෙල් මුද්‍රාවේ විඛාදනය හා වයසට යාම නිසා ඇතිවේ. තෙල් කාන්දුවක් හමු වුවහොත්, පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා කරුණාකර 4S සාප්පු නඩත්තු මධ්‍යස්ථානයට කාලෝචිත ආකාරයකින් යන්න.
4. තිරිංග කාන්දුවේ කුමන කොටස කැඩී ඇත්ද? තිරිංග නළය තිරිංග පොම්පයට සහ තිරිංග පෑඩයේ ඉහළ තීරුවට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, තිරිංග පැඩලය තද කළ විට, තිරිංග තෙල් නලය හරහා කැලිපරයේ පිස්ටනයට මාරු කරනු ලබන අතර, පිස්ටනය තිරිංග තැටිය මිරිකීමට තිරිංග පෑඩය තල්ලු කරනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තිරිංග ආචරණය ඇති වේ. තිරිංග රේඛාව කැඩී ගිය විට, තෙල් කාන්දුවක් සිදුවනු ඇත. තිරිංග පයිප්පයෙන් කාන්දුවක් ඉතා භයානක ය. නළය හදිසියේම කැඩී ගියහොත්, තිරිංගය අසාර්ථක වනු ඇත. ඔබේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා, කරුණාකර තිරිංග පයිප්ප තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිතිපතා 4S සාප්පු නඩත්තු ස්ථානයට යන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
