බූස්ටර් පොම්ප තෙල් බඳුන
භාවිතා කිරීමට මෙවලම්: කම්බි කටර්, 10mm සොකට් යතුර, සිරින්ජයක් (මිලි ලීටර් 150, තිරිංග තෙල් වෙනුවට අවසන් වරට මිලදී ගත්, ලාභ සහ ප්රායෝගික), උපයෝගිතා පිහිය (ඛනිජ ජල බෝතල් කපා).
ජැක් දෙකක්.එකක් පමණක් කරනු ඇත.අපට පර්වතයක් අවශ්යයි.
ඉදිරිපස රෝද ඉහළට තල්ලු කර ටයර් බිමෙන් ඉවතට තල්ලු කරන්න.
පහළ කළු කැප් වටය යනු සුක්කානම බල පෝච්චියයි, තෙල් පෝච්චියේ පහළ කොටස පයිප්ප දෙකකට සම්බන්ධ කර ඇත, ඉහත ඝන නළය තෙල් පයිප්පයට බූස්ටර පොම්පයයි, තෙල් බඳුනේ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය තෙල් පයිප්පයට ඇතුල් වේ. ෆිල්ටර් ස්ක්‍රීන් එකෙන් ෆිල්ටර් කරලා, පහල තියෙන්නේ ටිකක් තිනර් තමයි රිටර්න් බටය, ඔයිල් ෆිල්ටර් නෑ, එහෙම නැත්තම් ස්ටියරින් මැෂින් එකේ ඔයිල් වල අපද්රව්ය තියෙනවා, ඉස්සෙල්ලම සිරින්ජය පාවිච්චි කරලා පරණ ඔයිල් එලියට අදින්න, පොම්ප කරන්න පුළුවන් විදියට හැකිතාක් දුරට.
තුනී නලයක් වෙනස් කරන්න, තවමත් ටිකක් පොම්ප කළ හැකිය, නළය තදින් විදින්න එපා, පෙරණය බිඳ දැමීමට ප්‍රවේශම් වන්න.
තෙල් බඳුන රඳවා තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න
තෙල් නලයට තද කරන්න, තෙල් නල කලම්පය ආපසු, තෙල් ලබා ගැනීමට සූදානම් ප්ලාස්ටික් බෝතලයක් කපා.
ආදාන නළය අදින්න, ඉන්පසු තෙල් ගලා නොයෑමෙන් පසු ආපසු නළය අදින්න.
ඒ වගේම සිරින්ජයකින් ඉවතට ගත හැකි ප්‍රමාණයට වඩා පැරණි තෙල් ප්‍රමාණයක් තිබෙනවා.
විශාල ධාරිතාවකින් යුත් ප්ලාස්ටික් බෝතලයක් සොයා ගන්න (ලීටර් 1 හොඳම), තෙල් ආපසු හෝස් බෝතලය තුළට දමන්න, ඇතුල් වන නළය දූවිලි වළක්වා ගැනීම සඳහා කඩදාසි තුවා හෝ රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇත, නමුත් තදින් අවහිර නොවේ.කැබ් රථයට ඇතුළු වන්න, ජ්වලන ස්විචය ACC වෙත හරවන්න (කිසිදු බලයකට සුක්කානම් රෝදය චලනය කළ නොහැක), රෝදය මරණයට වාදනය කිරීමට වම සහ දකුණට, ඉතිරි වූ පැරණි තෙල් ප්‍රවාහය ඇතුළත තෙල් පයිප්පයට කිහිප වතාවක්ම ගොස්, දිගටම සෙල්ලම් කරන්න. තෙල් ආපසු නළය පිටතට නොපැමිණෙන තුරු රෝදය 20 වතාවකට වඩා.
පැරණි තෙල් ඉවතට ගිය පසු, ආදාන නළය සහ ආපසු නළය ප්ලග් කරන්න.
පැරණි තෙල් අවක්ෂේපයෙන් පසු, පැරණි තෙල් ශක්තිමත් සෙලවීමෙන් පිරවිය හැක, අපිරිසිදු ඉවත් කිරීමට තෙල් බඳුන සෝදා, තුන් හතර වතාවක් නැවත නැවතත්, මූලික වශයෙන් පිරිසිදු, තෙල් වත් කිරීමට පියන කරකවන්න, එසේ නොමැති නම් අපද්රව්ය බැහැර කිරීමට අපහසු වේ.
ඊළඟට, නව තෙල් සමඟ නල මාර්ගය සේදීමට සූදානම් වන්න.තෙල් පෝච්චිය සේදීමෙන් පසු, රබර් ප්ලග් එකක් භාවිතා කර තෙල් රිටර්න් පෝට් එක සවි කරන්න.
ඔයිල් පෝට් එක යට ඔයිල් රිටර්න් පෝට් එක ප්ලග් කරන්න, ඔයිල් ඉන්ලට් පෝට් එක ප්ලග් කරන්න එපා.
තෙල් කෑන් එක ආදාන රේඛාවට සම්බන්ධ කරන්න, එය ප්ලග් කරන්න එපා, එය ටිකක් ප්ලග් කරන්න, එය රඳවා තබා ගැනීමට ඉස්කුරුප්පුවක් කරකවන්න.
පුනීල කපා, භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ, තෙල් මට්ටමේ රේඛාවට නව තෙල් පිරවීම, මිලි ලීටර් 200 ක් පමණ, පිටුපස ප්රමාණවත් තෙල් ගැන කරදර නොවන්න.නැවතත් කැබ් රථයට ඇතුළු වී, ජ්වලන ස්විචය ACC වෙත හරවා, තෙල් බඳුනේ තෙල් අවම වශයෙන් අඩු වන තෙක් රෝදය වමට සහ දකුණට පහර දෙන්න, සහ ආපසු එන පයිප්පයෙන් තෙල් පිටතට නොපැමිණෙන අතර නළය සේදීම අවසන් වේ.
අන්තිමට බටේ කනෙක්ට් කරලා, ටියුබ් හොප් එක රීසෙට් කරලා, ඔයිල් කෑන් එක සවි කරලා, අලුත් ඔයිල් එක ඉන්ජෙක්ට් කරලා, ස්ටියරින් වීල් එක දිගටම කරගෙන, ඔයිල් ලෙවල් එක අඩු කරනවා.එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, දිශාව හැරවීමට දිගටම, තෙල් මට්ටම පහත වැටී ඇත්දැයි නිරීක්ෂණය කරන්න, එසේ නම්, තෙල් මට්ටමේ රේඛාවට ආසන්න ස්ථානය පුරවන්න.
